כיצד לכסות את גג המוסך - אנו בוחרים באפשרות האידיאלית

מעטים האנשים שבונים מוסך על פרויקטים מעוצבים במיוחד. לרוב, לגגות של מבנים אלה יש משטח שטוח או משופע. כך או אחרת, אך השאלה כיצד לכסות את גג המוסך עומדת בפני כל נהג ובעל מוסך.

ישנן אפשרויות שונות לגגות מוסך, בנוסף לגגות חד פעמיים ושטוחים, בחלק מהמקרים המיוחדים, נעשה שימוש נרחב בגג גמלון, המאפשר להשלים את המוסך עם חלל עליית גג מרווח, ועם טעם טוב של המעצב או הבעלים, קשה יהיה להבחין במוסך מבניין מגורים מן המניין.

גג מוסך עשה זאת בעצמך

רבים רוצים לחסוך כסף על הכל. כולל כיסוי גג מוסך משלך, למרות שמדובר בתהליך די מסובך.

הפגמים הקלים ביותר בריצוף המוסך יכולים להביא לתוצאות מאכזבות. אחד מהם הוא הגג שדלף.

עם זאת, אם הוחלט לעסוק באופן עצמאי בבניית גג המוסך, עליכם לדעת בבירור את שלבי בנייתו:

1. מלכתחילה, מוקמים קורות;
2. איטום מותקן;
3. הגג מונח;
4. נוצרת שכבת בידוד תרמי;

אפשר כמובן לא לבודד את המוסך. אז יהיה קל יותר לבנות גג. עם זאת, התנאים שבהם הרכב יישמר בחורף לא יהיו הטובים ביותר.

5. מניחים מחסום אדים;
6. בטנה פנימית.

איכויות מיוחדות של גג מוסך

אם חובב מכוניות הולך לכסות באופן עצמאי את גג המוסך שלו, אז קודם כל חומר הקירוי צריך להיות קל להתקנה.

מספר גדול של סוגי גגות צריך להיות מונח באופן בלעדי על ידי אנשי מקצוע. אחרי הכל, רק יש להם כישורים מיוחדים.

בחירת החומר לכיסוי גג מוסך כיום תלויה במידה רבה ביכולות הכספיות. לאחר שקבעתם את קטגוריית המחירים בעת קניית גג, הקפידו לשים לב לעובדה כי:

• הגג צריך להגן על המוסך מפני מים (שלג וגשם);
• ההגנה צריכה להיות גם מפני שודדים;
• גג המוסך צריך להיות יפה ומשולב עם גג הבית, אם הם נמצאים בקרבת מקום;
• אם הבחירה נפלה על חומר קירוי יקר, עדיף לשכור בונים מקצועיים כדי להניח אותו. אחרי הכל, זה דורש כישורים מיוחדים, אבל לא מתחשק לך להרשות כסף "לטמיון";
• אתה יכול לערום באופן עצמאי חומר זול וקל יותר להתקנה: חומר קירוי, צפחה או יריעות מתכת. נכון, כדי ליצור גג תצטרכו לעקוב אחר מספר כללים חשובים.

כיסוי גג מוסך בחומר קירוי

לפני השימוש בחומר קירוי, יהיה עליכם להתקין מסגרת מיוחדת. אם גג המוסך שטוח, אז המשימה מפושטת, מכיוון שהנחת חומר קירוי על לוחות בטון מזוין זה הרבה יותר קל. במקרה זה, הציפוי יספק איטום טוב. Ruberoid הוא חומר עמיד מעולה במחיר שווה לכל כיס.

בשל העובדה שחומר קירוי הוא חומר קירוי מגולגל, קל מאוד להניח אותו. יתר על כן, ראוי לציין שלפחות 3 שכבות צריכות להיעשות. קירוי גגות נעשה כדלקמן:

• בתור התחלה, משטח שטוח מוזג עם ביטומן או שומן. רק לאחר מכן מניחים את השכבה הראשונה של גג הגג.

כדי להניח רצועות מחומר קירוי עליכם לחפוף. כך שהגג אמין, תוכלו בנוסף למסמר את השכבה התחתונה לאורך הקצוות בעזרת מסמרים כל חצי מטר.

• על גבי השכבה הראשונה ממלאים גריני ביטומן. שוב מונחת שכבה נוספת של חומר קירוי.

בעת הנחת השכבה השנייה, הרצועות צריכות לשכב רק בניצב לשכבה הראשונה.

