In de regel heeft het dak van de garage een vrij eenvoudig ontwerp. Autobezitters geven de voorkeur aan functionele en comfortabele kamers en berekenen de ruimte voor rationeel gebruik: opslag van verschillende machineonderdelen, gereedschap voor reparaties enzovoort.
Voordat u verdergaat met de constructie van het dak van de garage, is het noodzakelijk om het dakmateriaal te kiezen en het type en aantal hellingen van het dak zelf te bepalen.
Dus hoe bouw je een garagedak met je eigen handen?
Voor garages worden twee dakopties gebruikt:
- vlak;
- gooide.
De hoek van de zogenaamde "platte" daken is ongeveer 2,5 °. In dergelijke gebouwen is geen zolderapparaat aanwezig. Projecten van gebouwen met een dergelijk dak zijn typisch voor geprefabriceerde constructies. In dit geval wordt de basis van het dak een plaat van gewapend beton. We vestigen uw aandacht op het feit dat deze vorm van daken niet praktisch is voor de meeste Russische regio's vanwege de grote hoeveelheid regenval.
Moderne constructie biedt een schuin dak voor het dak. Verschillende opties zijn mogelijk: twee hellingen, drie of meer. Het bedrag hangt alleen af van de verbeelding van de bouwer. De hellingshoek van de hellingen ligt tussen 15 en 60 °. Gebruik meestal een zadeldak voor garages. In dit geval kan de zolderruimte zo rationeel mogelijk worden gebruikt. Als er een wens is om de zolder te gebruiken voor ontspanning of verblijf, is het de moeite waard om een type zolder te kiezen.
inhoud
Garagedak - Constructiestappen
In de bouw zijn er bepaalde regels en algoritmen voor het oprichten van het dak van een gebouw, inclusief een garage:
- installatie van het spantensysteem;
- waterdichting installatie;
- installatie van dakbedekking;
- installatie van thermische isolatie en waterdichting;
- binnenzijde van de kamer.
Als u de fasen van dakisolatie overslaat, is de constructie sterk vereenvoudigd. Maar in dit geval wordt de betrouwbaarheid van auto-opslag in de winter in twijfel getrokken. Omdat de kamer niet volledig wordt verwarmd. Daarom adviseren wij u om het dak van het garagegebouw te isoleren, zonder materiaalbesparing.
Garagedak Coating
Het apparaat van het spantensysteem hangt af van het dakmateriaal dat u van plan bent te gebruiken. Tegenwoordig biedt de markt voor dakbedekking een grote selectie voor elke smaak en tegen verschillende prijzen. Bij het kiezen van een dakbedekking moet u echter niet alleen letten op de decoratieve kwaliteiten, stijlvolle uitstraling, maar ook op sterkte en andere technische kenmerken. Het dak van de garage moet de kamer beschermen tegen vocht, wind en andere weersinvloeden.
Als de garage zich op dezelfde locatie als het huis bevindt, is het de moeite waard om voor beide gebouwen hetzelfde materiaal te kiezen, met inachtneming van een enkele architecturale stijl. Door de technische gebouwen te bedekken met hetzelfde dak als het hoofdgebouw, bereikt u harmonie op de site. Als het gebruik van één materiaal voor alle gebouwen duur is, kunt u ervoor kiezen meer budgetopties te harmoniseren. Zoals eerder vermeld, is een verscheidenheid aan materialen beschikbaar op de dakmarkt.
Als de garage een enkel gebouw is en het niet nodig is om het uiterlijk in de omliggende architecturale stijl te passen, worden de volgende dakbedekkingsmaterialen gebruikt: gegalvaniseerd metaal, dakbedekkingsmateriaal (voor platte daken), golfkarton, leisteen. Deze opties zijn economisch voordelig, omdat de prijs niet hoog is, maar tegelijkertijd de technische kenmerken vrij hoog zijn. De installatie van spantensystemen voor deze dakbedekkingsmaterialen is vrij eenvoudig, zelfs een beginnende bouwer zal het aan.
Garagedakbekleding met dakbedekking
Dakbedekkingsmaterialen bedekken meestal platte daken. Voor dit materiaal is een doorlopend framekrat vereist, de overlapping wordt gevormd uit een plaat van gewapend beton, waterdichting wordt gelegd tussen de plaat en het dakmateriaal. Zo verkrijgen we betrouwbare bescherming tegen binnendringen van vocht en sterke hechting van het neergeslagen materiaal.
Ruberoid wordt geproduceerd op rollen, het is noodzakelijk om het garagedak te bedekken met materiaal in verschillende lagen. De twee onderste lagen worden als voering beschouwd, de bovenste - de dichtste is integumentary.
