Sebagai peraturan, bumbung garaj mempunyai reka bentuk yang agak mudah. Pemilik kereta lebih suka bilik yang berfungsi dan selesa, mengira ruang untuk kegunaan rasional: penyimpanan pelbagai bahagian mesin, alat pembaikan dan sebagainya.
Sebelum meneruskan pembinaan bumbung garaj, perlu memilih bahan bumbung, serta menentukan jenis dan bilangan lereng bumbung itu sendiri.
Jadi, bagaimana anda membina bumbung garaj dengan tangan anda sendiri?
Untuk garaj, dua pilihan bumbung digunakan:
- rata;
- bernada.
Sudut bumbung yang disebut "rata" kira-kira 2.5 °. Di bangunan seperti itu, alat loteng tidak disediakan. Projek premis dengan bumbung jenis ini adalah tipikal untuk struktur pasang siap. Dalam kes ini, pangkalan bumbung menjadi papak konkrit bertetulang. Kami menarik perhatian anda kepada hakikat bahawa bentuk bumbung sedemikian tidak praktikal untuk kebanyakan kawasan Rusia disebabkan oleh banyak hujan.
Pembinaan moden menawarkan bumbung bernada untuk bumbung. Pelbagai pilihan boleh dilakukan: dua cerun, tiga atau lebih. Jumlahnya hanya bergantung kepada imaginasi pembina. Sudut cerun cerun adalah dari 15 hingga 60 °. Selalunya, untuk garaj menggunakan bumbung gable. Dalam kes ini, ruang loteng boleh digunakan secara rasional mungkin. Sekiranya terdapat keinginan untuk menggunakan ruang loteng untuk bersantai atau penginapan, maka patut memilih jenis loteng atap.
Kandungan
Bumbung Garasi - Langkah Pembinaan
Dalam pembinaan, terdapat peraturan dan algoritma tertentu untuk mendirikan bumbung mana-mana bangunan, termasuk garaj:
- pemasangan sistem gantungan;
- pemasangan kalis air;
- pemasangan bahan bumbung;
- pemasangan penebat haba dan kalis air;
- menghadap ke dalam bilik.
Sekiranya anda melangkau tahap penebatan bumbung, pembinaannya dipermudahkan. Tetapi dalam kes ini, kebolehpercayaan penyimpanan kereta dalam tempoh musim sejuk dipersoalkan. Kerana bilik itu tidak akan dipanaskan sepenuhnya. Itulah sebabnya kami menasihati anda untuk melindungi bumbung bangunan garaj, tanpa menjimatkan bahan.
Salutan Bumbung Garaj
Peranti sistem kelengkungan bergantung kepada bahan bumbung yang anda gunakan untuk digunakan. Hari ini pasaran bahan bumbung menawarkan pilihan yang besar untuk setiap selera dan harga pelbagai. Walau bagaimanapun, memilih bahan bumbung, anda perlu memberi perhatian bukan sahaja pada kualiti hiasan, penampilan bergaya, tetapi juga kekuatan dan ciri-ciri teknikal yang lain. Bumbung garaj mesti melindungi bilik dari kelembapan, angin dan masalah cuaca yang lain.
Jika garaj terletak di tempat yang sama dengan rumah, maka ia adalah bernilai memilih bahan yang sama untuk kedua-dua bangunan, memerhatikan satu gaya seni bina tunggal. Dengan meliputi bangunan teknikal dengan bumbung yang sama sebagai bangunan utama, anda akan mencapai keharmonian di laman web ini. Jika penggunaan satu bahan untuk semua bangunan adalah mahal, anda boleh memilih menyelaraskan lebih banyak pilihan bajet. Seperti yang dinyatakan sebelum ini, di pasaran bahan bumbung terdapat pelbagai bahan.
Jika garaj adalah bangunan tunggal, dan tidak perlu menyesuaikan penampilannya ke dalam gaya seni bina di sekitarnya, bahan bumbung yang berikut digunakan: logam tergalvani, bahan bumbung (untuk bumbung rata), papan beralur, batu tulis. Opsyen-opsyen ini mempunyai kelebihan dari segi ekonomi, kerana harganya tidak tinggi, tetapi pada masa yang sama, ciri-ciri teknikal agak tinggi. Pemasangan sistem gantungan untuk bahan bumbung ini agak mudah, walaupun pembina baru akan mengatasinya.
Penutup bumbung garasi dengan bahan bumbung
Bahan bumbung, paling kerap, meliputi bumbung rata. Untuk bahan ini, rangka peti berterusan diperlukan, tumpang tindih terbentuk dari papak konkrit bertetulang, kalis air diletakkan di antara papak dan bahan bumbung. Oleh itu, kami mendapat perlindungan yang boleh dipercayai daripada penembusan kelembapan dan lekatan kuat bahan yang didepositkan.
Ruberoid dihasilkan dalam gulung. Ia perlu untuk menutup bumbung garaj dengan bahan dalam beberapa lapisan. Dua lapisan bawah dianggap lapisan, bahagian atas - paling padat, adalah integumen.
