Cuptor cu roată veche

Pentru a găti mâncarea la foc deschis, aveți nevoie de un grătar sau un grătar, dar nu toată lumea are posibilitatea să cumpere un accesoriu scump. În acest caz, o sobă de casă pentru o căldură de pe discurile auto, care va fi întotdeauna găsită de pasionații de mașini, va deveni un înlocuitor de succes. Pe ea puteți găti mâncare în natură sau adaptată pentru încălzirea unei băi mici, a unui living, a unui garaj.

Caracteristici de proiectare

Principala caracteristică a sobei de pe jante este că pentru fabricarea acesteia nu este necesar să cheltuiți bani pentru achiziționarea de foi de oțel și alte materiale scumpe. Nu este nevoie să luați măsurători, să tăiați părțile și să le montați împreună. Un design de casă își îndeplinește sarcina nu mai rău decât aparatele scumpe pentru gătit la foc deschis de fabricație din fabrică.

Soba de sub cazan are o cutie de foc care se închide cu o ușă, în care stiva lemn de foc. Într-o adâncitură rotundă, cu margini netede, se poate încadra liber un covrig, mai multe frigarui, o tigaie sau un grătar. Dacă este necesar, acest proiect va înlocui cuptorul pentru un garaj sau o baie.

Un cuptor pentru căldură din jante auto are mai multe avantaje:

• nu este dificil să obții jante auto vechi, chiar dacă trebuie să le cumperi, nu va duce la cheltuieli financiare grave;
• ușurință de fabricație;
• metalul ștanțat este foarte durabil, astfel că cuptorul va dura mult timp;
• în formă finită, produsul ocupă puțin spațiu și se încadrează ușor în portbagajul mașinii;
• cuptorul rezistă bine la sarcini mari, nu se deformează de la deteriorarea mecanică;
• în acest sobă puteți pune diferite tipuri de combustibil;
• diametrul structurii poate fi ales independent în funcție de dimensiunea vaselor.

Soba de casa nu este lipsita de defecte:

• atunci când este așezat pe sol, este dificil să mențineți arderea lemnului de foc din cauza tracțiunii reduse;
• datorită înălțimii mici a produsului finit, este incomod să îl folosești fără un suport suplimentar;
• există un risc ridicat de arsuri în timpul manipulării nepăsătoare a unei sobe înroșite;
• Datorită răcirii rapide a oțelului, este necesar să adăugați constant combustibil pentru a menține temperatura dorită de ardere.

Dezavantajele unui aragaz făcut din discuri nu permit utilizarea acestuia ca sursă de căldură plină pentru încălzirea spațiului de locuit. Dar, pentru a topi o cameră tehnică, o baie sau gătește mâncare, un astfel de aragaz este destul de potrivit.

Instrumente și materiale

Există diferite modele ale unei astfel de sobe, dar este mai convenabil să o utilizați pe cea care este compusă din trei discuri. Apoi, pe spatele discului se așează vase mari. Pentru a elimina fumul, instalați o țeavă. Acest lucru dă o mică pierdere de căldură, dar elimină fumul care corodează ochii.

Următoarele materiale sunt pregătite pentru lucru:

• 3 jante;
• 90 cm dintr-o tijă metalică cu un diametru de 10 mm;
• 20 cm dintr-un profil metalic cu dimensiunea de 20 mm;
• 1 ramură de oțel cu un diametru de 50 mm;
• Conductă de 1,5 m.

Mărimea jantelor pentru aragaz este determinată de mărimea vaselor folosite. Un vas mic va găzdui roțile unei mașini. Dacă pe braț vor găti mâncăruri într-o căldură volumetrică pentru mai multe persoane, este mai bine să luați roțile din camion.

Echipamentele și instrumentele necesare pentru asamblarea structurii:

• Aparate pentru sudarea cu electrozi;
• bulgară;
• discuri pentru tăiere și decapare;
• menghină mică;
• clește, ciocan, dosar.

Cum se face un cuptor cu jante

Pentru început, roțile sunt pregătite pentru sudare. Partea frontală este tăiată complet dintr-una din părți pentru a da acces la căldură în zona în care mâncarea va fi gătită și pentru a ajuta distribuirea uniformă a acesteia. Cu partea a doua, aceștia fac la fel. Al treilea disc este lăsat neschimbat. Pentru a nu vă confunda, este mai bine să marcați secvența discurilor cu un marker sau cretă.

