Moderne vitenskap skiller mellom begreper som vekt og masse. Dette skjer først og fremst fordi vekt er en kraftegenskap, dvs. et mål på innvirkningen på støtten eller fjæringen. Masse er tvert imot et mål på treghet i kroppen. Vi skriver alt dette slik at du ikke har spørsmål om hvordan vekten til kanalen og dens masse er forskjellig under lesningen av denne artikkelen. For enkelhets skyld vurderer vi bare de situasjonene der disse to parameterne er likeverdige.
Når det gjelder profiler, avhenger massen av følgende parametere:
- former;
- metall;
- Størrelser.
Form og størrelse
Når vi snakker om skjemaet, er det nødvendig å tydeliggjøre at profiler er av flere typer, for eksempel klassisk og perforert.
Metallkonstruksjoner kan ikke bare være laget av stål, så når det gjelder andre legeringer, vil dette bli angitt separat. Vi avklarer dette øyeblikket, siden vekten til kanalen 12 laget av aluminium vil være flere ganger lavere enn i tilfellet når stål brukes.
I vanlig tilfelle beregnes massen til profilen ganske enkelt, men bare hvis formen er enkel. dvs. vi ser på et likhylleprodukt, hvis indre sider av veggene er parallelle med hverandre. Det er også ulik profiler som beregningen av masse er noe komplisert, men det vanskeligste alternativet er de skrå flatene til innerveggene. Et slikt produkt er veldig massivt, men dette oppveies av økt styrke på grunn av det store volumet av metall.
Vekten av kanalen 10 kan variere fra 3 til 12,7 kg, avhengig av dens dimensjoner. I dette tilfellet tilveiebringes en så stor spredning på grunn av forskjellige vegghøyder. Det starter fra et merke på 40 mm og kan nå 160 mm, på grunn av hvilket en veldig dyp profil dannes. Tykkelsen forblir heller ikke konstant og varierer fra 2 til 6 mm.
Hvis vi vurderer alle numrene på den bøyde profilen, kan vi si at kanalen med forholdet h: b: s 25: 26: 2 mm har en minimumsmasse. Vekten av en slik profil overstiger knapt 1 kg. På den andre siden av dimensjonslinjalen er nummer 41, som kan representeres i form av et lignende forhold på 410: 65: 6 mm, og vekten på bare en meter vil være 24,38 kg.
Et høyere kanalnummer betyr ikke at dette produktet blir tyngre. Vekten av kanalen 20 vil være mindre enn den for nummer 21, bare hvis dimensjonene på veggene og tykkelsen på produktet er den samme, ellers vil til og med nr. 20 være i stand til å omgå 21 profiler.
Massen av varmvalsede profiler starter fra 4,84 kg for et 5U produkt, hvis dimensjoner kan representeres som 50: 32: 4,4 mm og en lengde på 1 m. Med en vegghøyde på 40 mm og en skråning av innerkantene oppnås en vekt på 48,3 kg per 1 m Dette skyldes det faktum at metallforbruket for en slik kanal er veldig stort, og dimensjonene er 400: 115: 8 mm.
metall
Vanligvis, når vi snakker om tabellverdien til massen eller vekten på profiler, eksempler som vi ga i forrige avsnitt, betyr de noe abstrakt stål med en tetthet på 7,85 enheter og en produktlengde på 1 m. I virkeligheten er situasjonen noe annerledes, siden den mest forskjellige legeringer.
Et av de interessante alternativene for forskjellige lossede design er aluminium. Dette er et ganske vanlig sølvhvitt metall i dag, hvis tetthet er 2,7 enheter. Selvfølgelig vil vekten av kanalen 14 fra et slikt materiale være mye lettere enn stål; en annen ting er at det ikke alltid er tilrådelig å lage så store strukturer av aluminium.
Som konstruksjonsmateriale er aluminium veldig attraktivt ikke bare for sin lave vekt, men også for å være lett stemplet, og krever heller ikke noen ekstra beskyttelse. Under fremstillingsprosessen er selvfølgelig produksjonen av profiler fra dette metallet ledsaget av forskjellige prosedyrer som gjør det mulig å øke produktets styrke.
På den annen side brukes stål enda oftere enn aluminium, og de vanligste alternativene er karbon- og lavlegerte varianter. Kvaliteten på karbonstål bestemmes av tilstedeværelsen av urenheter i dem. De farligste er svovel og fosfor. På grunn av svovel forekommer rødbrødhet av metallet, og på grunn av fosfor oppstår sprøhet. For vanlig stål kan disse komponentene ikke overstige 0,05%. I en slik gruppe endres massen på 1 m3 ubetydelig, og derfor kan påvirkningen av urenheter på vekten av kanalen forsømmes. I dette tilfellet er metallmerket "St". Et utvalg av høyere kvalitet har allerede betegnelsen "Stål", og innholdet i S og P er under 0,035%. Det er to flere varianter av slike legeringer av høy kvalitet og spesiell kvalitet, der andelen skadelige urenheter er henholdsvis mindre enn 0,025% og 0,015%. For høykvalitetsstål brukes merking "A" på slutten av karakteren og for høyere kvalitet "Sh".
Ståltypen påvirker massen til en meterprofil. Vekten til kanalen 16 laget av karbonstål vil for eksempel være forskjellig fra resultatet oppnådd ved bruk av en legering.
Legert stål er en legering som, i tillegg til grunnleggende urenheter, inneholder et antall elementer som blir introdusert i visse mengder. Dette er legeringsadditiver som krom, kobber, bundet nitrogen, nikkel eller vanadium er valgt for. Legert stål er delt inn i tre kategorier:
- lavt legert;
- middels legert;
- sterkt legert.
I det første tilfellet snakker vi bare om 2,5% urenheter, i det andre kan de være opptil 10%, og svært legerte forbindelser har ofte 50% urenheter.
Som oppsummering bemerker vi at vi undersøkte de fleste faktorene som påvirker kanalens vekt. Det skal også bemerkes at når du veier en batch, vil det være nødvendig å ta hensyn til små avvik forårsaket av forskjellige feil, noe som tydelig fremgår av den tilhørende tilstandsstandarden.
Akk, ingen kommentarer ennå. Bli den første!