Garasjetak - hvordan gjennomføre installasjonen selv?

Som regel har taket på garasjen en ganske enkel design. Bileiere foretrekker funksjonelle og komfortable rom, beregner plassen for rasjonell bruk: lagring av forskjellige maskindeler, reparasjonsverktøy og så videre.

Før du fortsetter med byggingen av taket på garasjen, er det nødvendig å velge takmaterialet, samt bestemme type og antall skråninger på selve taket.

Så, hvordan bygger du et garasjetak med egne hender?

For garasjer brukes to takalternativer:

1. flat;
2. pitched.

Vinkelen på de såkalte “flate” takene er omtrent 2,5 °. I slike bygninger er loftet ikke utstyrt. Prosjekter med lokaler med et tak av denne typen er typiske for prefabrikkerte konstruksjoner. I dette tilfellet blir takets underdel en armert betongplate. Vi gjør oppmerksom på at en slik form på takene ikke er praktisk for de fleste russiske regioner på grunn av den store mengden nedbør.

Moderne konstruksjon tilbyr takhøyde. Ulike alternativer er mulige: to bakker, tre eller flere. Mengden avhenger bare av fantasien til byggherren. Hellingens helningsvinkel er fra 15 til 60 °. Oftest bruker du gaveltak for garasjer. I dette tilfellet kan loftet brukes så rasjonelt som mulig. Hvis det er et ønske om å bruke loftet til avslapning eller overnatting, er det verdt å velge en loftetype.

Garasjetak - Byggetrinn

I konstruksjonen er det visse regler og algoritmer for å oppføre taket i enhver bygning, inkludert en garasje:

1. installasjon av rafter system;
2. vanntetting installasjon;
3. installasjon av takmateriell;
4. installasjon av termisk isolasjon og vanntetting;
5. innvendig vendt mot rommet.

Hvis du hopper over trinnene i takisolering, blir konstruksjonen forenklet kraftig. Men i dette tilfellet stilles spørsmålstegn ved påliteligheten av bilberging i vinterperioden. Siden rommet ikke vil være helt oppvarmet. Derfor anbefaler vi deg å isolere taket i garasjebygget, uten å spare på materialer.

Garasjetakbelegg

Enheten til raftsystemet avhenger av hvilket takmateriale du planlegger å bruke. I dag tilbyr markedet for takmaterialer et stort utvalg for enhver smak og til forskjellige priser. Når du velger et takmateriale, bør du imidlertid være oppmerksom ikke bare på dets dekorative kvaliteter, det stilige utseendet, men også på styrken og andre tekniske egenskaper. Garasjetaket må beskytte rommet mot fuktighet, vind og andre værproblemer.

Hvis garasjen ligger på samme område med huset, er det verdt å velge det samme materialet for begge bygninger, og observere en enkelt arkitektonisk stil. Ved å dekke de tekniske bygningene med samme tak som hovedbygningen, vil du oppnå harmoni på stedet. Hvis bruk av ett materiale til alle bygninger er dyrt, kan du velge å harmonisere flere budsjettalternativer. Som nevnt tidligere, i markedet for takmaterialer er det en rekke materialer.

Hvis garasjen er en enkelt bygning, og det ikke er behov for å passe utseendet til den omkringliggende arkitektoniske stilen, brukes følgende takmaterialer: galvanisert metall, takmateriale (for flate tak), bølgepapp, skifer. Disse alternativene er økonomisk fordelaktige, siden prisen ikke er høy, men samtidig er de tekniske egenskapene ganske høye. Installasjonen av raftesystemer for disse takmaterialene er ganske enkel, selv en nybegynner som vil takle det.

Garasje takbelegg med takmateriale

Takmaterialer dekker oftest flate tak. For dette materialet kreves det en kontinuerlig rammekasse, overlappingen er dannet av en armert betongplate, vanntetting legges mellom platen og takmaterialet. Dermed oppnår vi pålitelig beskyttelse mot fuktinntrenging og sterk vedheft av det avsatte materialet.

Ruberoid produseres i ruller. Det er nødvendig å dekke garasjetaket med materiale i flere lag. De to nedre lagene regnes som foring, det øvre - det mest tette, er integumentært.

