גג התפר הוא גג העשוי מפלדה מגולוונת או משכבות מתכת אל ברזליות. שכבות הגג, או מה שנקרא "ציורים" עשויים תמיד בציפייה למפרק תפר. כאשר יש תיקון של גג התפר, התפר הוא החיבור שמתקבל כאשר מורחים שני יריעות גג.
תוכן
מפרקים מקופלים
מפרק השכבות ביניהם יכול להיות יחיד או כפול. הקצוות הרוחביים של שכבות פלדה הממוקמים לאורך הרמפה מחוברים על ידי קפלים כפולים, והרוחביים על ידי קפלים בודדים.
כדי לקבל קפל שוכב יחיד, אתה צריך לקחת גיליון עם פינות כפופות, להניח אותו על ספסל עבודה, לכופף את הקצה בזווית ישרה ולזרוק אותו על מטוס. לאחר מכן שכבות הגג מחוברות, דחוסות והקיפול נחתך.
קפלים כפולים מחברים בין יריעות הגג, המיועדות לתלולים, מרזבים וחריצים. חשוב מאוד לשים לב מוגברת לאיכות העבודה. לקיפול הפך חלק וחלק, ראשית עליך לכופף את קצה השכבות בקצוות. כיפופים אלה ישמשו בהמשך כמעין משואות, אשר יסייעו למנוע את גיליון הזזות.
לפעמים יש צורך להשיג מפרקי תפר זוויתיים. זה קורה כשמכסים כובעים, מטריות או במהלך גימור מנות. במקרים אלה, יש לבצע חישובים מדויקים ולהדגים את רמת המיומנות הגבוהה ביותר. אחרת הגג ידלוף.
תיקון גג נחושת
ניתן לחבר בין הקפלים זה לזה, הן בעזרת מכשירי תפירה, והן בעזרת תפסים מיוחדים. במקרה האחרון, תהליך ציפוי הגג אינו דורש שימוש במכשירים אלקטרומכניים נוספים.
היתרונות העיקריים של הגג המקופל על פני ציפויים אחרים הם כדלקמן:
- משטח חלק ואחיד של גג כזה מספק שיפוע מהיר של מי גשם
- תפרים מקופלים הם קלים משקל, ולכן מבנים תומכים הם קלים מאוד
- גמישות ופלסטיות של השכבות, מאפשרים כיסוי גגות אפילו בצורות ובגדלים הלא סטנדרטיים ביותר
- תפרים מקופלים הם חומר קירוי שאינו דליק ולא דליק
לגג כזה יש עמידות בפני שחיקה ועם התקנה נכונה הוא מסוגל לשרת נאמנה אפילו תריסר שנים. עם זאת, על מנת שהגג יהיה אמין ולרצות את בעליו, יש צורך לבצע תיקונים קלים מדי שנה. זה מורכב החלפת חלקים בודדים של הגג. שטחם של "טלאים" כאלה בדרך כלל אינו עולה על 10 אחוזים מכלל הכיסוי. בנוסף לתיקון הנוכחי כולל תיקון סדקים, החלפת אזורים פגומים וצביעת הגג. יש להקדיש תשומת לב למרזבי קיר וחריצים אשר עקב המדרון הקטן ביותר הם הרגישים ביותר בפני קורוזיה.
כיצד לתקן את גג התפר
חשוב! לפני תחילת עבודות התיקון, יש לנקות ולהכין היטב את הגג. תוצאת התיקון תלויה עד כמה אתה ניגש בתהליך זה באחריות!
ראשית, גג התפר מנוקה מכתמי לכלוך, אבק וחלודה בעזרת מברשת נוקשה. מלטה עדינה נסחפת עם מטאטא או מברשת רכה. לאחר הניקוי יש לצבוע מחדש כתמי חלודה. כמו כן, יש לבדוק בזהירות את הגג אם יש תקלות וסדקים קטנים. לצורך יעילות רבה יותר של עבודה כזו, יש צורך שהרחוב יבש וקל, והבדיקה בוצעה על ידי שני אנשים.אדם אחד בודק את תקינות הגג מעליית הגג. לאחר שמצא חור או סדק, עם מקל ארוך הוא דופק על בן זוגו שנמצא באותו הרגע על הגג. האדם השני, מצייר את המקום בו התרחשה המכה, באמצעות גיר רגיל. השלמת בדיקת הגג, אם כן, תוכלו להתחיל לחסל את כל החסרונות.
בעת תיקון גג מתכת משתמשים בשני סוגים של טלאים. רוחב התמונה וביניים. הראשונים מתאימים לאותם מקרים בהם יש צורך בתיקון חלקי גג שטוח, האחרונים משמשים לשיקום רכסים או חזיתותיהם.