Kerja-kerja berikut perlu dilakukan secara berperingkat:
Pertama sekali, ia perlu melumasi asas dengan pengisi bitumen. Seterusnya, lapisan bumbung pertama menyebar, selari dengan rabung bersyarat. Jalur harus bertindih untuk sekurang-kurangnya 10 cm. Bahan diperbaiki dengan skru atau paku, dengan kenaikan tidak melebihi 30 cm.
Seluruh permukaan sekali lagi ditutup dengan pengisi bitumen dan lapisan kedua bahan bumbung diletakkan, serenjang ke lapisan pertama. Juga, jalur melintang dan mengikat. Tepi bumbung tersimpan ke dalam.
Permaidani yang dihasilkan dirawat dengan impregnasi bitumen untuk kali ketiga dan lapisan ketiga bahan bumbung menyebar serenjang ke kedua. Kita masih ingat tentang tumpang tindih dan pengikat.
Hayat perkhidmatan salutan yang terhasil akan sekurang-kurangnya 15 tahun. Selepas itu ia perlu dikemas kini.
Daripada bahan bumbung, anda boleh menggunakan analog yang lebih moden, contohnya: rubemast, bahan euroroofing. Bahan-bahan ini lebih plastik, pengeluar mengisytiharkan kehidupan sekurang-kurangnya 30 tahun. Di samping itu, analog bahan bumbung klasik boleh digunakan pada bumbung nada, mereka juga mempunyai penampilan yang lebih menarik.
Bagaimana untuk menghalang bumbung garasi dengan besi tergalvani
Bahan galvanis - bahan ringan dan fleksibel, di samping itu, penggunaannya membolehkan anda menjimatkan cat untuk bumbung. Bahan ini mempunyai penampilan yang menarik. Untuk bumbung besi tergalvani, cukup untuk memasang sistem gantungan dan peti. Kelebihan kaki dipasang dengan kenaikan dari 8 cm hingga 120 cm, dan saiz keratan rentas bar untuk peti dikira berdasarkan beban yang diharapkan. Sekiranya ia dirancang untuk menggunakan penebat dan kalis air, bar dengan seksyen yang lebih luas harus diambil. Bingkai sistem penggali ini mudah dibina, tiada benteng tambahan dan sokongan diperlukan. Sebabnya ialah bahan itu ringan. Satu-satunya beban dalam kes ini boleh menjadi penutup salji pada musim sejuk.
Bagaimana untuk meningkatkan bumbung garaj dari papan beralun
Pertama, mari kita tentukan apa papan beralun. Bahan bumbung ini adalah lembaran yang berprofil keluli tergalvani, disalut dengan salutan polimer pelindung. Jenis salutan bergantung kepada pengeluar. Poliester, pural atau plastisol boleh digunakan. Lantai profesional mungkin salah satu bahan bumbung yang paling popular setakat ini. Hari ini, banyak warna dan tekstur yang ditawarkan, serta apa-apa ketebalan dan saiz lembaran. Decking tidak memerlukan sikap yang sangat berhati-hati. Satu-satunya perkara, jika berlaku kerosakan kepada lapisan atas, adalah untuk merawat gores dengan antiseptik dan memohon kot cat kepadanya. Perkara yang sama harus dilakukan dengan tepi yang dipotong dari lembaran. Ini adalah perlu untuk mengelakkan karat dan karat logam.
Oleh kerana bentuk beralun dan pelbagai saiz bahan, pemasangan papan beralun dilakukan tanpa banyak usaha, menggunakan skru mengetuk sendiri. Peletakan bermula dari bawah ke bawah di sepanjang cerun bumbung. Bagi sistem gantungan, maka dalam pembinaannya juga tidak ada yang rumit. Standard: kaki tambahan dalam kenaikan sehingga 1.5 meter. Kotak diperbuat daripada 3 oleh 7 atau 3 oleh 10 cm bar. Pengikat dilakukan dalam gelombang dalaman, dalam setiap kali kedua, ke dalam peti peti. Untuk reka bentuk rabung bumbung, sidewalls dan sudut, profil khas digunakan, juga tetap dengan skru sendiri mengetuk.
Kami menarik perhatian anda pada fakta bahawa apabila meletakkan bumbung dari papan beralun, perlu meninggalkan tudung bahan di luar sempadan tanjakan, pada jarak sekurang-kurangnya 30 cm Ini perlu supaya lembapan dan hujan lain tidak terkumpul di tanjakan.
Hayat perkhidmatan yang diharapkan dari jenis bumbung ini adalah 50 tahun.
Bagaimana untuk membuat bumbung garasi dari batu tulis
Slate adalah plat asbestos-ringan dan ringan yang kuat. Sebagai peraturan, lubang untuk fastenings disediakan terlebih dahulu dalam bahan berkualiti. Jika anda mencari lembaran batu tanpa lubang, tidaklah sukar untuk menjadikannya menggunakan gerudi. Slate diletakkan mengikut teknologi yang sama seperti papan bergelombang. Sudut rentang dalaman peletakan lembaran batu tulis akan ditebang dengan lebih baik.
