Kā likums, garāžas jumtam ir diezgan vienkāršs dizains. Automašīnu īpašnieki dod priekšroku funkcionālām un ērtām telpām, aprēķinot telpu racionālai lietošanai: dažādu mašīnu detaļu glabāšanai, remonta darbarīkiem un tā tālāk.
Pirms turpināt garāžas jumta būvniecību, ir jāizvēlas jumta seguma materiāls, kā arī jānosaka paša jumta tips un slīpumu skaits.
Tātad, kā jūs ar savām rokām uzbūvējat garāžas jumtu?
Garāžām tiek izmantotas divas jumta iespējas:
- plakana;
- slīpi.
Tā saukto “plakano” jumtu leņķis ir aptuveni 2,5 °. Šādās ēkās mansarda ierīce netiek nodrošināta. Telpu projekti ar šāda veida jumtu ir tipiski saliekamām konstrukcijām. Šajā gadījumā jumta pamatne kļūst par dzelzsbetona plāksni. Mēs vēršam jūsu uzmanību uz to, ka šāda jumtu forma lielākajai daļai Krievijas reģionu nav praktiska lielā nokrišņu daudzuma dēļ.
Mūsdienu būvniecība piedāvā slīpu jumtu. Ir iespējamas dažādas iespējas: divas nogāzes, trīs vai vairāk. Summa ir atkarīga tikai no celtnieka iztēles. Slīpumu slīpuma leņķis ir no 15 līdz 60 °. Visbiežāk garāžām izmantojiet divslīpju jumtu. Šajā gadījumā bēniņu telpu var izmantot pēc iespējas racionālāk. Ja ir vēlme izmantot mansarda telpu atpūtai vai izmitināšanai, tad ir vērts izvēlēties jumta mansarda veidu.
Saturs
Garāžas jumts - pakāpieni
Būvniecībā ir noteikti noteikumi un algoritmi jebkuras ēkas, ieskaitot garāžu, jumta uzstādīšanai:
- spāru sistēmas uzstādīšana;
- hidroizolācijas uzstādīšana;
- jumta materiāla uzstādīšana;
- siltumizolācijas un hidroizolācijas uzstādīšana;
- istabas iekšējā puse.
Ja jūs izlaižat jumta izolācijas posmus, konstrukcija ir ievērojami vienkāršota. Bet šajā gadījumā tiek apšaubīta automašīnu uzglabāšanas uzticamība ziemas periodā. Tā kā istaba netiks pilnībā apsildīta. Tāpēc mēs iesakām jums nosiltināt garāžas ēkas jumtu, ietaupot uz materiāliem.
Garāžas jumta pārklājums
Spāru sistēmas ierīce ir atkarīga no tā, kādu jumta materiālu jūs plānojat izmantot. Mūsdienās jumta materiālu tirgus piedāvā plašu izvēli katrai gaumei un par dažādām cenām. Tomēr, izvēloties jumta materiālu, jums jāpievērš uzmanība ne tikai tā dekoratīvajām īpašībām, stilīgajam izskatam, bet arī izturībai un citām tehniskajām īpašībām. Garāžas jumtam jāaizsargā telpa no mitruma, vēja un citām laika apstākļu nepatikšanām.
Ja garāža atrodas vienā vietā ar māju, tad abām ēkām ir vērts izvēlēties vienu un to pašu materiālu, ievērojot vienotu arhitektūras stilu. Nosedzot tehniskās ēkas ar tādu pašu jumtu kā galvenajai ēkai, jūs vietnē sasniegsit harmoniju. Ja viena materiāla izmantošana visām ēkām ir dārga, varat izvēlēties vairāk budžeta iespēju saskaņošanu. Kā minēts iepriekš, jumta materiālu tirgū ir dažādi materiāli.
Ja garāža ir viena ēka un nav nepieciešams tās izskatu pieskaņot apkārtējā arhitektūras stilam, tiek izmantoti šādi jumta materiāli: cinkots metāls, jumta seguma materiāls (plakaniem jumtiem), gofrēts dēlis, šīferis. Šīs iespējas ir ekonomiski izdevīgas, jo cena nav augsta, bet tajā pašā laikā tehniskās īpašības ir diezgan augstas. Spāru sistēmu uzstādīšana šiem jumta materiāliem ir diezgan vienkārša, pat iesācēju celtnieks ar to tiks galā.
Garāžas jumta segums ar jumta materiālu
Jumta materiāli visbiežāk pārklāj plakanos jumtus. Šim materiālam ir nepieciešama nepārtraukta rāmja kaste, pārklāšanās tiek veidota no dzelzsbetona plātnes, starp plāksni un jumta materiālu tiek uzlikta hidroizolācija. Tādējādi mēs iegūstam drošu aizsardzību pret mitruma iekļūšanu un nogulsnētā materiāla spēcīgu saķeri.
Ruberoīds tiek ražots ruļļos.Gāzes garāžas jumtu ir nepieciešams pārklāt ar materiālu vairākās kārtās. Divus apakšējos slāņus uzskata par oderējumu, augšējo - visblīvāko, tie ir integrāli.