Het volgende werk moet in fasen worden gedaan:
Allereerst is het vereist om de basis te smeren met bitumenimpregnatie. Vervolgens verspreidt de eerste laag dakbedekking zich parallel aan de voorwaardelijke nok. Strips moeten minimaal 10 cm overlappen Het materiaal wordt bevestigd met schroeven of spijkers, in stappen van niet meer dan 30 cm.
Het gehele oppervlak wordt opnieuw bedekt met bitumenimpregnatie en een tweede laag dakbedekking wordt gelegd, loodrecht op de eerste laag. Ook overlappen de strepen en worden ze vastgemaakt. De randen van het dak zijn naar binnen weggestopt.
Het resulterende tapijt wordt voor de derde keer behandeld met bitumineuze impregnering en de derde laag dakbedekking verspreidt zich loodrecht op de tweede. We herinneren ons over overlappen en vastmaken.
De levensduur van de resulterende coating is minimaal 15 jaar. Daarna moet het worden bijgewerkt.
In plaats van dakbedekkingsmateriaal, kunt u modernere analogen gebruiken, bijvoorbeeld: rubemast, euroroofing-materiaal. Deze materialen zijn meer plastic, fabrikanten verklaren een levensduur van ten minste 30 jaar. Bovendien kunnen analogen van het klassieke dakbedekking worden gebruikt op hellende daken, ze hebben ook een aantrekkelijker uiterlijk.
Hoe het dak van een garage met gegalvaniseerd ijzer te blokkeren
Gegalvaniseerd ijzer - het materiaal is lichtgewicht en flexibel, bovendien kunt u met het gebruik besparen op verf voor het dak. Het materiaal heeft een aantrekkelijk uiterlijk. Voor een gegalvaniseerd ijzeren dak is het voldoende om een spantensysteem en een krat te installeren. Rafterpoten worden geïnstalleerd in stappen van 8 cm tot 120 cm, en de dwarsdoorsnede van de staven voor de krat wordt berekend op basis van de verwachte belastingen. Als het de bedoeling is isolatie en waterdichting te gebruiken, moeten staven met een breder gedeelte worden genomen. Het frame van dit spantensysteem is eenvoudig te bouwen, geen extra versterkingen en steunen nodig. De reden is dat het materiaal licht is. De enige belasting in dit geval kan sneeuwbedekking in de winter zijn.
Hoe het dak van een garage van golfkarton te verhogen
Laten we eerst eens kijken wat een golfkarton is. Dit dakbedekkingsmateriaal is een geprofileerde plaat van gegalvaniseerd staal, gecoat met een beschermende polymeercoating. Het type coating is afhankelijk van de fabrikant. Polyester, pural of plastisol kunnen worden gebruikt. Professionele vloeren zijn misschien wel een van de meest populaire dakmaterialen tot nu toe. Tegenwoordig wordt een grote selectie kleuren en structuren aangeboden, evenals elke dikte en grootte van de vellen. Terrasplanken vereist geen bijzonder zorgvuldige houding. Het enige wat is, in geval van schade aan de bovenste laag, is om de kras met een antisepticum te behandelen en er een laag verf op aan te brengen. Hetzelfde moet worden gedaan met de bijgesneden randen van het vel. Dit is nodig om corrosie en roest van het metaal te voorkomen.
Vanwege de golfvorm en een grote verscheidenheid aan materiaalafmetingen, wordt de installatie van golfkarton zonder veel moeite uitgevoerd met behulp van zelftappende schroeven. Het leggen begint van beneden naar boven langs de helling van het dak. Wat betreft het spantensysteem, dan is er in zijn constructie ook niets ingewikkelds. Standaard: dakspanten in stappen van maximaal 1,5 meter. Het krat is gemaakt van 3 bij 7 of 3 bij 10 cm staven. Bevestiging gebeurt in de interne golf, in elke tweede vouw, in de staven van het krat. Om de nok van het dak, zijwanden en hoeken te ontwerpen, worden speciale profielen gebruikt, ook bevestigd met zelftappende schroeven.
We vestigen uw aandacht op het feit dat het nodig is om bij het leggen van het dak van golfkarton de uitsteeksels van het materiaal buiten de randen van de hellingen te laten, op een afstand van ten minste 30 cm. Dit is noodzakelijk zodat vocht en andere neerslag zich niet ophopen op de hellingen.
De verwachte levensduur van dit type dak is 50 jaar.
Hoe maak je een dak van een garage van leisteen
Leisteen is een lichte en redelijk sterke asbestcementplaat. In de regel worden gaten voor bevestigingen van tevoren in kwaliteitsmateriaal voorbereid. Als je leisteenplaten zonder gaten tegenkomt, zal het niet moeilijk zijn om ze zelf te maken met een boor. Leisteen wordt gelegd volgens dezelfde technologie als golfkarton. De hoeken van de interne overspanningen van het leggen van leisteenvellen worden gesneden voor een betere pasvorm.