Følgende arbeid bør utføres i trinn:

Først av alt er det påkrevd å smøre basen med impregnering av bitumen. Deretter sprer det første laget med takmateriell seg, parallelt med den betingede mønet. Strimler skal overlappes i minst 10 cm. Materialet er festet med skruer eller spiker, i trinn på ikke mer enn 30 cm.

Hele overflaten er igjen dekket med bitumenimpregnering og et andre lag med takmateriale er lagt, vinkelrett på det første laget. Også striper overlapper hverandre og festes. Kantene på taket er gjemt innover.

Det resulterende teppet behandles med bituminøs impregnering for tredje gang, og det tredje laget med takmateriale sprer seg vinkelrett på det andre. Vi husker om overlapping og festing.

Levetiden til det resulterende belegget vil være minst 15 år. Deretter må den oppdateres.

I stedet for takmateriale kan du bruke mer moderne analoger, for eksempel: rubemast, euroroofing-materiale. Disse materialene er mer plastiske, produsenter erklærer en levetid på minst 30 år. I tillegg kan analoger av det klassiske takmaterialet brukes på takhøyder, de har også et mer attraktivt utseende.

Slik blokkerer du taket på en garasje med galvanisert jern

Galvanisert jern - materialet er lett og fleksibelt, i tillegg bruker det deg å spare på maling til taket. Materialet har et attraktivt utseende. For et galvanisert jerntak er det nok å installere et raftsystem og en kasse. Rafterben er installert i trinn fra 8 cm til 120 cm, og tverrsnittsstørrelsen på stengene for kassen beregnes ut fra forventede belastninger. Hvis det er planlagt å bruke isolasjon og vanntetting, bør det tas stenger med et større parti. Rammen til dette rafter-systemet er enkelt å bygge, ingen ekstra forsterkninger og støtter er nødvendig. Årsaken er at materialet er lett. Den eneste belastningen i dette tilfellet kan være snødekke om vinteren.

Hvordan heve taket på en garasje fra bølgepapp

La oss først finne ut hva et bølgepapp er. Dette takmaterialet er et profilert ark av galvanisert stål, belagt med et beskyttende polymerbelegg. Type belegg avhenger av produsenten. Polyester, pural eller plastisol kan brukes. Profesjonelt gulv er kanskje et av de mest populære takmaterialene til dags dato. I dag tilbys et stort utvalg av farger og teksturer, samt hvilken som helst tykkelse og størrelse på arkene. Dekking krever ikke en særlig nøye holdning. Det eneste, i tilfelle skade på toppsjiktet, er å behandle ripen med et antiseptisk middel og påføre et strøk maling på det. Det samme bør gjøres med de trimmede kantene på arket. Dette er nødvendig for å forhindre korrosjon og rust på metallet.

På grunn av den korrugerte formen og et stort utvalg av materialstørrelser, utføres installasjonen av bølgepapp uten mye krefter ved å bruke selvskruende skruer. Legging starter nedenfra og opp langs taket. Når det gjelder raftsystemet, så er det i konstruksjonen det heller ikke noe komplisert. Standard: rafterben i trinn på opptil 1,5 meter. Kassen er laget av stenger fra 3 til 7 eller 3 til 10 cm. Festing gjøres i den indre bølgen, i hver andre fold, inn i kassene. For å utforme møne på taket, sidevegger og hjørner brukes spesielle profiler, også festet med selvskruende skruer.

Vi gjør oppmerksom på at når du legger taket fra bølgepapp, er det nødvendig å forlate fremspringene av materialet utenfor ramper av ramper, i en avstand på minst 30 cm. Dette er nødvendig slik at fuktighet og annen nedbør ikke samler seg på rampene.

Den forventede levetiden for denne typen tak er 50 år.

Hvordan lage et tak i en garasje fra skifer

Skifer er en lett og ganske sterk asbest-sementplate. Som regel forberedes hull for festinger på forhånd i kvalitetsmateriale. Hvis du kommer over skiferark uten hull, vil det ikke være vanskelig å lage dem selv ved å bruke en bore. Skifer legges etter samme teknologi som bølgepapp. Hjørnene på de indre spennene for legging av skiferark er kuttet ned for bedre passform.