Pakāpeniski jāveic šāds darbs:
Pirmkārt, ir nepieciešams eļļot pamatni ar bitumena piesūcināšanu. Tālāk pirmais jumta materiāla slānis izplatās paralēli nosacītajam kores veidam. Līstes jāpārklāj vismaz 10 cm, materiāls jāpiestiprina ar skrūvēm vai naglām, nepārsniedzot 30 cm.
Visu virsmu atkal pārklāj ar bitumena piesūcināšanu un tiek uzlikts otrs jumta materiāla slānis, kas ir perpendikulārs pirmajam slānim. Arī svītras pārklājas un piestiprinās. Jumta malas ir saliektas uz iekšu.
Iegūto paklāju trešo reizi apstrādā ar bitumena impregnēšanu, un trešais jumta materiāla slānis izplatās perpendikulāri otrajam. Mēs atceramies par pārklāšanos un stiprinājumu.
Iegūtā pārklājuma kalpošanas laiks būs vismaz 15 gadi. Pēc tam tas būs jāatjaunina.
Jumta materiāla vietā jūs varat izmantot modernākus analogus, piemēram: rubemast, euroroofing materiāls. Šie materiāli ir vairāk plastmasas, ražotāji deklarē vismaz 30 gadu ilgu kalpošanas laiku. Turklāt uz slīpajiem jumtiem var izmantot klasiskā jumta materiāla analogus, tiem ir arī pievilcīgāks izskats.
Kā bloķēt garāžas jumtu ar cinkotu dzelzi
Cinkots dzelzs - materiāls ir viegls un elastīgs, turklāt tā izmantošana ļauj ietaupīt uz jumta krāsas. Materiālam ir pievilcīgs izskats. Cinkotam dzelzs jumtam pietiek ar spāru sistēmas un kastes uzstādīšanu. Spāru kājas tiek uzstādītas ar soli no 8 cm līdz 120 cm, un kastes stieņu šķērsgriezuma lielums tiek aprēķināts, pamatojoties uz paredzamajām slodzēm. Ja plānots izmantot izolāciju un hidroizolāciju, tad jāņem stieņi ar plašāku sekciju. Šīs spāru sistēmas rāmis ir viegli uzbūvējams, nav nepieciešami papildu nocietinājumi un balsti. Iemesls - materiāls ir viegls. Vienīgā slodze šajā gadījumā var būt sniega sega ziemā.
Kā no gofrētās plātnes pacelt garāžas jumtu
Vispirms izdomāsim, kas ir gofrētā plātne. Šis jumta materiāls ir profilēta cinkota tērauda loksne, pārklāta ar aizsargājošu polimēra pārklājumu. Pārklājuma veids ir atkarīgs no ražotāja. Var izmantot poliesteru, pural vai plastizolu. Profesionālais grīdas segums, iespējams, ir viens no populārākajiem jumta materiāliem līdz šim. Mūsdienās tiek piedāvāts liels krāsu un faktūru klāsts, kā arī jebkura veida loksnes biezums un izmērs. Ieklāšanai nav nepieciešama īpaši rūpīga attieksme. Vienīgais, ja tiek bojāts augšējais slānis, ir skrāpējumu apstrādāt ar antiseptisku līdzekli un uz tā uzklāt krāsas kārtu. Tas pats jādara ar lapas apgrieztām malām. Tas ir nepieciešams, lai novērstu metāla koroziju un rūsu.
Gofrētās formas un dažādu materiālu izmēru dēļ gofrētās plātnes uzstādīšana tiek veikta bez lielām pūlēm, izmantojot pašvītņojošās skrūves. Ieklāšana sākas no apakšas uz augšu gar jumta slīpumu. Kas attiecas uz spāru sistēmu, tad tās konstrukcijā nav arī nekā sarežģīta. Standarts: spāru kājas ar soli līdz 1,5 metriem. Kaste ir izgatavota no 3 x 7 vai 3 x 10 cm stieņiem. Stiprināšana tiek veikta iekšējā vilnī katrā otrajā krokā kastes stieņos. Lai projektētu jumta kores, sānu sienas un stūrus, tiek izmantoti speciāli profili, kas piestiprināti arī ar pašvītņojošām skrūvēm.
Mēs vēršam jūsu uzmanību uz to, ka, uzliekot jumtu no gofrētās plātnes, materiāla izvirzījumus jāatstāj ārpus rampu robežām, vismaz 30 cm attālumā.Tas ir nepieciešams, lai uz rampām neuzkrātos mitrums un citi nokrišņi.
Paredzētais šāda veida jumtu kalpošanas laiks ir 50 gadi.
Kā no šīfera izgatavot garāžas jumtu
Šīferis ir viegla un diezgan spēcīga azbesta-cementa plāksne. Kvalitatīvā materiālā parasti tiek sagatavoti caurumi stiprinājumiem. Ja jūs saskaraties ar šīfera loksnēm bez caurumiem, nebūs grūti izgatavot tās pats, izmantojot urbi. Šīferis tiek likts pēc tās pašas tehnoloģijas kā gofrētā plātne. Slānekļa loksnes ieklāšanas iekšējo laidumu stūri tiek nogriezti, lai tie būtu labāk piemēroti.
