Τα οφέλη από τη χρήση I-δοκών

Τι είναι μια δέσμη I; Με απλά λόγια, αυτή είναι μια δοκός που έχει ένα ορισμένο σχήμα και είναι κατασκευασμένη από ειδικό χάλυβα προφίλ. Ανάλογα με τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού, μπορεί να μοιάζει με το γράμμα "H".
Αυτός είναι ο κύριος τύπος χαλύβδινων κατασκευών που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή τόσο των βιομηχανικών κτιρίων όσο και των αστικών κτιρίων. Προκειμένου όλες οι δομές και τα δάπεδα των κτιρίων να ανταποκρίνονται σε ορισμένες απαιτήσεις, πρέπει να γνωρίζετε ποιες είναι οι διαστάσεις μιας δοκού, οι διαστάσεις και το βάρος. Η κατανόηση όλων αυτών των λεπτών θα βοηθήσουν αυτό το άρθρο.

Πού βρίσκω την εφαρμογή;

Οι δοκοί I-χάλυβα χρησιμοποιούνται συνήθως στην κατασκευή κτιρίων, βιομηχανικών αποθηκών, γεφυρών, υπόστεγων αεροσκαφών, αγωγών και άλλων δομών. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η κατανάλωση μετάλλων των δοκών λόγω της επιλογής των απαιτούμενων μεγεθών και βαρών, καθώς και κατά κάποιο τρόπο επιλεγμένου τμήματος, είναι πάντοτε πολύ πιο αποτελεσματική από εκείνη μιας απλής θερμής έλασης δέσμης.

Χρησιμοποιούνται επίσης στην κατασκευή (ως στοιχεία οροφών), στην αυτοκινητοβιομηχανία, καθώς και στην κατασκευή κολώνων, εναέριων σιδηροτροχιών, οδικών οχημάτων. Αλλά η συνηθέστερη εφαρμογή είναι η χρήση αυτών των δοκών κατά την εγκατάσταση πλαισίων με μεγάλες διαστάσεις στην κατασκευή βιομηχανικών κτιρίων.

Βασικά πλεονεκτήματα

Προκειμένου η ακαμψία και η φέρουσα δομή της δομής της δοκού Ι να ξεπεράσουν τις δυνατότητες του προφίλ κύλισης, πρέπει να χρησιμοποιηθεί μια δέσμη 30 ή 20. Ιδιαίτερα οι μεταλλικές δοκοί έχουν μέγεθος όχι μεγαλύτερο από 60Β.

Το βάρος της προκύπτουσας δομής μειώνεται σε σύγκριση με την έλαση έως 10% όταν επιλέγεται μία δοκός 30, η οποία είναι αρκετά εύκολο να επιλέξει το επιθυμητό μήκος.

Μία δέσμη δέσμης μιας δέσμης Ι μπορεί να περιλαμβάνει διαφορετικούς τύπους μετάλλων: αυτά που είναι πιο έντονες άρχισαν να κατασκευάζονται από χάλυβα υψηλής αντοχής και λιγότερο καταπονημένα από μαλακό χάλυβα. Αυτό επηρέασε σημαντικά την τιμή, οι δομές αυτές άρχισαν να κοστίζουν πολύ λιγότερο.

Θα πρέπει να σημειωθεί η πιθανότητα μη χρήσης αποβλήτων των I-δοκών, καθώς υπάρχει η δυνατότητα να παραγγελθεί μια δέσμη Ι απαραίτητη. Οι ειδικοί εκτιμούν ότι η μείωση των αποβλήτων μπορεί να εξοικονομήσει έως και 15%.

Τα μεγέθη των I-δοκών με χαρακτηριστικά (ποικιλία)

Όλα τα απαραίτητα μεγέθη I-δοκών, εάν είναι απαραίτητο, μπορούν να βρεθούν σε ειδικές πρότυπες προδιαγραφές. Αυτό το έγγραφο περιγράφει τα βασικά χαρακτηριστικά και τις γεωμετρικές διαστάσεις για διάφορα αντικείμενα. Από όλα τα στοιχεία που παρουσιάζονται, καταρτίζεται ένας κατάλογος, ο οποίος ονομάζεται ποικιλία. Αφού εξετάσετε αυτήν την ποικιλία, μπορείτε να μάθετε τι είναι τα δοκάρια, καθώς και μια περιγραφή των κύριων παραμέτρων τους. Η συλλογή εισάγει επίσης ορισμένα «αξιώματα», που είναι μερικές αμετάβλητες αλήθειες, και πρέπει να είναι γνωστές και να θυμούνται:

• Πάντα η διατομή της δοκού Ι πρέπει να είναι η ίδια με τις καθορισμένες παραμέτρους στα σχέδια. Ο προσδιορισμός και τα υπάρχοντα πρότυπα θα πρέπει να παρουσιάζονται σε μια μορφή που όλοι καταλαβαίνουν.

