Изградња ограде помоћу погодне пријаве у личну или летњу викендицу је главни задатак уређења било којег дома. Стога власник може једноставно направити капије властитим рукама. У овом случају стручњаци, пре свега, препоручују да утврде врсту капије и материјал за њихову уградњу.
Садржај
Врсте и карактеристике капије
За сваку територију и баштенске парцеле карактеристичне су одређене врсте капија које имају сопствене карактеристике дизајна и технологију самоинсталације. Да бисте успешно направили капије властитим рукама, цртеже, дијаграме, скице и дизајн можете направити сами. Али за преостали избор потребно је проучити својства, недостатке и предности свих главних врста капија за приградска и лична земљишта; има их само троје.
Класична љуљачка
Ова врста капије је најједноставнији и прилично погодан дизајн за летњу викендицу. Клизајуће капије се састоје од два закрилца која се отварају у различитим правцима. Често су улазна капија уграђена у једну од њих. Да бисте властитим рукама направили такву капију за летњу резиденцију, цртежи за њих могу се бесплатно преузети са интернета. Аранжман ове врсте доласка на локацију састоји се од две фазе:
- припрема и уградња носача врата;
- израда капка са накнадном уградњом.
Наравно, редослед корака се може променити, али носачи након уградње (ако се њихова основа излије бетоном) морају издржати оптерећење 7 дана да се бетон потпуно очврсне. Да не бисте изгубили време, за овај период можете заварити крило врата.
Обично се оквир крила израђује електричним заваривањем металних углова, округлих или обликованих цеви. За облагање можете користити било који, чак и необичан материјал за облагање лима, али најчешће се користе валовита плоча, метални лим или танке дрвене плоче.
Капци су причвршћени на потпорне стубове помоћу уобичајених завјесасастоји се од две половине. Једна половица је заварена за решетку, друга за постоље. Вицкет, без обзира на његово место (у огради или кровном листу), виси на шаркама.
Потпорни стубови су направљени од профилних или округлих металних цеви. Понекад су положени од цигле. Пре него што направите капију властитим рукама, требало би да одлучите о редоследу рада. То би требало бити овако:
- Ископајте рупу дубоку најмање 1 м. За то можете користити домаћу бушилицу.
- Под стубовима припремите потпорни јастук од дробљеног камена и песка дебљине 150-200 мм
- На јастук је монтиран стуб.
- Након фиксирања колоне у усправном положају, јама се излије бетоном.
Ако се уместо цеви користи леп циглани или бетонски стуб, дубина њихове базе такође треба да буде 1 метар.
Извлачење конструкције
Вратне конструкције врата могу бити две врсте: конзолни и висећи. Обустављени тип за улазак на територију због висинских ограничења се практично не користи.
Када су клизне капије монтиране у дворишту приватне куће, потребно је да уз ограду буде слободног простора. Капија капије, као и љуљачке конструкције, израђена је од профилне цеви. И такође успоставити два стуба. Једна служи за подупирање крила у усправном положају. За то су у његовом горњем делу фиксирана два упарена ваљка између којих се мрежа креће. Уређај за закључавање постављен је на други сталак.
На терену, у отвору поред носивих ступова, копају плитки ров, насипан бетоном. На врху је постављен жељезни профил.То може бити шина, канал постављен полицама или широка челична трака. Елементи су причвршћени на бетон посебним сидрима, морају бити на нивоу коловоза улаза.
Мрежни оквир израђен је од угаоне или профилне цеви обложене истим материјалима као и љуљачке конструкције. На доњи оквир је заварена снажна профилна цев, И-сноп или канал са ваљцима, који ће се котрљати дуж профила постављеног између ступова када се крило врата помера када се отворе / затворе.
Само платно условно има два дела. Ово је део који покрива отвор и противтежу (конзола). Његова дужина би требала бити унутар 35-50% од ширине између усправних оправа.
Клизни систем
Ова врста конструкције једна је од сорти система клизних врата. Постављен је из два крила која се, када се отворе, крећу у супротним смеровима дуж ограде. Али трошкови таквог дизајна су нешто скупљи због повећања количине материјала (сваки лист треба своју засебну протутежу). Поред тога, сваки лист би требао бити опремљен засебним мотором.
Јао, још нема коментара. Будите први!