Kapag nagdidisenyo ng bubong, kinakailangang isaalang-alang ang mga naglo-load na kumikilos dito - snow at hangin. Upang matukoy ang mga tagapagpahiwatig ng mga halagang ito, maaari kang makipag-ugnay sa isang espesyal na samahan ng konstruksiyon, kung saan tutulungan ka ng mga inhinyero sa mga kalkulasyon. Ngunit kung nais mong gawin ang lahat sa iyong sarili at huwag mag-alinlangan ang iyong lakas, pagkatapos dito makikita mo ang mga kinakailangang formula na may isang detalyadong paglalarawan ng mga dami na kakailanganin sa pagkalkula. Kaya, upang magsimula sa, mauunawaan natin kung ano ang mga naglo-load na ito at kung bakit dapat itong isaalang-alang.
Ang klima ng Ruso ay napaka magkakaibang. Mahalagang maunawaan na ang pagbabago sa temperatura, presyon ng hangin, pag-ulan at iba pang mga pisikal at mekanikal na kadahilanan ay nakakaimpluwensya sa bubong ng isang bahay sa ilalim ng konstruksyon. Bukod dito, ang antas ng kanilang impluwensya ay direktang nakasalalay sa lugar ng konstruksyon. Ang lahat ng ito ay maglagay ng presyon hindi lamang sa enclosure ng bubong - ang bubong, kundi pati na rin sa mga sumusuporta sa mga istruktura, tulad ng mga rafters at crates. Dapat itong maunawaan na ang bahay ay isang solong istraktura. Ayon sa isang reaksyon ng chain, ang pag-load mula sa bubong ay inilipat sa mga dingding, at mula sa mga ito hanggang sa pundasyon. Samakatuwid, mahalaga na kalkulahin ang lahat ng mga detalye.
Mga nilalaman
Pag-load ng snow
Ang takip ng niyebe na bumubuo sa taglamig sa bubong ng bahay ay nagbibigay ng isang tiyak na presyon dito. Ang hilaga ang lugar, mas maraming snow. Tila na ang panganib ng mga breakdown ay mas mataas, ngunit dapat kang maging mas maingat kapag nagdidisenyo ng isang bahay sa isang lugar kung saan may pana-panahong pagbabago sa temperatura, na maaaring maging sanhi ng pagtunaw ng snow at ang kasunod nitong pagyeyelo. Ang average na bigat ng snow ay 100 kg / m3, ngunit sa basa na estado maaari itong umabot sa 300 kg / m3. Sa ganitong mga kaso, ang masa ng niyebe ay maaaring maging sanhi ng pagpapapangit ng sistema ng rafter, hydro at thermal pagkakabukod, na hahantong sa pagtagas ng bubong. Ang ganitong mga kondisyon ng panahon ay nakakaapekto sa mabilis at hindi pantay na pag-ulan ng snow mula sa bubong, na maaaring mapanganib para sa mga tao.
Ang mas malaki ang dalisdis ng bubong, mas mababa ang mga deposito ng snow dito ay maaantala. Ngunit kung ang iyong bubong ay may isang kumplikadong hugis, pagkatapos ay sa kantong ng bubong, kung saan nabuo ang mga panloob na sulok, maaaring mangolekta ng niyebe, na mag-aambag sa pagbuo ng isang hindi pantay na pagkarga. Mas mainam na mag-install ng mga retainer ng snow sa mga lugar kung saan sapat ang dami ng pag-ulan upang ang mga snow na nakolekta malapit sa gilid ng cornice ay hindi makapinsala sa sistema ng kanal. Maaaring malinis nang malaya ang snow, ngunit ang prosesong ito ay hindi matatawag na ganap na ligtas.
Upang matiyak ang ligtas na daloy ng niyebe at maiwasan ang pagbuo ng mga icicle, ginagamit ang isang sistema ng pag-init ng cable. Maaari itong awtomatikong kontrolado o manu-mano. Nakasalalay sa iyong kagustuhan at pagpipilian. Ang mga elemento ng pag-init ng naturang sistema ay matatagpuan sa kahabaan ng buong gilid ng bubong sa harap ng kanal.
Para sa Russia, ang halaga ng pag-load ng snow ay depende sa lugar ng konstruksyon. Upang matukoy kung magkano ang takip ng niyebe sa iyong lugar, makakatulong ang isang espesyal na mapa.
