Veel gebouwen worden gebouwd met een verscheidenheid aan materialen, maar een van de grootste problemen is het bereiken van de vereiste sterkte en operationele kenmerken met een relatief laag materiaalverbruik. In dergelijke situaties worden structuren versterkt met speciale elementen, de meest voorkomende daarvan is een warmgewalst stalen kanaal. Vaak fungeert het als een skelet van een gebouw, want wat is er sterker dan een profiel van goed staal?
Natuurlijk is de bouw niet het enige gebied waar het kanaal veel vraag naar heeft. Zulke gebieden als auto of auto bouwen hebben ook sterke, lichte en duurzame metalen structuren nodig, die het mogelijk maken een betrouwbaar frame voor apparatuur te creëren. Het creëren van grote schepen en offshore-platforms kan ook niet zonder een element als een stalen kanaal. Gewoonlijk worden voor deze doeleinden speciale oplossingen gebruikt, bijvoorbeeld een profiel van 400 mm, dat duurzaam is en zeer goed bestand is tegen de meeste verschillende belastingen.
Ondanks het feit dat het kanaal op veel gebieden van menselijke activiteit wordt gebruikt, bevindt informatie over dergelijke producten zich voornamelijk in gespecialiseerde publicaties. Natuurlijk zal een professional het snel kunnen vinden, maar een leek zal alleen aanbiedingen tegenkomen om een staalkanaal te kopen tegen een spotprijs. Dit wetende, hebben we besloten om een deel van de informatie in dit artikel samen te vatten om het werk van degenen die betrokken zijn bij het zoeken naar soortgelijke informatie te vergemakkelijken.
inhoud
Wat is een stalen kanaal
Om deze vraag te beantwoorden, moet u eerst de methode voor het vervaardigen van dergelijke producten overwegen. Het zijn er slechts twee, en de eerste betreft het gebruik van een walserij.
Gewalst metaal is van verschillende soorten: gevormd, lang en plaat. Het kanaal is gevormd staal, dat op zijn beurt kan worden verdeeld in dik en dun. De eerste categorie omvat producten met een dikte van minder dan 4 mm en de tweede - die dikker zijn dan 4 mm.
Je kunt vaak horen dat het kanaal koudgewalst en warmgewalst is. Dit is niet helemaal waar, want in het eerste geval hebben we het over een gebogen profiel. Het is gemaakt met behulp van speciale rolvormapparatuur en kan vlak of geperforeerd zijn. Productietechnologie, kenmerken en kenmerken die een dergelijk metalen kanaal onderscheiden, worden gegeven in ons artikel gewijd aan dit onderwerp.
Het is gemakkelijk om een warmgewalst profiel te onderscheiden van een gebogen: ze hebben verschillende vormen van gezichten en de eerste ziet er massiever uit in dwarsdoorsnede. Meestal onderscheidt het kanaal zich door een U-vormige doorsnede, maar het moet duidelijk zijn dat er variaties zijn op dit onderwerp. Overweeg als voorbeeld een geperforeerd kanaal. Dergelijke producten kunnen niet bogen op een zeer hoge sterkte, maar ze hebben een ander belangrijk kenmerk - laag gewicht. Door de juiste perforatie heeft het stalen kanaal voldoende sterkte voor het leggen van communicatie.
Perforatie zelf kan aan één kant gaan, of op het gehele oppervlak van het product. We merken ook op dat een dergelijk kanaal is gemaakt van dun plaatstaal en niet alleen P-, maar ook C-vormig kan zijn. In het tweede geval hebben we het over een speciale ontwikkeling die is ontworpen voor gebruik met een kanaalmoer. Het stalen kanaal met perforatie is ideaal wanneer een snelle installatie zonder lassen vereist is.De moer is bevestigd door de gebogen zijwanden van het profiel, zodat het kanaal kan worden gebruikt voor snelle installatie met een minimum aantal werkende handen.
Gewoonlijk wordt een geperforeerd profieltype gemaakt op rolvormapparatuur, maar de klassieke opties worden op twee manieren geproduceerd. Om met zware belastingen te werken, wordt het aanbevolen om een warmgewalst stalen kanaal te gebruiken, omdat dit het gebogen profiel enigszins overtreft in termen van sterkte en betrouwbaarheid.
De moderne classificatie volgens GOST omvat de verdeling van alle kanalen in verschillende categorieën:
- warmgewalst;
- Gebogen.
