Jumta iesūkšanās un caurlaidības mezgli caur jumta ierīci

Starp daudzajiem elementiem, kas veido jumta konstrukciju, vissarežģītākais ir caurlaidības mezgls caur jumtu. Darbs pie tā ieviešanas ir saistīts ar daudzām problēmām. Šis raksts pastāstīs par šo un citiem jumta elementiem, to ierīci un pasākumiem, lai nodrošinātu drošu darbību.

Skurstenis un tā pāreja caur jumtu

Runājot par mezgliem caurbraukšanai caur jumtu, būtu jauki uzklausīt ekspertu viedokli. Inženieriem un profesionāliem jumiķiem dažviet ir atšķirīgs viedoklis.

Daži uzskata, ka jumta iespiešanās vietām jāatrodas ļoti tuvu kores virsmai. Tā rezultātā galvenā caurules daļa paliek ārpus aukstuma zonas. Tā rezultātā tiek novērsta kondensācija un tiek izslēgta tā iekļūšanas iespējas skursteņa sistēmu vidū.

Citi iesakām citu iespēju, kad skursteņa caurlaidība tiek veikta caur jumta grēdu. Šī pieeja ļauj vieglāk veikt darbus, kas saistīti ar vietas ražošanu, kur caurule pievienojas pārklājumam.

Šī metode novērš sniega kabatu veidošanos ziemas sezonā, un tas ievērojami samazina ūdens noplūdes iespēju vietās, kur atrodas jumts.

Īpaši saulessargi, kas izgatavoti no jumta materiāla, palīdz aizsargāt skursteni no nokrišņiem.

Gadījumā, ja skurstenis tiek izvadīts caur katla aprīkojumu, nav ieteicams lietot lietussargu. Tā kā sadegšanas produktu temperatūra ir zema, var būt šķēršļi gāzu brīvai izejai.

Visproblemātiskākais caurules pārejas caur jumtu mezgls ir caurules izeja ar izolāciju, kad dizains izskatās kā “slāņa kūka”. Izmantojot šo dizainu, caur atsevišķu kārbu cauruli jāizvada caur skursteni.

Siju un spāru izvietojumam jumta konstrukcijā jāatbilst SNiP. Skursteņa tiešā tuvumā esošā telpa ir piepildīta ar nedegošu siltumizolējošu materiālu, piemēram, akmens vati.

Skursteņa pāreja caur jumtu var būt strukturāli atšķirīga. Daudz kas nosaka materiālu, no kura tiek izgatavots skurstenis, kā arī tā šķērsgriezuma formu, kas var būt:

• taisnstūrveida
• apaļa
• ovāls
• kvadrāts.

Gadījumā, kad caurule iet caur griestiem, ir jāpievērš uzmanība jumta hidroizolācijas kvalitātei.

Tas tiek darīts šādi. Ap skursteni ir izkārtots priekšauts, ko var izgatavot no jumta materiāla caurulei ar kvadrātveida vai taisnstūrveida sekciju. Ārsienas ir izliktas no ķieģeļiem vai izmanto elastīgu lenti ar līmējošu slāni malā, kuras pamatu veido svins un alumīnijs. Kad caurule iet caur jumtu, lentes viens gals pielīp pie jumta, bet otrs - pie caurules. Tad lentes augšējo daļu nospiež ar metāla sloksni un piestiprina, izmantojot karstumizturīgus dībeļus.

Cauruļu noņemšanas caur jumtu tehnoloģija

Caurules noņemšanas laikā caur griestiem un jumtu tiek atrisināti divi uzdevumi:

1. Caurules caurlaidībai cauri jumtam pēc iespējas jāatbilst ugunsdrošības prasībām. Jāpievērš uzmanība tam, ka tas mijiedarbojas ar jumta pīrāgu un griestiem, kas paši par sevi var būt diezgan degoši.
2. Tas aizsargā pret vēju un mitrumu, kas caur caurules atveri var iekļūt iekšpusē.

Kad iespiešanās tiek veikta tā, lai caurule tiktu izvadīta uz kores, ir diezgan vienkārši panākt, lai caurule pieguļ jumta seguma virsmai, kas ir neapstrīdama priekšrocība. Jumta kores neveido sniega kabatas, un tas nenozīmē mitruma noplūdes risku.

Šīs metodes trūkums ir tāds, ka spāru projektēšanā nav kores atbalsta staru. Citā gadījumā skursteņa pārejā sijā ir jāveic sprauga. Šajā gadījumā ir jāinstalē papildu spāru balsti, kas bēniņu klātbūtnē var būt grūti.

Šī iemesla dēļ caurule vairumā gadījumu tiek izvadīta uz jumta slīpuma blakus kores. Arī šajā vietā neveidojas sniega somas, un caur jumtu caurlaides mezgls tiek veikts bez īpašām grūtībām.

