Divslīpju jumta aprēķins - mēs ražojam pareizi


Jebkuras ēkas ar divslīpju jumta ierīci vissvarīgākā konstrukcija ir spāru sistēma un Mauerlat. Ņemot vērā šo konkrēto konstrukciju atrašanās vietu, tiek veikts divslīpu jumta seguma aprēķins.

Gable jumts - foto
Gable jumts

Divslīpju jumts ir vienkāršākais jumta tips. Abas jumta virsmas ir noteiktā slīpumā attiecībā pret ēkas ārsienām. Pateicoties tam, kļūst iespējams nodrošināt atkusuša sniega un lietus ūdens dabisku noteci. Divslīpju jumta slīpumam jābūt lielākam par 5 °. Turklāt dažās jumta daļās tas var pārsniegt 60 ° un sasniegt pat 90 °.

No tā atkarīgs jumta slīpuma slīpuma leņķis. Kāds jumta materiāls tika izvēlēts, kā arī ņemot vērā arhitektūras lēmumus un konkrētā reģiona klimatiskos apstākļus. Gadījumos, kad tiek izmantoti brīvi jumta materiāli, tiek uzstādītas stāvākas slīpas virsmas. Tas ir nepieciešams arī reģionos, kurus raksturo liels nokrišņu daudzums. Uzstādīts maigi slīps jumts ar slīpumu, kas mazāks par 10 °, ja laika apstākļus reģionā raksturo maz nokrišņu un stiprs vējš. Neliela slīpuma leņķa dēļ ir iespējams samazināt slodzi un spiedienu uz jumta kopņu konstrukciju.

Laikietilpīgāka un prasot noteiktas naudas izmaksas, ir ierīce Mauerlat. Tomēr ietaupīt šajā gadījumā nav tā vērts. Ir nepieciešams rūpīgi un precīzi aprēķināt optimālāko jumta slīpuma leņķi. Tas patiešām nodrošina visas struktūras uzticamību un izturību. Saskaņā ar visa veida normām un noteikumiem par tehnisko un ekspluatācijas drošību.

Privātajā un piepilsētas celtniecībā divslīpju jumts tiek uzskatīts par optimālāko variantu. Pateicoties diezgan vienkāršai, nesarežģītai konstrukcijas formai, divslīpu jumts tiek uzcelts bez jebkādām grūtībām un diezgan ātri. Turklāt, ja budžets ir ierobežots, ir pilnīgi iespējams patstāvīgi uzcelt jumtu, neiesaistot speciālistus. Vienkārši sakot, jūs varat uzstādīt divslīpu jumtu ar savām rokām. Lai to izdarītu, jums ir jābūt tikai pamata zināšanām par būvniecību.

Mājas standarta divslīpju jumts sastāv no divām plaknēm, ko sauc par rampām. Tie ir noliekti uz ēkas sienu ārpusi. Divslīpu jumta sistēmā ietilpst arī trīsstūra sānu elementi, ko sauc par pedimentiem. Šī jumta versija parasti tiek uzcelta uz ēkām ar zemu grīdu.

Arī jumta projektēšanai ar divām nogāzēm nepieciešama norobežojošo un atbalsta elementu klātbūtne, piemēram: jumta segums, spāru sistēma, Mauerlat.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka papildus galvenajiem elementiem divslīpu jumta konstrukcijā ir arī daudz citu. Tie ir statīvi, šķērsstieņi, statņi, statņi un citi stiprinājumi. Tieši ar viņu palīdzību viņi nodod spāru sistēmu ar papildu stiprību un stingrību.

Nesošie konstrukcijas elementi ietekmē lielāko daļu dažādu laika apstākļu. Noķerta ēka, kā arī daudz jumta seguma sistēmu. Gultņu elementi, vai drīzāk spāru kājas un Mauerlat. Sadaliet svaru uz ēkas sienām un balstiem. Uz šiem elementiem jāattiecina visstingrākās stingrības un stiprības prasības. Tādējādi Mauerlat un spāres ir galvenie jumta konstrukcijas atbalsta elementi. Īpaši atbildīgi jāpieiet viņu atrašanās vietas aprēķiniem un materiāla izvēlei.

Mauerlat - pamatparametri

Mauerlat - foto
Mauerlat

Mauerlat var saukt par mājas jumta pamatu. Tas ir sija, kas kalpo par pamatu nesošo spāru uzstādīšanai. Tās galvenā funkcija ir slodzes sadalījums, ko rada mājas jumts. Mauerlat ir jumta konstrukcijas elements cietas sijas formā, kura šķērsgriezums ir aptuveni 10 x 10 vai 15 x 15 cm.

Mauerlat sistēma ir uzlikta gar ēkas perimetru, zem spāres kājas. Stieņi tiek fiksēti, izmantojot pašvītņojošās skrūves un stiepli, kas ir uzstādīta uz sienas ķieģeļu mūra stadijā. Atkarībā no mājas sienu un jumta konstrukcijas īpašībām Mauerlat var uzstādīt gan aksiāli, gan tuvāk sienas malai. Nav svarīgi, vai ārēji, vai iekšēji, bet pats galvenais - tas būtu vismaz 6 cm attālumā no ārējās malas.

Parasti Mauerlat ražošanā tiek izmantota koksne. Tomēr, ja spāru sistēma ir izgatavota no metāla rāmja, ir iespējams izmantot I veida sijas, kanālu kanālus un citus līdzīgas izcelsmes metāla profila mauerlates. Bet pat metāla profila konstrukcijām ir nepieciešams uzticams un izturīgs stiprinājums pie ēkas sienām.