De eerste zijn op hun beurt verdeeld in die met planken die parallel zijn geplaatst en met hellende binnenvlakken van de planken. Een gebogen stalen kanaal, waarvan het gewicht van 1 meter aanzienlijk lager is, kan even of ongelijk zijn. Bij het maken van dergelijke metalen structuren worden verschillende soorten staal gebruikt. We hebben deze kwestie al besproken in een artikel waarin een lijst met factoren wordt gegeven die van invloed zijn op het gewicht dat een warmgewalst stalen kanaal heeft, dus we zullen niet meer in detail op de soorten staal stilstaan.
Hoe het juiste kanaal te kiezen
In dit geval is het, net als in de meeste andere situaties, de taak om de ideale optie voor uw geval te bepalen: het kanaal is warmgewalst of gebogen, gelijke planken of met ongelijke planken, geperforeerd of gemaakt van aluminium. Al deze producten zijn gespecialiseerd en onthullen het beste hun eigenschappen in een bepaald geval. Als u een stalen kanaal gebruikt dat het balkon moet versterken, moet de afstand tussen de muren overeenkomen met de dikte van de plaat.
Bovendien wordt de dikte van het product zelf gekozen om een hoge betrouwbaarheid van het ontwerp te garanderen en moet dit worden geverifieerd door geschikte berekeningen.
Om oplossingen voor structurele problemen te kiezen, kunt u zich het beste wenden tot een kant-en-klaar project of een specialist inschakelen die een groot aantal factoren kan analyseren die een metalen element beïnvloeden en de belasting correct berekenen. Het kanaal kan ook zuinig zijn, wat een relatief kleine dikte van het metaal aangeeft.
De lage sterkte van de economische klasse van profielen is te wijten aan de kleine dikte; daarom is een dergelijk metalen kanaalkanaal ongewenst voor kritieke structuren of die gebieden waar een vrij grote belasting op de structuur wordt verwacht.
Er zijn gespecialiseerde soorten profielen, maar om een dergelijk stalen kanaal te gebruiken, is het noodzakelijk om de verandering in massa van het toekomstige ontwerp te evalueren, omdat dergelijke producten een zeer groot gewicht kunnen hebben. Overmatige weging van het bouwframe leidt niet tot iets goeds, daarom wordt het vaak aanbevolen om de keuze niet op koolstof, maar op gelegeerd staal te stoppen.
Als je communicatie wilt verbergen, is het gebruik van het kanaal heel geschikt. Gewoonlijk is het in dergelijke gevallen niet gebogen, maar gerold. Een economisch stalen kanaal is geschikt voor de rol van ondersteuning voor communicatie.
Als voorbeeld vergelijken we de kenmerken van een klassiek en speciaal profiel met een breedte van 180 mm, waarvan de plankhoogte 70 cm is. In het eerste kanaal is staal gemaakt, waarvan de dikte slechts 5,1 mm is, maar voor de behoeften van de auto-industrie wordt een ander product geproduceerd met een dikte van 9 mm.
Een metalen kanaal voor reparatie of bouwwerkzaamheden kan van alles zijn, maar u moet onthouden dat bij het berekenen van het project rekening moet worden gehouden met de parameters.
Waarom slecht warmgewalst kanaal
Een massief metalen profiel met al zijn voordelen is niet zonder bepaalde nadelen, het heeft bijvoorbeeld een voldoende grote massa. Als we het vergelijken met aluminium, dan heeft het warmgewalste kanaal per massa een drievoudige superioriteit.
Het tweede probleem is dat staal bescherming nodig heeft tegen schadelijke invloeden. Metaal is bang voor water en vocht, daarom wordt verzinken gebruikt of wordt het geverfd. Het geperforeerde kanaal, dat meestal in moeilijke omstandigheden wordt gebruikt, wordt beschermd met poederverf, die we al in detail hebben beschreven in een van onze artikelen.
De aanduiding van een gebogen kanaal met gelijke kanalen hangt af van het type en ziet er in de meeste gevallen uit als een wandbreedte: plankhoogte: metaaldikte of h: b: s, respectievelijk.
Samenvattend moet worden opgemerkt dat we hier alle voor- en nadelen hebben onderzocht die een warmgewalst kanaal onderscheiden, en ook de eigenschappen en kenmerken ervan hebben beschreven. Sommige punten werden niet zo gedetailleerd behandeld, omdat we er al over hebben gesproken in andere artikelen over het onderwerp "Kanaal".
Helaas nog geen reacties. Wees de eerste!