מערכת מסבך גג - חישוב עומס

בבית כפרי מסודרים לרוב גג פונה, אולם זו לא תמיד עבודה פשוטה. כאן אתה צריך לא רק מיומנויות מסוימות, אלא גם ידע כיצד לבצע את המכשיר של מערכת מסבך הגג. כמובן שיש גם בידוד, קישוט וקירוי, אך הקורות הם הבסיס שבלעדיו שאר האלמנטים אינם הגיוניים לגבי איכות האלמנטים הנותרים.

סדר התקן של מבני קורות

המרכיבים העיקריים במקרה זה הם הקורות עצמם והארגז. הגג הוא רק שכבה של מעיל עליון וחומרים הנחוצים בכדי להבטיח את המיקרו אקלים המתאים בעליית הגג. סוג מבני המסבך תלוי בסוג הגג. בגגות חד פעמיים משתמשים בגרסה הפשוטה ביותר, הכרוכה בהיעדר פתרונות מורכבים, שכן כדי ליצור מבנה כזה על מבנה ברוחב של עד 5 מטרים, זה לא מספיק רק להניח את הקורות, ולהניח אותם על קירות מנוגדים.

במצב זה משמעות המונח קורות קורות או קרשים אשר ישמשו כ"שלד "של הגג ויחזיקו במשקל של חומר הגג והבידוד. במקרים אחרים, הקורות יכולים להיות מורכבים ולהרכיב מאלמנטים נפרדים - רגלי קורות.

לפני שתבחר סוג זה או אחר של מערכת rafter, עליך לבצע את החישוב המתאים.

כיצד לחשב מבני rafter

הגג יכול להימשך זמן רב רק אם נלקחים בחשבון כל העומסים הפועלים עליו. אם יש כמה מהם וההשפעה נפרדת, כולם מסוכמים. במקרה הכללי, יש צורך להוסיף את מסת הארגז, עומסי השלג והרוח, משקל חומר הגג, כמו גם את שכבות הבידוד והאיטום.

אתה יכול לבצע את החישוב של האלמנטים של מערכת הרפאים בעצמך אם אתה מבין נושא זה, או להתייעץ עם מומחה. המעצב יעשה הכל במהירות, ביעילות, אך לא בחינם. לטובת האופציה השנייה, יש לציין כי אין צורך לבצע נקבוביות ב- SNiP, ללמוד יישומים ושינויים שונים בתקן, כמו גם לשלוט בתוכנות המודרניות הדרושות לחישובים.

חסרון נוסף של ביצוע חישובים עצמאיים הוא שבמקרה של טעות כלשהי, אתה יכול רק להאשים את עצמך, ובמקרה של הגג זה יכול להוביל לצריכה גדולה למדי של חומרי בניין. שקול כל אחד מסוגי העומס בנפרד.

חישוב עומס השלג

אחת הסכנות הגדולות ביותר עבור הגג היא אובדן שלג רב, מכיוון שהדבר יוביל ליצירת סנוור שלג אמיתי אם שיפוע המדרונות אינו מספיק גדול. חולשות הן עמקים, מעונות וכו '. תחתיהם נבחר המגרש לרפסודה כמינימלי על מנת להגדיל את חוזק המבנה במקרה בו השלג בכל זאת מתחיל להצטבר. לצורך חישובים מחושב משקל סופת השלג במקדם 0.7. כדי לפצות על הלחץ של מסת השלג בעמקים ובסמוך לכל מבנה הבולט מעל פני הגג, משתמשים בארגז מתמשך ושכבת איטום מחוזקת.

הקושי השני הוא ששק השלג יעבור בהדרגה לאורך הרמפה ויגיע לגובה המרזבים. אם אתה הופך את האלמנט הזה לגדול מדי, אז ההשפעה הצפויה תהיה נזק לכרכוב או הרסו החלקי.

במקרה של כרכוב, עדיף להתמקד באותם מספרים המומלצים על ידי יצרן חומר הגג.

יש לחשב את עומס השלג תוך התחשבות בכיווני הרוח השוררים ובמדרון הגג. משמש כאן גורם מיוחד. לדוגמא, אם זווית הגג היא 20 מעלות, ומספר המדרונות הוא שניים, אז m = 0.75 עבור הצד העגום ו- m = 1.25 עבור הצד הכניסה. טבלת הערכים של פרמטר זה ניתנת ב- SNiP 2.01.07. אם זווית הגג היא יותר מ 60 מעלות, אז מקדם זה אינו נדרש. לפיכך, כדי להבטיח את האמינות של מבנה הגג, שמערכות הרפאים בהן נוצרות ביד, עליכם לקחת בחשבון את עומס השלג המלא. זה מחושב על ידי הנוסחה Q1 = Q * m, כאשר Q הוא עומס השלג הצפוי ו- m הוא הערך הטבלאי. יש דבר כזה עומס שלג נורמטיבי. זה מחושב כך: Q2 = 0.7 * Q1. אם השלג נסחף על ידי הרוח, יש לקחת זאת גם בחשבון.