Zem Mauerlat ir ieklāts hidroizolācijas materiāla slānis, piemēram, jumta seguma materiāls. Attālumam starp slāņiem jābūt apmēram 40 cm, skaitot no mansarda grīdas pašas augšdaļas. Tajā pašā laikā skrējieniem vajadzētu balstīties uz statīviem, kas sagriezti gultās. Intervālam starp tiem jābūt no 3 līdz 5 metriem.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka leņķim starp statni un spāres pēdu jābūt pēc iespējas tuvākam 90 °. Un arī atbalsta statņi, kas ir uzstādīti jumta rāmja papildu stingrībai ar pārāk garām spārēm, ir jānovieto abpusēji gultā.

Tādējādi Mauerlat ir saišu sistēma, kas ir cieši savienoti viens ar otru. Tie ir piestiprināti pie spārēm, tādējādi izveidojot stabilu un uzticamu slīpu struktūru ap visu jumta perimetru. Turklāt Mauerlat var piestiprināt pie spārēm arī atsevišķos segmentos.

Mēs vēršam jūsu uzmanību uz to, ka gadījumā, ja tiek izmantotas ne pārāk platas spāres, tas var novest pie konstrukcijas saguruma. Diezgan nopietns briesmu risks. Lai novērstu šos draudus, mēs iesakām izmantot īpašu režģi, lai stiprinātu struktūru. Grilu veido šķērsstienis, statņi un bagāžnieks. Lai to izveidotu, tiek izmantoti dēļi, kuru biezums var mainīties no 2,5 līdz 15 cm, atkarībā no spāru kāju plānuma. Arī režģu ražošanai ir iespējams izmantot apaļkoku plāksnes, kuru diametrs ir vismaz 13 cm.

Spāru sistēma - mezglu izmēri

Gable jumta sistēma
Gable jumta sistēma

Jumta spāru sistēma ir nesoša konstrukcija, kas sastāv no pašiem spārēm, vertikāliem bagāžniekiem un slīpām statnēm. Spāres ir savienotas ar sistēmu, izmantojot dažādus elementus: šķērsstieņus, statņus, statņus, statņus. Spāru sistēmu var būvēt no jebkura materiāla: metāla, dzelzsbetona, koka un citiem.

Visas jumta kopņu sistēmas ar divām slīpām konstrukcijas centrā ir trīsstūris. Galvenais ir tas, ka tieši trīsstūris ir visstabilākā un stingrākā ģeometriskā figūra.

Spārēm ieteicamais sijas šķērsgriezums svārstās no 4 līdz 15 cm līdz 10 līdz 25 cm.Šis indikators ir tieši atkarīgs no uzstādīto spāru slīpuma, spāru kāju garuma, kā arī no vēja un sniega slodzes lieluma, kas aprēķināts konkrētam reģionam.

Ieteicamais sijas posms, ko izmanto jumta kopņu sistēmai ar diviem slīpumiem.

Visas vērtības ir norādītas centimetros.

Mauerlat: 10x10, 10x15, 15x15.

Galas un diagonālās kājas: 10x20.

Darbojas: 5x15.

Plaukti: 10x10, 15x15.

Pamata šķērssijas statīvu stiprināšanai: 10х15, 10х20.

Karnīzes kastes dēļi, statņi, dubļi: 5x15.

Hemming un frontālie dēļi: 15x25.

Puff: 5x15.

Spāru leņķis ir vienāds ar nepieciešamo jumta slīpuma slīpuma leņķi. Spāres šķērsgriezumā jābūt vismaz 5 cm, platums ir atkarīgs no garuma. Piemēram, ja izmantotā dēļa garums ir 6 m, tad tā platumam jābūt 15 cm. Attiecīgi, jo garāks dēlis, jo lielāks platums jāizvēlas.

Visu spāres sistēmas konstrukcijas elementu savienojums ir pēdējais uzstādīšanas posms. Šim nolūkam tiek izmantoti skavas vai metāla stūri. Nav grūti aprēķināt nepieciešamo šo elementu daudzumu. Pietiek aprēķināt, cik daudz kopējo elementu ir struktūrā, un iegūto skaitu reizināt ar nepieciešamo elementu skaitu vienam elementam.

Kā aprēķināt divslīpu jumta augstumu

Jumta augstuma aprēķins
Jumta augstuma aprēķins

Tas ir pietiekami viegli izdarāms. Zinot spāru sistēmas leņķi vai rampas garumu, kā arī attālumu starp spāres kājas apakšējo malu un perpendikulu, kas nokritis no ierosinātās kores vidus (parasti šī vieta ir mājas centrs), izmantojot vienkāršus aprēķina ģeometriskos noteikumus vai Pitagora teorēmu.

Rezumējot, visu jumta aprēķinu var samazināt līdz šādiem noteikumiem:

Jāņem vērā konstrukcijas svars, lietus ūdens un sniega sega.

Ja nākotnē paredzēts nomainīt jumtu ar smagāku, spāres sistēmas stiprība jāaprēķina iepriekš.

Jums nopietni jāapsver materiāla izvēle spāru sistēmas ražošanai. Jāņem vērā visi parametri: dēļa platums un stiprība.

Divslīpu jumts jāaprēķina saskaņā ar vispārpieņemtiem parametriem katram konstrukcijas elementam.

jumts.designuspro.com

Diemžēl pagaidām komentāru nav. Esi pirmais!

Pievienojiet komentāru

Dati netika izpausti

Materiāli

Jumta drošība

Jumta montāža