Ang teknolohiya para sa pagkalkula ng pag-load ng snow: S = Sg * m, kung saan ang Sg ay ang tinantyang halaga ng timbang ng takip ng niyebe bawat 1 m2 ng pahalang na ibabaw ng lupa, na kinukuha ayon sa talahanayan, at ang m ay koepisyent ng paglipat mula sa bigat ng takip ng niyebe na takip ng lupa hanggang sa pag-load ng snow sa takip.
Ang tinantyang timbang ng takip ng niyebe Sg ay kinuha depende sa rehiyon ng snow ng Russian Federation.
Pagpasya ng pag-load ng snow
Snow district | Ako | II | III | IV | V | VI | VII | VIII |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pagbawas ng timbang ng snow Sg (kgf / m2) | 80 | 120 | 180 | 240 | 320 | 400 | 480 | 560 |
Ang koepisyent m ay nakasalalay sa anggulo ng pagkahilig ng dalisdis ng bubong, na may mga anggulo ng pagkahilig ng dalisdis ng bubong:
-
mas mababa sa 25 degree m katumbas ng 1
-
mula 25 hanggang 60 degree, ang halaga ng m ay kinuha katumbas ng 0.7 (humigit-kumulang, para sa bawat slope ang sarili nitong halaga)
-
higit sa 60 degree, ang halaga ng m, sa pagkalkula ng kabuuang snow load, ay hindi isinasaalang-alang.
Pag-load ng hangin
Ang hangin ay nagpapalabas ng pag-igting ng pag-ilid sa dingding ng bahay at sa bubong. Ang pagkolekta ng isang balakid, ang daloy ng hangin ay ipinamamahagi, bumaba sa pundasyon at hanggang sa mga ilaw ng bubong. Kung hindi mo kinakalkula ang presyon ng hangin, pagkatapos ang bubong ay maaaring makagambala mula sa bagyo. Ang ganitong pagkawasak ay hindi palaging maaayos ng ilang pag-aayos ng kosmetiko, madalas na ito ay humahantong sa pangangailangan na palitan ang bubong. Ang isang mahalagang tagapagpahiwatig kapag kinakalkula ang epekto ng hangin ay isinasaalang-alang ang koepisyent ng aerodynamic. Depende ito sa anggulo ng bubong. Ang steeper ang rampa, mas malaki ang load, at ang hangin ay susubukan na "kumatok" sa bubong. Kung ang anggulo ng iyong bubong ay maliit, kung gayon ang hangin ay kumikilos sa bubong tulad ng isang nakakataas na puwersa, sinusubukan na pilasin ito at dalhin. Upang maiwasang mangyari ito, kailangan mong maayos na obserbahan ang disenyo ng bubong. Ang katatagan ng sistema ng rafter ay nakasalalay sa pagbibigay ng spatial rigidity, na binubuo ng tamang kumbinasyon ng mga braces, braces at diagonal na relasyon sa loob nito, pati na rin ang kanilang mahigpit na pagkakabit sa bawat isa. Bilang karagdagan, ang hangin ay maaaring magdala ng mga bagay na, sa isang pagbangga sa bubong, ay mag-iiwan ng pinsala sa makina. Upang maiwasan ito, kailangan mong maingat na piliin ang bubong at maayos na ayusin ang crate para sa pag-install nito.
Ang presyon ng hangin, pati na rin ang bigat ng takip ng niyebe, ay depende sa lugar ng konstruksyon. Ang Zoning ay maaaring matukoy ng mapa sa ibaba.
Teknolohiya ng Pagkalkula ng Hangin
Ang koepisyent k, isinasaalang-alang ang pagbabago sa presyon ng hangin na may taas z, ay natutukoy ng talahanayan sa ibaba, depende sa uri ng kalupaan. Ang mga sumusunod na uri ng lupain ay tinatanggap:
-
A - bukas na baybayin ng dagat, lawa at reservoir, disyerto, steppes, forest-steppes, tundra;
-
B - mga lugar sa lunsod, kagubatan at iba pang mga lugar pantay na sakop ng mga hadlang na higit sa 10 m mataas;
-
C - mga lugar sa lunsod na may mga gusali na may taas na higit sa 25 m.
Ang isang istraktura ay itinuturing na matatagpuan sa isang lupain ng ganitong uri kung ang terrain na ito ay pinananatili sa paikot-ikot na bahagi ng istraktura sa layo na 30h - na may taas na gusali ng h hanggang 60 m at 2 km. - sa isang mas mataas na taas.