באזורים סוערים יש תיקון שהוצג בנוסחה: C = 0.85. זה פועל כאשר מהירות הרוח עולה על 4 מ '/ ש' כאשר המדרונות נוטים בטווח שבין 12 ל 20 מעלות. כדאי לומר כי התיקון נלקח בחשבון רק כאשר הטמפרטורה החודשית הממוצעת בחורף היא מתחת ל -5 מעלות צלזיוס.

חישוב עומס רוח

בכדי לעמוד בעומס השלג, מערכת רפאים חזקה מספיק וארגז אמין, כמו גם תכנון שנוצר רק לאחר חישובים קפדניים, אך עם עומס רוח המצב שונה במקצת. הבעיה כאן היא לא להגן על הגג מפני פרץ, אלא בקיבעונו האמין. סביר יותר שהרוח תקרע את הגג, אם הצמדת הקורות לא הייתה אמינה מספיק.

ככל שגג הגג גבוה יותר וזוויות הנטייה שלו גדולות יותר, כך עומס הרוח חזק יותר. עם זאת, יש להבחין בין לחץ רוח למתיחה.

הרוח מפעילה לחץ בזוויות נטייה גדולות של המבנה, ובזוויות מורדות קטנות ישנו כוח הרמה, שבעזרת רוח חזקה יכול להפוך את הגג שלכם לדאון ולהעביר אותו משם. מקדם ההתנגדות לעומס הרוח מחושב על ידי הנוסחה הבאה: Wp = C * W * k, כאשר C הוא המקדם האווירודינמי המשמש לחישוב הכוחות הפועלים על מדרונות הכביש והמדרון, W הוא לחץ הרוח, ו- k הוא גורם התיקון. ניתן להשיג את שני הפרמטרים האחרונים מטבלאות מיוחדות, הניתנות ב- SNiP. פרמטר C גדול מאפס או פחות ממנו. זה חיובי במקרה בו הרוח לוחצת על פני השטח של הרמפה, ושלילית - כאשר האוויר זורם בצורה חלקה בזווית קטנה של נטייה.

כדי לסתור את הכוחות שפותחו על ידי הרוח, יש צורך לתקן באופן אמין את האלמנטים המבניים של הגג. לדוגמא משתמשים בסיכות מתכת המשובצות בקירות, כאשר לכל אחת מהן מחוברת רגל רפפה באמצעות חוט סריגה.

אם אין רוחות חזקות באזור בו הבית נבנה, אז אתה יכול לקשור את רגלי הספסל דרך אחת, שכן שיטה זו של הידוק תגן על הגג מפני משבים חזקים בשוגג.

חישוב עומס קבוע

המשקל המת של המעיל העליון משפיע לא פחות מגורמים אחרים. יתר על כן, מסת הגגות הכבדות פועלת על הקורות ללא הרף. ראוי לציין שככל שמשקלו של 1 מ"ר של חומר לגג גדול יותר, כך נדרשת זווית הנטייה של הגג. המשקל הגדול ביותר הוא למשטחי אריחי מלט וקרמיקה, וחומרים מגולגלים שונים הם הקטנים ביותר. בהתאם לכך, מדרון הגג נבחר עבורם, אך ישנם חריגים לכלל זה.לדוגמא, גגות מתכת ותפר שהשיפוע שלהם יכול להיות 1: 5.

בחירת העיצוב של מערכת הרפאים נעשית רק לאחר בחירת סוג הגג המתאים וביצוע כל החישובים שלעיל. בנוסף, יש לקחת בחשבון את סוג הציפוי, שכן עם העלייה בכוח הכבידה הספציפי, עוביה של מערכת הספסלים עולה. ככלל, מתפתחת תוכנית רפאים שלוקחת בחשבון את כל הניואנסים הללו, כמו גם את עובי המחרטה.

מומחים ממליצים קודם כל לבחור בחומרי קירוי אטרקטיביים ביותר בכל מקרה, מכיוון שסוגים שונים של מחרטות משמשים לציפויים שונים, וזה תורם תרומה ניכרת לעומס המתמיד הפועל על הקורות.