Discul inferior este așezat pe o suprafață plană cu fața în jos. Pe ea a pus partea de mijloc. Interiorul discului trebuie să fie orientat în jos. Sudate în patru locuri. Apoi instalați partea superioară, întorcând-o cu fața în jos. Din nou sudate în patru locuri. Verificați încă o dată corectitudinea ansamblului, astfel încât piesele să fie plasate strict vertical, și să înceapă să scaldă structura.

Pentru ca piesele să nu se deformeze, sudarea se efectuează pas cu pas. După fierberea unei secțiuni separate, partea este întoarsă la 90 de grade și un segment mic este fabricat acolo, apoi este din nou desfășurat. Se sudează treptat ambele cusături.

Calitatea conexiunii este verificată după bătaia zgurii. Dacă există defecte, corectați-le. Apoi, o roată de șlefuit este montată pe polizor și se elimină neregulile în locurile de tăieturi și îmbinări.

După aceea, procedați la punerea în aplicare a ușii pentru umplerea combustibilului. 20 cm se retrag de la marginea inferioară a viitoarei sobe și se marchează un dreptunghi înălțime de 18 cm și lungime de 20 cm. O diafragmă este tăiată de-a lungul liniei de marcare cu o șlefuitor. Partea tăiată nu este aruncată. Ei fac o ușă din ea. Pe trei laturi ale părții, este sudat un fir cu secțiune transversală de 6 mm. În partea de mijloc a ferestrei, partea din țeava de profil este sudată din partea rămasă. Tija pentru buclă este introdusă în a doua parte din profil și prinsă de la o margine.

Ușa finisată este instalată pe loc și o a doua balamală este sudată pe disc. Pe de altă parte, un mâner în formă de U este sudat la ușă. Dintr-o tijă și un profil, se face un zăvor și se sudează la ușă. Pentru a crește înălțimea grătarului, 3 sau 4 picioare sunt sudate de jos într-un unghi mic. Pentru a se potrivi mai bine metalului, acesta este tăiat în unghi.

De lângă ușă faceți un coș de fum. Pentru a face acest lucru, marcați gaura din partea superioară a părții de mijloc în funcție de dimensiunea conductei și tăiați-o cu sudură electrică. Curba finită este introdusă în gaură, direcționând țeava în sus. Ar trebui să fie introdus la culoare cu partea principală. Articulația este scaldată într-un cerc. Apoi, toate cusăturile și secțiunile sunt curățate cu o râșniță.

Mânerele sunt fabricate dintr-o tijă metalică pentru a transporta soba. Pentru a face acest lucru, este fixat într-un vici și îndoit pentru a forma un dreptunghi. Apoi, pe partea principală a sobei, se realizează marcajul și se sudează mânerele din părțile opuse.

Condiții de utilizare și întreținere

Imediat pe soba tocmai fabricată, nu puteți găti mâncăruri. Vopseaua, uleiul sau lichidul de frână rămân pe jantele auto. Prin urmare, soba este mai întâi calcinată pentru a curăța dispozitivul de reziduuri. În caz contrar, în timpul combustiei, vor emite un miros neplăcut, care impregnează mâncarea. Pentru a face acest lucru, cuptorul este complet umplut cu lemne de foc, așezându-le prin partea superioară. Folosind un lichid special, aprind un foc și permit combustibilului să ardă până la sfârșit.

După ce soba se răcește complet, cenușa este turnată. Pereții structurii sunt curățați cu o perie pentru metal și șmirghel din reziduurile de vopsea. După o astfel de curățare pe aragaz, puteți găti pilaf, grătar sau alte preparate delicioase.

Pentru gătit, combustibilul este introdus prin ușă. Adăugând câteva zdrențe și scoarță de copac, ele aprind chibriturile cu flacără. Oxigenul care vine din găurile inferioare alimentează flacăra, iar fumul intră în coș.Datorită proiectării reușite, vor exista tracțiuni bune și condiții potrivite pentru gătit.

După finalizarea procesului, așteptați ca soba să se răcească și să începeți să îl curățați. Cenușa fină și combustibilul rezidual vor cădea independent prin orificiile discului inferior. Pentru a elibera dispozitivul de combustibil rezidual mare, acesta este răsturnat și scuturat prin ușă.

concluzie

A face o sobă de casă din roțile mașinii este destul de simplu. Nu necesită cheltuieli mari. Toată munca se poate face cu ușurință în timpul zilei. Drept urmare, folosind un design simplu și convenabil, puteți găti pilaf în natură într-o căprioară sau pinioane la grătar pe frize mici.