גודל הטלאי צריך להיות גדול מעט יותר מהאזור המתוקן. אפשר קצבאות למפרקים.
הנוהל להחלת טלאי הוא כדלקמן: מקום שחוק מתגלה, ומכניסים טלאי במקומו. שתי שכבות (ישנות וחדשות) מחוברות על ידי קפלים בשכיבה ועמידה. אם הרמפה עדינה מאוד, יש צורך גם בתפירת התפרים.
כדי למנוע קורוזיה, יש להפיץ את הטלאים היטב לפני השימוש. לאחר סיום עבודת התיקון, יש לטפל במפרקי הטלאים והסדינים עצמם בתרכובות עמידות בפני מזג אוויר ולצבוע עליהם.
אם הטלאים קטנים ומכסים חורים בין 0.3 ל 20 ס"מ, הם עשויים מבד צפוף, כמו יוטה או ברזנט. פתחים קטנים יותר אינם מכוסים על ידי טלאים, הם פשוט מעובדים עם ביטומן חם, מרק מינאו או מסטיק. יש לזכור כי האזור סביב החור מנוקה ביסודיות ומוסרים כתמי חלודה ועפר.
לפני השימוש במדבקת בד, יש לטפל בה מראש. לשם כך, מכינים פיתרון ממרקט (עופרת או ברזל) על בסיס שמן ייבוש. טלאים נשמרים בצבע זה למשך 10-15 דקות.
יוטה כשהוא שקוע בתמיסה צריך להיות יבש לחלוטין. לאחר הספגה, המדבקה נלחצת החוצה, מתייבשת מעט ומניחה מקום שחוק. התיקון נלחץ היטב לחור ביד או בעזרתו. מברשת קשה. יש להקדיש תשומת לב רבה לקצוות. בצע עבודות צבע רק שבוע לאחר התיקון. יתר על כן, רק מזג אוויר יבש ושטוף שמש מתאים לנוהל זה.
איך אתה יכול לחסוך בתיקונים?
יש לתקן אפילו גופי קירוי כמו מרזבים ותלולים. העובדה היא שהם נתונים לעומס מוגבר במהלך סתימת קרח או השלכת שלג.
עם זאת, אל תתבאסו מצריכת חומר. ניתן לעשות שימוש חוזר בשכבות הגג השמורות היטב. סדינים מנקים, גוזמים, מכוסים בלכה וצבועים. הם יכולים לשמש לתיקונים בצד הדרומי. אך הם אינם מתאימים לכיסוי עמקים וקווי אינסטלציה.
כמו כן, בכדי לחסוך בתקציב, ניתן לתקן את הגג הישן באמצעות חומרי גלילה. ותיקון צינור הניקוז מתבצע בחלקו, עם החלפת קישורים או משפכים בודדים.
כאשר מחליפים אלמנטים בודדים של צינור או מרפקים, יש צורך להוריד את חלקו התחתון של תא המטען בכ -10 מ"מ, תחילה לשחרר אותו מהידוק ומעקות. החלק שצריך להחליף מוסר, והחלק החדש מחובר לקצה העליון במכונית. לאחר מכן, החלק התחתון של הצינור מתרומם ומתגלה עם אלמנט חדש. אם יש צורך להחליף את הצינור כולו, ההתקנה חייבת להתחיל מלמטה.
צביעת גגות
לאחר סיום התיקון של גג ההנחה יש לצבוע את המשטח. זה ימנע מהתמוטטות הגג ובלאי מהיר. צביעה מתבצעת על ידי מברשות גורפות, לאחר שייבש וניקה את הגג בעבר. מכתים מתבצעת ב 2-3 שכבות. מכתים נכונים יגנו על הגג המקופל מפני היווצרות בועות וסדקים על פני השטח שלו. המשטח המצויר צריך להיות חלק ואחיד ולא לוכד אבק ולכלוך על פני השטח.
על מנת שהצבע יהיה באיכות גבוהה, יש צורך רק לשמור על הנוהל הנכון למריחת צבע.
- ראשית, מדרון הגג צבוע.העבודות מתחילות מהרכס למדרונות.
- יש לקחת צבע על המברשת כך שישכב על פני השטח עם שכבה דקה אפילו. אם יש כתמים או משקעים, הצבע יתייבש באופן לא אחיד ויסדק במהירות.
כך ניתן לייחס את גג התפר לאחד הציפויים האופטימליים ביותר. ההתקנה מהירה וקלה, ואמינות הגג נותרה לאורך זמן.
אבוי, אין תגובות עדיין. היה הראשון!