Taas z, m | K koepisyent para sa mga uri ng lupain | ||
---|---|---|---|
≤ 5 | 0,75 | 0,50 | 0,40 |
10 | 1,00 | 0,65 | 0,40 |
20 | 1,25 | 0,85 | 0,55 |
40 | 1,50 | 1,10 | 0,80 |
60 | 1,70 | 1,30 | 1,00 |
80 | 1,85 | 1,45 | 1,15 |
100 | 2,00 | 1,60 | 1,25 |
150 | 2,25 | 1,90 | 1,55 |
200 | 2,45 | 2,10 | 1,80 |
250 | 2,65 | 2,30 | 2,00 |
300 | 2,75 | 2,50 | 2,20 |
350 | 2,75 | 2,75 | 2,35 |
≥ 480 | 2,75 | 2,75 | 2,75 |
Tandaan: kapag tinukoy ang pag-load ng hangin, ang mga uri ng terrain ay maaaring magkakaiba para sa iba't ibang mga direksyon ng hangin sa disenyo.
Naglo-load ang hangin at snow kapag nagdidisenyo ng mga canopies
Ang partikular na pansin ay dapat bayaran sa pagkalkula ng mga nag-iisip tungkol sa pagdidisenyo ng isang canopy - halimbawa, para sa isang gazebo o paradahan ng kotse. Karaniwan sa mga ganitong kaso ang isang matipid na konstruksyon ay ginagamit na walang sapat na katigasan. Samakatuwid, ang presyon ng niyebe ay hindi maaaring balewalain. Inirerekomenda na linisin ang niyebe sa oras, na pinipigilan ang pagbuo ng takip ng snow nang higit sa 30 cm na makapal. Para sa isang canopy na gawa sa kahoy, mas maaasahan na gumawa ng isang tuluy-tuloy na crate at pinatibay na mga rafters. Kung pinili mo ang isang istraktura ng metal, pagkatapos ay dapat itong magkaroon ng isang naaangkop na kapal ng profile. Sa anumang kaso, upang pumili ng mga materyales ng kinakailangang higpit, mas mahusay na gamitin ang mga resulta ng pagkalkula.
Mga halimbawa ng pagkalkula ng mga snow at wind load para sa Moscow at sa rehiyon ng Moscow
Halimbawa Hindi. 1: Pagkalkula ng pag-load ng snow
Pinagmulan ng data:
-
rehiyon: Moscow
-
pitch pitch: 35 degree
Hanapin ang buong kinakalkula na halaga ng pag-load ng snow S:
-
ang buong tinantyang halaga ng pag-load ng niyebe ay natutukoy ng pormula: S = Sg * m
-
sa mapa ng mga zone ng snow cover ng teritoryo ng Russian Federation, natutukoy namin ang bilang ng rehiyon ng snow para sa Moscow: sa aming kaso, ito ay III, na tumutugma sa talahanayan na may bigat ng takip ng snow Sg = 180 (kgf / m2);
-
ang koepisyent ng paglipat mula sa bigat ng takip ng niyebe sa lupa hanggang sa pag-load ng snow ng patong para sa isang anggulo ng bubong na 35 degree m = 0.7
-
nakukuha namin: S = Sg * m = 180 * 0.7 = 126 (kgf / m2)
Halimbawa Hindi 2: Pagkalkula ng pag-load ng hangin
Pinagmulan ng data:
-
rehiyon: Moscow
-
pitch pitch: 35 degree
-
taas ng gusali: 20 metro
-
uri ng lupain: mga lunsod o bayan
Hanapin ang buong tinantyang halaga ng pag-load ng hangin W:
-
Ang kinakalkula na halaga ng average na sangkap ng pag-load ng hangin sa isang taas z sa itaas ng ibabaw ng lupa ay tinutukoy ng pormula: W = Wo * k,
-
Ayon sa mapa ng mga zone ng presyon ng hangin sa buong teritoryo ng Russian Federation, tinutukoy namin ang rehiyon na I para sa Moscow
-
Ang karaniwang halaga ng pag-load ng hangin na naaayon sa rehiyon ng ako ay kinuha Wo = 23 (kgf / m2)
-
Ang koepisyent k, isinasaalang-alang ang pagbabago sa presyon ng hangin na may taas z, ay natutukoy ng talahanayan. 6 k = 0.85
-
Makukuha namin: W = Wo * k = 23 * 0.85 = 19.55 (kgf / m2)
Ingener k.t.n.
Ang pagkarga ay hindi kinakalkula nang tama 🙂 Tanging ang mga Tatar ang isaalang-alang ang pag-load 🙂
John
makatuwirang sagot Ingener k.t.n. Salamat))