Skursteņa aprīkojuma ražošana ielejā nav racionāla. Šajā vietā divas jumta nogāzes saplūst no iekšpuses leņķī. Šo punktu var saukt par īpašu, jo ir grūti izveidot augstas kvalitātes cauruļu savienojumu ar jumtu. Ūdens te plūdīs lietainā laikā, un ziemā senlejas ielejā veidojas liela sniega kabata. Praksē ūdens noplūdes būs visu gadu.

Ja jumta konstrukcija ir izgatavota jumta seguma formā, kas ietver tvaika barjeru, hidroizolāciju un siltumizolāciju, skursteņa mezglu uzstādīšana var būt saistīta ar noteiktām grūtībām. Tos izraisa jumta seguma kūka slāņu integritātes pārkāpums, kas noved pie siltumizolācijas slāņa īpašību samazināšanās.

Šādā situācijā caurules caurbraukšanu caur jumtu var veikt, izolējot caurulei blakus esošo telpu no pārējā jumta laukuma. Skurstenim šajā gadījumā atsevišķa kaste ir izgatavota no koka spārēm un sijām.

Starp cauruli un sienām atstātais attālums ir no 13 līdz 15 cm. Telpu ap skursteni piepilda ar neuzliesmojošu siltumizolējošu materiālu, piemēram, akmens vati. Salīdzinājumā ar citiem sildītājiem tas ir izturīgāks pret mitrumu, tāpēc tam nav nepieciešama tvaika un hidroizolācijas ierīce.

Jumta seguma raksturojums

Jumta segums ir caurbraukšanas bloks, ko izmanto, montējot ventilācijas vārpstas, kas izgatavotas no tērauda, ​​vietās, kur tās iziet cauri jumta segumam. Ēkas tipam un mērķim šajā gadījumā nav nozīmes.

Jumta segums kā vispārējas nozīmes elements tiek likts uz dzelzsbetona glāzēm. To stiprinājumu veic ar uzgriežņu palīdzību, kas ir pieskrūvēti iestiprinātajām enkura skrūvēm, kuras sākotnēji bija paredzētas brillēs.

Minerālvates dēļi kalpo kā siltumizolācijas materiāls, kas papildus tiek iesaiņots ar stiklplasta ārpusi.

Vārstu kontrolē mehāniski, izmantojot palīgmehānismu, kas ir regulējams diviem darbības režīmiem: “Atvērts” un “Slēgts”.

Nav pieļaujams vārsta pievadu novietot zem gredzena savienojuma. Pretējā gadījumā tajā var uzkrāties kondensāts.

Ventilācijas kanāla caur jumtu mezgli ir uzstādīti ar vispārējas nozīmes telpu ventilācijas ierīci, kur tiek izmantoti šādi ventilācijas veidi:

• dabiska ventilācija;
• piespiedu ventilācijas sistēmas.

Projektēšanas laikā konkrētās sistēmas izvēle būs atkarīga no vairākiem faktoriem, piemēram, mitruma līmeņa, maksimālās un minimālās gaisa temperatūras vērtības un daudziem citiem faktoriem.

Izplatība tiks aprēķināta, ņemot vērā divus parametrus:

• jumta slīpums;
• attālums no iespiešanās līdz grēdai.

Caurlaides komplekta dizainā ir tāda sastāvdaļa kā sprausla. Tas ir savienots ar atbalsta atloku, kas darbojas kā stiprinājums, un to izmanto, lai savienotu jumta iespiešanos ar dzelzsbetona stiklu.

Apakšējā gala atloka izmantošana attiecas uz vārstu (kanālu) nostiprināšanu, bet augšējā - pielietojumu vārpstā ar apļveida šķērsgriezumu.Kā bikšturi lencēm tiek izmantoti speciāli stiprinājumi, kas atrodas uz jumta seguma, un skavas tiek izmantotas raktuvēs.

Jumta iespiešanās sastāvs

Jumta segums sastāv no divām daļām. Tie, savukārt, sastāv no iekšējās un ārējās ķēdes. Katra no tām iekšpusē ir īpašs izolācijas slānis, kura materiāls ir bazalta loksne. Tam ir augsta izturība pret galējām temperatūras un aizdegšanās spējām.

Materiāls mezglu caurbraukšanai caur jumtu visbiežāk ir melns tērauds ar biezumu no 1 līdz 3 mm. Virspusē tas ir pārklāts ar melnu karstumizturīgu emalju, kas ļauj iekļūšanai parādīt izturību līdz 600 grādiem.

Atsevišķi ekspluatācijas apstākļi, celtnieka vai arhitekta tehniskās iespējas un vēlmes var ietekmēt faktu, ka caurumi tiks izgatavoti no nerūsējošā tērauda ar metāla biezumu no 1 līdz 2 mm.