Skifer krever ikke spesiell forsiktighet. Men med årene har det en tendens til å mørkne og kan til og med bli dekket med en sopp. I sin tur er det fare for penetrering av soppen på rafterkonstruksjonene. Men denne prosessen vil ta flere tiår.

I dag brukes skifer mindre og mindre, så når det gjelder vekt og andre indikatorer er det dårligere enn en profilert metallplate. Takmaterialets levetid er imidlertid ganske lang, opptil 40 år.

DIY garasjetak

De mest populære enkelt- og dobbeltbakkene.

Det er nødvendig å forstå designfunksjonene til enkeltaktede gavltak.

Helningen på enkle tak velges under hensyntagen til vindstyrken, mengden nedbør i denne regionen. Det er også nødvendig å ta hensyn til egenskapene til det valgte takmaterialet. Rampens gjennomsnittlige helning er fra 5 til 60 °.

Dermed kan det sees at hvert takmateriale dikterer en viss minimum og maksimal takhøyde. Dette skyldes dets tekniske egenskaper.

Her er alternativene for takhelling av de mest populære takmaterialene:

Ruberoid - fra 5 °;

Sømtak - fra 18 ° til 30 °;

Decking - fra 8 °;

Skifer - fra 20 °;

Metall - fra 30 °.

Det er disse indikatorene du bør ta hensyn til når du ordner taket. Som regel beskriver produsenter alle de tekniske egenskapene til takmaterialet på pakken.

Vær oppmerksom på at for hver region og under visse klimatiske forhold er det også en optimal takhelling. Så for eksempel i områder der kraftig vinterregn, bør takhellingen være minst 45 °.

Enheten til raftsystemet - hvordan gjøre taket i garasjen mer holdbart

Rafters er grunnlaget for taket. For konstruksjonen deres brukes nåletre.

Forsikre deg om at bjelkene er tørket og behandlet med korrosjonshemmende stoffer.

Til veggene i sperrene er festet Mauerlat, det vil si føringsbjelker, som er lagt over bygningens vegger. For en solid tilkobling av Mauerlat til veggen brukes tråd og ankerbolter montert i veggene. Rafterben er installert på føringsbjelkene med spesielt kuttede utsparinger og festet med selvskruende skruer, for styrke kan den også festes med ledning.

Vær oppmerksom. Hvis bredden på rommet er over 4,5 meter, er det nødvendig å installere ekstra festemidler. Støtter sperrer. Dette er nødvendig for å beskytte spærbenene mot avbøyning.

Lektenes frekvens avhenger av det valgte takmaterialet, dets størrelse og leggingsforhold.

Slik bygger du en garasje på gavltak

For et gavltak trengs en treramme for et ganske enkelt prosjekt: to rader med identiske rafterben som ligger på to parallelle vegger. Sperrene er forbundet med toppene med en enkel møne. Det skal bemerkes at jo brattere takhellingen, desto mer materiale vil være nødvendig for å sette opp raftsystemet. Ikke glem at det må legges en avstand som tilsvarer godtgjørelsen for takvisiret til raftbenets lengde.

På de ferdige sperrene er en kasse fylt med det nødvendige trinnet, som bestemmes avhengig av de tekniske egenskapene til takmaterialet.

Takvanntetting.

For vanntetting av takene til tekniske rom, inkludert garasjer, brukes en spesiell membranoljeklut, som forhindrer penetrering av fuktighet og damper. Samtidig lar membranen isolasjonen puste. Vanntettingsfilmen er spredt over sperrene, under kassen. Det er kassen som rommer materialet.

Hvordan bygge et garasjetak uten isolasjon? De samme trinnene av takinnretningen blir utført, bare varmetrinnet hoppes over. Vanntetting er uansett nødvendig.

Dermed er ikke taket i garasjen så vanskelig å bygge, men det krever oppmerksomhet og viss kunnskap. Hvis arbeidet blir utført under hensyntagen til alle nyansene, vil taket vare mer enn ett tiår.