• Τα μεγέθη που δίνονται στους πίνακες της συλλογής των I-δοκών πρέπει να συμπίπτουν με τα ονομαστικά τους μεγέθη (εδώ νοούνται όλες οι κύριες παράμετροι, όπως η μάζα, το βάρος και η διατομή) και, φυσικά, τα ίδια και άλλα φυσικά χαρακτηριστικά θα πρέπει να είναι τα ίδια.

• Πρέπει να τηρείται η ακρίβεια στην κύλιση των δοκών. Διακρίνονται σε δύο διαφορετικούς τύπους. Αυξημένη ακρίβεια - Β και κανονική ακρίβεια - Γ. Εάν εμφανιστούν άλλες επιλογές τροχαίου υλικού, τότε αυτό δεν είναι επιτρεπτό και στην περίπτωση αυτή θεωρείται μη τυποποιημένη δέσμη Ι.

Ο προσδιορισμός των μεγεθών, καθώς και οι ποικιλίες I-δοκών, καθορίζονται από τους αριθμούς ενοικίασης, οι οποίοι μπορούν να αντιπροσωπεύονται από τους ακόλουθους αριθμούς: 10, 12, 14, 16 και ούτω καθεξής.

Υπολογισμός βάρους

Για τον προσδιορισμό του βάρους μιας δοκού Ι, είναι απαραίτητο να μάθετε τα δύο συστατικά της. Πρέπει να γνωρίζετε τον αριθμό του, ο οποίος πρέπει να συμμορφώνεται με το GOST και να βρίσκεται στον πίνακα της συλλογής, όπου υποδεικνύονται οι κύριες παράμετροι σχεδιασμού. Εκεί μπορείτε να μάθετε για τη μάζα και τη διατομή του.

Αλλά πρέπει να θυμηθείτε ότι στους πίνακες αναφέρεται μόνο η μάζα υπό όρους της δέσμης Ι. Για να είμαστε ακριβέστεροι, οι πίνακες δείχνουν τη μάζα μόνο ενός τρέχοντος μετρητή. Εάν είναι απαραίτητο να υπολογίσετε την δέσμη Ι (την απαιτούμενη ποσότητα), τότε θα πρέπει να γίνει από μόνη της. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα πινακοποιημένα δεδομένα, τα οποία αναφέρονται στην ποικιλία των I-δοκών.

Ένα παράδειγμα για τον υπολογισμό του βάρους του απαιτούμενου αριθμού I-δοκών

Ας υποθέσουμε ότι έχετε 3 μέτρα δέσμης I στον αριθμό 10. Ανοίξτε το τραπέζι των βαρών και βρείτε τα απαραίτητα δεδομένα: ένα τρέχον μετρητή μιας δοκού Ι μειώνει κατά βάρος 9,46 κιλά. Απλά χρειαστεί να πολλαπλασιάσετε σε ένα κομμάτι χαρτί ή χρησιμοποιώντας μια αριθμομηχανή την ποσότητα δέσμης I που έχετε (3 μέτρα στο παράδειγμα μας) με την ευρεθείσα τιμή του γραμμικού βάρους υπό όρους (9.46), το αποτέλεσμα θα σημαίνει το συνολικό βάρος της δέσμης Ι (στο παράδειγμά μας - 28,38 kg).

Έτσι, όλοι καταλαβαίνουν ότι για πρακτικούς υπολογισμούς είναι απαραίτητο να υπάρχουν στοιχεία αναφοράς για το υπό όρους βάρος ενός τρέχοντος μετρητή (σύμφωνα με την GOST), που περιέχει έναν πίνακα I-δοκών.

Τι άλλο πρέπει να γνωρίζετε

Για να καταλάβετε τι είναι ένα ράφι, κοιτάξτε το σχέδιο του. Αν τον κοιτάς προσεκτικά, μπορείς να δεις ότι έχει μόνο δύο ράφια. Και ο ίδιος ο σχεδιασμός των ράφια είναι τέτοιος ώστε να φαίνονται εντελώς πανομοιότυπα μεταξύ τους. Όσον αφορά τα μεγέθη τους, καθορίζονται επίσης από τους υπάρχοντες GOST.

Για τα ράφια των I-δοκών, οι διαστάσεις τους έχουν επίσης σημασία. Πρώτα απ 'όλα, πρόκειται για παραμέτρους όπως το πλάτος ολόκληρου του ράφι και το πάχος του. Τυπικά, πληροφορίες αναφοράς για αυτές τις δύο παραμέτρους μπορούν επίσης να βρεθούν στη συλλογή των δοκών Ι.

