Mūsdienu celtniecības tehnoloģijas ļauj būvēt dažāda veida ēkas, taču visdaudzsološākais variants ir jumti ar vairākām nogāzēm. Ja ēka ir būvēta no koka, tad var notikt deformācija, ko izraisa saraušanās, kas nozīmē, ka jumta stiprības uzturēšanai būs nepieciešams pārvietojams stiprinājums. Šādās situācijās parasti tiek izmantots bīdāms spāru atbalsts, kam šis raksts ir veltīts.
Izmantojot savienojumu ar vairākām brīvības pakāpēm, tiek iegūts līdzsvarots dizains, kas var kompensēt saraušanos un uzturēt nepieciešamo izturību, lai izturētu sniega un vēja slodzes. Dažreiz līdzīgus stiprinājumu veidus izmanto arī citās situācijās, kad nepieciešams nostiprināt elementus tā, lai tie varētu pārvietoties savā starpā.
Šāda veida stiprinājumus var izmantot gan pāros, gan atsevišķi. Otrā iespēja ir vēlama apgabalos, kur stiprs vējš ir reti un jumta masa ir salīdzinoši maza. Gadījumā, ja vēja slodze uz jumtu ir pietiekami liela, stiprinājumi tiek novietoti uz spāres kāju abām pusēm.
Bīdāmo balstu izgatavošana
Šie elementi visbiežāk darbojas paaugstināta mitruma apstākļos, un tie var nonākt saskarē ar kondensātu vai ūdeni, kas nokritis zem jumta slīpuma. Lai izvairītos no priekšlaicīgas metāla iznīcināšanas, spāru bīdāmais balsts ir izgatavots no tērauda, kas aizsargāts ar karstās cinkošanas palīdzību.
Šādu stiprinājumu ražošanas tehnoloģija ir aukstā štancēšana. Kā izejvielu parasti izmanto tēraudu ar zemu oglekļa saturu, piemēram, 08 ps pakāpi. Neliels oglekļa daudzums (0,08%) atvieglo šī metāla apstrādi, un gatavā produkta stiprības īpašību palielināšana tiek veikta, izmantojot deoksidācijas metodi.
Bīdāmo balstu veidi
Visus esošos bīdāmos balstus var iedalīt divās kategorijās:
- Atvērts tips. Šis dizains ir divi atsevišķi elementi. Pirmais ir vadotne, kas ir piestiprināta pie spāres kājas. Tā ir izliekta tērauda plāksne, kuras galos ir caurumi. Atkarībā no ražotāja uzņēmuma, to skaits katrā plāksnes galā var būt 2 vai 3. Kustīgā elementa gājiena garums arī mainās. Tā minimālā vērtība ir 60 mm, bet maksimālā - 160 mm. Fiksēta daļa - stūrī var būt līdz 5 caurumiem.
- Margu slīdošais balsts ir aizvērts. Šādi balsti netiek izjaukti veidojošos elementos un veido vienu dizainu. Tas ir uzstādīts jau samontēts. Šajā gadījumā fiksētā daļa tiek izgatavota stūra formā, kuras garajā pusē ir īpašs turētājs, kurā ir vītņota stiprinājuma sloksne.
Lai piestiprinātu plāksni gadījumā, ja Mauerlat vietā tiek izmantots baļķis, ieteicams izgriezt platformu, kas ir vienāda ar bīdāmā stiprinājuma L formas daļas platumu. Ja šis brīdis netiek ņemts vērā, nākotnē elementu pārvietošanās attiecībā pret otru būs apgrūtināta, un berzes dēļ var rasties pārmērības vai bojājumi.
Bīdāmo gultņu darbība
Koka elementu saraušanās tiek veikta mitruma, temperatūras izmaiņu vai citu faktoru ietekmē, tomēr visi šie iemesli noved pie tā, ka spāru sistēmas elementi tiek iedarbināti, mainot to stāvokli attiecībā pret citiem.Siena, kas atrodas zem kores, apmetas visvairāk, un mājas malas, gluži pretēji, apmetas mazāk.
Bīdāmo balstu uzstādīšana tiek veikta, izmantojot pašvītņojošās skrūves ar aizsargpārklājumu, pretējā gadījumā tās kļūs par visas struktūras vājāko punktu, no kuras sāksies iznīcināšana. Spāru bīdāmais balsts ir uzstādīts tā, lai spāres varētu brīvi pārvietoties virzienā, kas ir perpendikulārs sijai. Lai to izdarītu, Mauerlat tiek veikti griezumi, kas kalpo kā vadotnes un aizsargā kustīgo struktūru no izkropļojumiem.
Bīdāmo balstu uzstādīšana tiek veikta pēc tam, kad griezumi tiek veikti Mauerlat, un spāres tiek uzliktas un nostiprinātas kores. Bīdāmo balstu garuma izvēle tiek veikta saskaņā ar spāru kāju paredzamo pārvietojumu.
Uzstādīšanas laikā vispirms tiek piestiprināta virzošā sliede, kurai jābūt paralēlai spāres ribām, pēc kuras tiek fiksēts fiksēts stūris.
Ja stūris ir pievienots Mauerlat ar ievietošanas metodi, vai dziļums nedrīkst pārsniegt? kokmateriālu vai baļķu biezums. Pretējā gadījumā konstrukcijas izturība būs pārāk zema.
Jāatzīmē, ka papildus kustamiem stiprinājumiem ir arī citi veidi, kā kompensēt koka ēku saraušanos. Kā piemēru var minēt kores savienojumu, kas izveidots tā, lai spāru sistēmas elementi varētu pārvietoties viens pret otru. Protams, kāds var teikt, ka viņi agrāk darīja bez šādiem elementiem, taču vītā stieples izmantošana uzstādīšanā ir mazāk ērta, un uzticamības ziņā šī opcija ir nedaudz zemāka par mūsdienu metodi.
Diemžēl pagaidām komentāru nav. Esi pirmais!