Slate tidak memerlukan penjagaan khas. Walau bagaimanapun, selama bertahun-tahun, ia cenderung menjadi gelap dan bahkan mungkin ditutup dengan kulat. Sebaliknya, terdapat bahaya penembusan kulat pada struktur ranjang. Tetapi proses ini akan mengambil masa beberapa dekad.
Hari ini, slate digunakan kurang dan kurang, jadi dari segi berat dan indikator lain ia lebih rendah daripada lembaran logam berprofil. Walau bagaimanapun, hayat perkhidmatan bahan bumbung agak panjang, sehingga 40 tahun.
Bumbung garaj DIY
Lereng tunggal dan double yang paling popular.
Ia perlu memahami ciri-ciri reka bentuk bumbung tunggal dan gable.
Lereng bumbung nada tunggal dipilih dengan mengambil kira kekuatan angin, jumlah hujan di rantau ini. Ia juga perlu mengambil kira ciri-ciri bahan bumbung terpilih. Cerun purata jalan adalah dari 5 hingga 60 °.
Oleh itu, dapat dilihat bahawa setiap bahan bumbung menentukan padang atap minimum dan maksimum tertentu. Ini disebabkan oleh ciri teknikalnya.
Berikut adalah pilihan untuk lereng bumbung bahan bumbung paling popular:
Ruberoid - dari 5 °;
Bumbung jahitan - dari 18 ° hingga 30 °;
Decking - dari 8 °;
Slate - dari 20 °;
Logam - dari 30 °.
Ia adalah penunjuk yang perlu anda perhatikan semasa mengatur bumbung. Sebagai peraturan, pengeluar menggambarkan semua ciri teknikal bahan bumbung pada pakej.
Sila ambil perhatian bahawa bagi setiap rantau dan keadaan iklim tertentu, terdapat juga cerun bumbung optimum. Jadi, sebagai contoh, di kawasan di mana hujan musim sejuk yang lebat, cerun bumbung harus sekurang-kurangnya 45 °.
Peranti sistem kelengkungan - bagaimana untuk membuat bumbung garaj lebih tahan lama
Kobar adalah asas untuk bumbung. Untuk pembinaannya, kayu konifer digunakan.
Pastikan rasuk dikeringkan dan dirawat dengan bahan antikorrosif.
Ke dinding kasau dipasang Mauerlat, iaitu, panduan balok, yang diletakkan di atas dinding bangunan. Untuk sambungan padat Mauerlat ke dinding, bolt wayar dan anchor dipasang di dinding digunakan. Kaki punggung dipasang pada rasuk panduan dengan lubang dipotong khas dan diikat dengan skru mengetuk sendiri, untuk kekuatan ia juga boleh diikat dengan wayar.
Perhatikan. Sekiranya lebar bilik melebihi 4.5 meter, perlu memasang pengikat tambahan. Menyokong khemah. Ini adalah perlu untuk melindungi kaki pemendekan daripada pesongan.
Kekerapan battens bergantung pada bahan bumbung yang dipilih, pada saiz dan keadaan peletakannya.
Bagaimana untuk membina garaj bumbung bumbung
Untuk bumbung gable, bingkai kayu diperlukan untuk projek yang agak sederhana: dua baris kaki pengganti yang sama terletak pada dua dinding selari. Kaki terhubung dengan puncak dengan rabung tunggal. Harus diingat bahawa curam cerun bumbung, lebih banyak bahan yang diperlukan untuk mendirikan sistem gantungan. Juga, jangan lupa bahawa jarak yang sama dengan elaun untuk bumbung visor mesti ditambah kepada panjang kaki penggambaran.
Pada khemah siap, peti dikurung dengan langkah yang diperlukan, yang ditentukan bergantung pada ciri-ciri teknikal bahan bumbung.
Kalis air bumbung.
Untuk kalis air bumbung bilik teknikal, termasuk garaj, kain minyak membran khas digunakan, yang menghalang penembusan kelembapan dan wap. Pada masa yang sama, membran membolehkan penebat untuk bernafas. Filem kalis air itu tersebar di atas kasau, di bawah peti. Ia adalah peti yang memegang bahan tersebut.
Bagaimana untuk membina bumbung garaj tanpa penebat? Tahap yang sama dari peranti bumbung dijalankan, hanya peringkat pemanasan dilangkau. Kalis air diperlukan dalam apa jua keadaan.
Oleh itu, bumbung garaj tidak begitu sukar untuk dibina. Walau bagaimanapun, ia memerlukan perhatian dan pengetahuan tertentu. Sekiranya kerja itu dilakukan dengan mengambil kira semua nuansa, maka bumbung akan bertahan lebih dari satu dekad.
Malangnya, tiada ulasan lagi. Jadilah yang pertama!