בתהליך החישוב אסור לשכוח מהבידוד, שמשקלו יהיה גם ניכר. במקרה בו מתוכנן ליצור עליית גג, יש לקחת בחשבון גם את מסת החומר שתידרש לבצע את הרירית הפנימית של עליית הגג.

מתלה רפאים הניתנים לזזה

בנייני עץ מועדים להתכווצות, ולכן יש להרכיב את הגג עבורם על תקעים מיוחדים. שינוי גודל של אלמנטים בודדים מוביל ללחצים העלולים לגרום לכישלון מבני. לשם כך, יש ליצור את נקודת ההחזקה של רגל הרפסודה והמאוארלת או היומן כך שהרפסודה יכולה לנוע בניצב לקיר. שימוש בתמיכת הזזה לקורות מאפשר לך להשיג את התוצאה הרצויה. ישנם שני סוגים של רכיבים - פתוחים וסגורים. במקרה הראשון משתמשים בפינה, שאחד הצדדים שלה כפוף ומחזיק את האלמנט השני. החלק בצורת ה- L של המוצב קבוע אל המדריך, והאלמנט השני מחובר למאוירלט.

אם למאוארלט יש משטח מעוגל, אז נחתכת עליו משטח המאפשרת למקם את הר. ההתקנה מתבצעת כך שהרכיב הניתן להזזה יכול לנוע לאורך כל המדריך.

כאשר שיפוע הגג קטן, השתמש רק במוט אחד בכל רגל של הרפסודה, ובזוויות גדולות, קורות הקורות במקום המגע עם המוארלט מוחזקות על ידי הרכבה משני הצדדים.

אלטרנטיבה להתקנה פתוחה היא סגורה, שבה החלק הזז קבוע היטב. ההבדל העיקרי של מחברים כאלה הוא שהוא מורכב בשלמותו, ואילו ניתן להרכיב את הפתוח בנפרד, ואז להרכיב אותו.

כל ההדבקים הללו מיוצרים על ידי הטבעה מפלדת אל חלד. כמות המשחק החופשי תלויה ביצרן ונעה בין 6 ל 16 ס"מ. מספר החורים להתקנת המדריך משתנה גם הוא.

השפעת צורת הגג על סוג מערכת הגג

כבר דיברנו לעיל על האופן בו תכונות אלה או אלה של גג משפיעים על תכונות המבנה הפנימי שלה, לכן ניתן להלן אפשרויות שונות של עיצובים לגגות גמלון וירכיים. עבור גרסאות גמלון, לרוב משתמשים בגרסה הפשוטה ביותר אך עם זאת היעילה, המספקת אמינות גג מספקת. במקרה זה, מדובר על עליית גג שאינה למגורים.

מבנה הגג נוצר על ידי שני מדרונות ושני פדימנטים. המדרונות נוצרים על ידי קורות הנשען על 3 נקודות: רכס, רגל רפפה ומוארלט. ריצת הרכס עצמה עשויה עץ ותומכת במתלים. המתלים נחים על הספסל. על מנת להפחית את העומס המועבר לקירות, הקורות מיוצרים באמצעות פחזניות.

אלמנט זה עשוי עץ, ועוביו תלוי בגובה ההתקנה. ההידוק הדק ביותר יכול להיות ממוקם בחלק התחתון של המבנה, ועם הגדלת הגובה יש גם להגביר את חוזק האלמנט הזה.

ישנם לפחות 4 סוגים עיקריים של מערכות רפאים לגגות גמלון, אותם בדקנו במאמר "בניית גגות: מערכות rafter ובנייתם", כך שכאן לא נתעכב בנושא זה.

גגות הירך מבוקשים כיום לא פחות, לכן אנו מציינים את המאפיינים העיקריים של המכשיר שלהם. משתמשים כאן בשלושה סוגים של קורות:

• רגיל. אלה האלמנטים המבניים של המדרונות, המבוססים על קורת הרכס ומאוארלט;
• ירך. קורות עץ קצרים מבוססים על אלמנטים אלכסוניים. החלקים העליונים שלהם מחוברים לחלקי רגלי הרפסודות שנמצאים בתואם במורדות הראשיים;
• אלכסון. יש רק ארבעה כאלה והם מסתמכים על פינות הבניין עם החלקים התחתונים, והעליונים מתחברים לקורה הרכס. כחלופה, נעשה שימוש לרוב בהדבקה ללוח הממוקם בקורות הקצה של המדרונות הראשיים.

אם אתם מתכננים לבנות גג חדש לבית או לתקן את הישן, המידע שיינתן כאן יעזור לבצע עבודה זו במינימום בעיות, ולמידע נוסף על צמתים של מערכת הרפאים תוכלו ללמוד מאמרים אחרים המוצגים באתר שלנו.