Σημαντικές παράμετροι κατά τον υπολογισμό φορτίων

Όπως είναι ήδη σαφές από τα σχέδια, η διατομή της δέσμης Ι θα πρέπει να σχηματίζει μια χαρακτηριστική μορφή ορισμένου σχήματος. Έχει ήδη επισημανθεί νωρίτερα ότι το σχήμα της εγκάρσιας τομής είναι παρόμοιο με το γράμμα "Η".

Αλλά για τους επαγγελματίες, για να πάρει τον υπολογισμό δέσμης Ι, αυτό το χαρακτηριστικό δεν παίζει σημαντικό ρόλο. Εδώ, μια τέτοια παράμετρος όπως η περιοχή της εγκάρσιας τομής έρχεται στο προσκήνιο. Αυτή η πληροφορία μπορεί συχνά να βρεθεί και στις αντίστοιχες προδιαγραφές των κρατικών προδιαγραφών, αναφέρεται στην ποικιλία των I-δοκών.

Πόσο κοστίζει μια δέσμη Ι με βάρος 30

Για να απαντήσετε σε αυτήν την ερώτηση και να μάθετε πόσο ζυγίζει αυτός ο τύπος μεταλλικών προϊόντων, είναι προτιμότερο να ανατρέξετε στον πίνακα βαρών I-beam ή να δείτε το GOST. Η ποικιλία προσδιορίζει πόσο ζυγίζει μόνο ένα μέτρο γραμμικού προϊόντος ενδιαφέροντος.

Το βάρος της δέσμης Ι σύμφωνα με την GOST είναι ένα πρότυπο που όλοι οι κατασκευαστές είναι υποχρεωμένοι να ακολουθήσουν, χωρίς εξαιρέσεις, που παράγουν μέταλλο.

Αυτή η κατάσταση είναι πολύ άνετη για όλους τους καταναλωτές. Σε αυτή την περίπτωση, αν υπάρχει πρότυπο, τότε μπορείτε να παραγγείλετε ένα συγκεκριμένο εμπορικό σήμα και να είστε βέβαιοι ότι τα μεγέθη και τα άλλα χαρακτηριστικά θα είναι τα ίδια για δοκούς I από διαφορετικούς κατασκευαστές. Ως επί το πλείστον, η μάζα μιας δέσμης Ι σημαίνει το βάρος ενός γραμμικού μέτρου.

Αν ακολουθήσετε τις παραμέτρους και τους δείκτες που καθορίζονται στην GOST, τότε το βάρος της δοκού Ι θα είναι 36,5 kg και το βάρος της δοκού Ι 20-21 kg ανά γραμμικό μέτρο.

Με το βάρος της δέσμης Ι, τα πάντα φαίνονται ξεκάθαρα, αλλά μερικές φορές, επιπλέον του βάρους, είναι απαραίτητο να λάβουμε πληροφορίες για άλλα χαρακτηριστικά μεταλλικών κατασκευών. Σε αυτή την περίπτωση, αν υπάρχει σχέδιο, είναι καλύτερο να πλοηγηθείτε.

Δίνουμε κάποιες τιμές των βαρών ενός μετρητή μέτρησης διαφόρων I-δοκών από τον πίνακα της συλλογής.

I-δοκός 10 - 9,46 kg ένα τρέχον μετρητή

I-beam 12 - 11,5 kg ένα μετρητή τρέχουσα

Ι-δέσμη 14 - 13,7 kg ένα τρέχον μετρητή

I-beam 16 - 15,9 kg ένα μετρητή τρέχουσα

I-beam 18 - 18,4 kg ένα τρέχον μετρητή

I-beam 20 - 21 kg ένα μετρητή τρέχουσα

I-δέσμη 24 - 27,3 κιλά ένα τρέχον μετρητή

I-δέσμη 30 - 36,5 kg ένα μετρητή τρέχουσα

Σχέδιο - μια σαφής παρουσίαση των πληροφοριών σε οπτική μορφή

Η χρήση των σχεδίων κατά την εκτέλεση των υπολογισμών είναι ήδη βολική, διότι οι πληροφορίες δεν φαίνεται να προκαλούν σύγχυση, αλλά παρουσιάζονται με σαφή και κατανοητό τρόπο. Όλες οι συμβάσεις αναγνωρίζονται και αναγνωρίζονται πολύ καλά.