Šīferim nav nepieciešama īpaša piesardzība. Tomēr gadu gaitā tas mēdz satumst un var pat pārklāties ar sēnīti. Savukārt pastāv risks, ka sēnīte varētu iekļūt spāru konstrukcijās. Bet šis process prasīs gadu desmitus.
Mūsdienās šīferis tiek izmantots mazāk un mazāk, tāpēc svara un citu rādītāju ziņā tas ir zemāks par profilētu metāla loksni. Tomēr jumta materiāla kalpošanas laiks ir diezgan ilgs - līdz 40 gadiem.
DIY garāžas jumts
Populārākās vienvietīgās un dubultās nogāzes.
Ir jāsaprot vienlīmeņu un divslīpu jumtu dizaina iezīmes.
Vienlīmeņu jumtu slīpums tiek izvēlēts, ņemot vērā vēja stiprumu, nokrišņu daudzumu šajā reģionā. Ir arī jāņem vērā izvēlētā jumta materiāla īpašības. Vidējais rampas slīpums ir no 5 līdz 60 °.
Tādējādi var redzēt, ka katrs jumta materiāls diktē noteiktu minimālo un maksimālo jumta slīpumu. Tas ir saistīts ar tā tehniskajiem parametriem.
Šeit ir vispopulārāko jumta materiālu jumta slīpuma iespējas:
Ruberoīds - no 5 °;
Šuves jumts - no 18 ° līdz 30 °;
Ieklāšana - no 8 °;
Šīferis - no 20 °;
Metāls - no 30 °.
Tieši šiem rādītājiem vajadzētu pievērst uzmanību, sakārtojot jumtu. Parasti ražotāji uz iepakojuma apraksta visus jumta materiāla tehniskos parametrus.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka katram reģionam un noteiktiem klimatiskajiem apstākļiem ir arī optimāls jumta slīpums. Tā, piemēram, apgabalos, kur spēcīgas ziemas nokrišņi, jumta slīpumam jābūt vismaz 45 °.
Spāru sistēmas ierīce - kā padarīt garāžas jumtu izturīgāku
Spāres ir jumta pamats. To celtniecībai tiek izmantots skujkoku koks.
Pārliecinieties, ka sijas ir žāvētas un apstrādātas ar pretkorozijas vielām.
Uz spāru sienām ir piestiprināts Mauerlat, tas ir, virzošās sijas, kuras ir novietotas virs ēkas sienām. Stingram Mauerlat savienojumam ar sienu tiek izmantotas stieples un enkura skrūves, kas uzstādītas sienās. Spāru kājas tiek uzstādītas uz virzošajām sijām ar speciāli izgrieztām padziļinājumiem un piestiprinātas ar pašvītņojošām skrūvēm, stiprības labad to var piestiprināt arī ar stiepli.
Pievērsiet uzmanību. Ja telpas platums pārsniedz 4,5 metrus, ir nepieciešams uzstādīt papildu stiprinājumus. Atbalsta spāres. Tas ir nepieciešams, lai pasargātu spāru kājas no novirzes.
Līstu biežums ir atkarīgs no izvēlētā jumta materiāla, no tā lieluma un klāšanas apstākļiem.
Kā izveidot divslīpu jumta garāžu
Divslīpju jumtam diezgan vienkāršam projektam ir nepieciešams koka rāmis: divas identisku spāru kāju rindas, kas atrodas uz divām paralēlām sienām. Spāres ir savienotas ar galotnēm ar vienu grēdu. Jāatzīmē, ka jo stāvāks ir jumta slīpums, jo vairāk materiāla būs nepieciešams spāru sistēmas uzstādīšanai. Tāpat neaizmirstiet, ka spāres kājas garumam jāpievieno attālums, kas vienāds ar jumta apseguma pielaidi.
Uz gatavām spārēm tiek iepildīts kaste ar nepieciešamo soli, kuru nosaka atkarībā no jumta materiāla tehniskajiem parametriem.
Jumta hidroizolācija.
Tehnisko telpu jumtu, ieskaitot garāžas, jumtu hidroizolācijai tiek izmantots īpašs membrānas eļļas audums, kas novērš mitruma un tvaiku iekļūšanu. Tajā pašā laikā membrāna ļauj izolācijai elpot. Hidroizolācijas plēve tiek sadalīta pa spārēm, zem kastes. Materiālu tur kaste.
Kā uzbūvēt garāžas jumtu bez izolācijas? Tiek veiktas tās pašas jumta seguma ierīces pakāpes, tiek izlaista tikai sasilšanas pakāpe. Hidroizolācija ir nepieciešama jebkurā gadījumā.
Tādējādi garāžas jumtu nav tik grūti uzbūvēt, tomēr tas prasa uzmanību un noteiktas zināšanas. Ja darbs tiek veikts, ņemot vērā visas nianses, tad jumts kalpos vairāk nekā desmit gadus.
Diemžēl pagaidām komentāru nav. Esi pirmais!