Leisteen vereist geen speciale zorg. In de loop der jaren wordt het echter donkerder en kan het zelfs worden bedekt met een schimmel. Op zijn beurt bestaat het gevaar van penetratie van de schimmel op de spantstructuren. Maar dit proces duurt tientallen jaren.
Tegenwoordig wordt leisteen steeds minder gebruikt, dus qua gewicht en andere indicatoren is het inferieur aan een geprofileerde metaalplaat. De levensduur van het dakbedekkingsmateriaal is echter vrij lang, tot 40 jaar.
DIY garagedak
De populairste enkele en dubbele hellingen.
Het is noodzakelijk om de ontwerpkenmerken van daken met één of een puntdak te begrijpen.
De helling van daken met één schuine kant wordt gekozen rekening houdend met de sterkte van de wind, de hoeveelheid neerslag in deze regio. Het is ook noodzakelijk om rekening te houden met de kenmerken van het geselecteerde dakbedekkingsmateriaal. De gemiddelde helling van de helling is van 5 tot 60 °.
Aldus is te zien dat elk dakmateriaal een bepaalde minimale en maximale dakhelling dicteert. Dit komt door zijn technische kenmerken.
Hier zijn de opties voor dakhellingen van de meest populaire dakbedekkingsmaterialen:
Ruberoid - van 5 °;
Naaddak - van 18 ° tot 30 °;
Terrasplanken - vanaf 8 °;
Leisteen - vanaf 20 °;
Metaal - vanaf 30 °.
Het zijn deze indicatoren waar u op moet letten bij het plaatsen van het dak. In de regel beschrijven fabrikanten alle technische kenmerken van het dakmateriaal op de verpakking.
Houd er rekening mee dat er voor elke regio en bepaalde klimatologische omstandigheden ook een optimale dakhelling is. Dus in gebieden waar zware regenval in de winter valt, moet de dakhelling ten minste 45 ° zijn.
Het apparaat van het spantensysteem - hoe het dak van de garage duurzamer te maken
Rafters vormen de basis voor het dak. Voor hun constructie wordt naaldhout gebruikt.
Zorg ervoor dat de stralen worden gedroogd en behandeld met corrosiewerende stoffen.
Aan de muren van de spanten zijn Mauerlat bevestigd, dat wil zeggen geleidingsbalken, die over de muren van het gebouw worden gelegd. Voor een solide verbinding van de Mauerlat met de muur worden draad- en ankerbouten gebruikt die in de muren zijn gemonteerd. Rafterpoten worden op de geleidebalken geïnstalleerd met speciaal gesneden uitsparingen en bevestigd met zelftappende schroeven, voor sterkte kan het ook worden bevestigd met draad.
Let op. Als de breedte van de kamer meer dan 4,5 meter is, is het noodzakelijk om extra armaturen te installeren. Ondersteunende spanten. Dit is nodig om de spantpoten tegen afbuiging te beschermen.
De frequentie van de latten is afhankelijk van het gekozen dakmateriaal, de grootte en de legomstandigheden.
Hoe een garage met zadeldak te bouwen
Voor een zadeldak is een houten frame nodig voor een vrij eenvoudig project: twee rijen identieke spantpoten op twee parallelle wanden. De spanten zijn verbonden door de toppen met een enkele nok. Opgemerkt moet worden dat hoe steiler de dakhelling, des te meer materiaal nodig zal zijn om het spantensysteem op te zetten. Vergeet ook niet dat een afstand gelijk aan de vergoeding voor het dakvizier moet worden toegevoegd aan de lengte van de spantpoot.
Op de afgewerkte spanten wordt een krat gevuld met de noodzakelijke stap, die wordt bepaald afhankelijk van de technische kenmerken van het dakmateriaal.
Dakafdichting.
Voor het waterdicht maken van de daken van technische ruimtes, inclusief garages, wordt een speciaal membraan-oliedoek gebruikt dat het binnendringen van vocht en dampen voorkomt. Tegelijkertijd laat het membraan de isolatie ademen. De waterdichte film wordt verspreid over de spanten, onder de krat. Het is de krat die het materiaal vasthoudt.
Hoe een garagedak te bouwen zonder isolatie? Dezelfde fasen van de dakbedekking worden uitgevoerd, alleen de opwarmfase wordt overgeslagen. Waterdichting is in elk geval noodzakelijk.
Het dak van de garage is dus niet zo moeilijk om te bouwen, maar het vereist aandacht en bepaalde kennis. Als het werk wordt uitgevoerd met inachtneming van alle nuances, zal het dak meer dan een decennium meegaan.
Helaas nog geen reacties. Wees de eerste!