Σύμφωνα με αυτούς τους ορισμούς, στη συνέχεια, μπορείτε να καταλάβετε εύκολα τις πληροφορίες του παρασκηνίου στον πίνακα Ι, επειδή είναι απλά κατασκευασμένες σύμφωνα με τις συμβάσεις. Έτσι, ο μύθος συνδέεται με γεωμετρικά χαρακτηριστικά και διαστάσεις, τα οποία με τη σειρά τους συνδέονται με τις φυσικές παραμέτρους που έχει η δέσμη Ι.

Για παράδειγμα, εξετάστε τη βασική σημείωση για το χαρακτηριστικό:

h - βασικά αυτό το γράμμα ορίζει συνήθως το ύψος της δομής. Πολύ συχνά, συμβαίνει ότι ορισμένοι κατασκευαστές αντικαθιστούν την έννοια ενός ύψους δέσμης Ι με ένα πλάτος. Αν οι άνθρωποι εργάζονται για μεγάλο χρονικό διάστημα μεταξύ τους, τότε, φυσικά, καταλαβαίνουν ότι το πλάτος μιας δέσμης Ι σημαίνει το ύψος τους. Αλλά όταν λένε - το πλάτος της δέσμης Ι, και ταυτόχρονα ονομάζουν την παράμετρο του ύψους της, ακούγεται πολύ αναλφάβητος.

b- το γράμμα αυτό δείχνει το πλάτος για τα ράφια της δέσμης Ι. Αυτή η ιδέα, πολύ συχνά, υποβάλλονται συχνά σε μετασχηματισμό στα στόμια των οικοδόμων, και πιο συχνά, μπορεί κανείς να ακούσει το "πλάτος των προσώπων". Αυτό το όνομα είναι επίσης λανθασμένο, οπότε είναι καλύτερο να συνηθίσετε αμέσως να το λέτε σωστά - το πλάτος των ράβδων δέσμης Ι.

s - και εδώ συμβαίνει πολύ συχνά σύγχυση, αλλά θα ήταν πιο σωστό να ονομάσουμε αυτή την παράμετρο - το πάχος τοιχώματος της δέσμης Ι.

t - πρέπει να τονιστεί ότι αυτή η παράμετρος σημαίνει το μέσο πάχος της φλάντζας δέσμης Ι. Είναι απαραίτητο να το θυμάστε αυτό, γιατί συχνά σε διαφορετικά σημεία της δέσμης μπορεί να υπάρχει μια διαφορετική κλίση μεταξύ των εσωτερικών όψεων. Με άλλα λόγια, σε διαφορετικά σημεία της δοκού μπορεί να υπάρχουν διαφορετικά πάχη, μικρά στο τέλος του ράφι και λίγο περισσότερο σε εκείνους τους χώρους όπου το ράφι έρχεται σε επαφή με το τοίχο δοκού Ι.

Αν κοιτάξετε τους καταλόγους, τότε, κάτω από αυτό το γράμμα, είναι ακριβώς το μέσο πάχος του ράφι, το οποίο μετράται σε ορισμένα σημεία.

R - το γράμμα αυτό περιγράφει την ακτίνα του εσωτερικού φιλέτου των I-δοκών. Ο χαρακτηρισμός αυτός προέκυψε κατά την κατασκευή των I-δοκών. Δεδομένου ότι οι εσωτερικές άκρες του ράφι συνδέονται όχι υπό γωνία, αλλά με μικρή στρογγυλοποίηση. Αυτή η στρογγυλοποίηση και η ακτίνα της προδιαγράφονται επίσης στην GOST.

r είναι επίσης η ακτίνα, αλλά υποδηλώνει τη στρογγυλοποίηση του ράφι. Το εξωτερικό άκρο της φλάντζας της περιγραφείσας δοκού Ι είναι μία επίπεδη επιφάνεια και η εσωτερική άκρη γίνεται με μια ελαφρά στρογγύλευση κατά τη μετάβαση στο άκρο της φλάντζας. Η ακτίνα αυτής της στρογγυλοποίησης αναφέρεται επίσης στην GOST, καθώς και ως αναφορά αναφοράς για τα d-tees, παρουσιάζεται επίσης στον πίνακα της συλλογής. Κάθε αριθμός της αντίστοιχης δέσμης Ι έχει τη δική της ακτίνα στρογγυλοποίησης για το ράφι.

Έτσι γνωρίζοντας όλα τα χαρακτηριστικά και τις παραμέτρους των μεταλλικών δοκών (ιδιαίτερα των I-δοκών), είναι εύκολο να πραγματοποιηθούν διάφοροι υπολογισμοί για τις κατασκευαστικές ανάγκες. Και αν γίνει ο σωστός υπολογισμός της δέσμης Ι, τότε αυτό σημαίνει ότι όλες οι δομές στις οποίες θα χρησιμοποιηθούν οι δέσμες Ι θα είναι πολύ αξιόπιστες και απαιτητικές.