• השכבה השנייה של הגג שוב נמרחת בביטומן והשכבה האחרונה של חומר קירוי מונחת על גבי.

חיפוי גג המוסך בחומר קירוי יימשך 15-20 שנה. כיום בשוק חומרי קירוי יש חומר rubemast וחיפוי אירו - אנלוגים מודרניים יותר לחומר קירוי רגיל. הפלסטיות והאמינות שלהם מאריכות את חיי השירות בעשרים שנה נוספות.

בעת שימוש בחומר קירוי, אתה צריך לערום אותו ולהימנע מקמטים. אחרת, הגג לא יחזיק מעמד זמן רב.

מה ההבדל בין אירובורואידי לרוברואידי רגיל:

• Euroruberoid מתאים יותר בקלות. מספיק לחמם את החומר עצמו, והוא ידבק לפני השטח. ביטומן נוסף או מסטיק אינו נדרש.
• כאמור, אורך חייו של החומר האירופאי ארוך יותר.
• אבל במחיר של חומר euroroofing הוא יקר פי 2 מחומר הגגות הרגיל.

ברזל מגולוון - הגנה אמינה במוסך

תהליך הנחת הגג מברזל גיליון מגולוון הוא די פשוט, למרות העובדה שהוא מתבצע באמצעות ציוד. זו הסיבה שלעתים קרובות יש צורך לפנות לעבודתם של בונים מנוסים.

בשל העובדה כי בעת רכישת גג גיליון תוכלו לבחור את הגודל המדויק, התקנתו מורידה משמעותית את עלויות העבודה. החומר מהודק בעזרת ברגים להקשה עצמית כל 0.5 ס"מ. העיקר שהם מותקנים רק בעומק החיתוך. הקירות הצדדיים, החלק העליון ושולי הגג עשויים פרופילים שנרכשו במיוחד. חיפוי גג המוסך בברזל מגולוון יימשך עד 50 שנה.

ציפוי צפחה קלאסי

צפחה היא צלחת עשויה מלט אסבסט. לפני זמן מה זה היה חומר הגגות הפופולרי ביותר. כיום הוא מוחלף על ידי גגות נוחים ואיכותיים יותר. העובדה היא שציפוי הצפחה של גג המוסך שברירי מאוד. לפני הנחת הסדינים, יש לקדוח חורים למסמרים מגולוונים מיוחדים. במהלך ההתקנה, העיקר לא לדרוך על סדינים שכבר הונחו. אחרת הם עלולים להישבר.

מאז ומעולם שימש צפחה לצייד את הגג לא רק ממוסכים, אלא גם מבתים. ראשית, מהעובדה שחייהם של סדינים כאלה מגיעים לארבעים שנה. בנוסף, מדובר בחומר זול למדי.

חדש - פוליקרבונט גג

חומר עמיד וקל מאוד לשימוש לארגון גג מוסך הוא פוליקרבונט סלולרי. לאחרונה הוא זכה לפופולריות רחבה מאוד, אשר נובעת מ:

1. חוזק גבוה;
2. משקל קל;
3. גמישות טובה - תכונה ייחודית זו מאפשרת לכם לבנות גגות מוסך מכל מורכבות;
4. שקיפות, מה שאומר שתוכלו לחסוך כסף על התאורה הפנימית של המוסך;
5. עמידות אין תופעות אטמוספריות המשפיעות על מצבו ועל מאפייניו של פוליקרבונט;
6. לתקן ולתחזק גג כזה בעתיד זה קל מאוד ופשוט;
7. אתה יכול גם להתקין גג פוליקרבונט בעצמך, זה לא דורש מיומנויות מיוחדות.

האם אתה זקוק לגג מוסך איטום?

לא משנה איזה חומר משמש לגג גג המוסך, אסור לשכוח מציפוי איטום. רק הוא יוכל להגן עוד יותר על המכונית שלך מפני חדירת מים לחדר.

יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לאיטום גג שטוח. אחרי הכל, שלגיות ונמסות שלוליות גשם עדיין לא מתאדות ממנו בקרוב.

מה מספק איטום גג המוסך? עליכם לרכוש קרום מיוחד. הוא דק מאוד, אך יחד עם זאת הוא מונע את כניסת הלחות לחדר בקלות.אם הגג מבודד בנוסף, קרום זה יהיה חומר חיוני.

מה היא עושה?

1. אינו נותן אפילו טיפות מים קטנות ביותר בפנים;
2. משחרר בקלות אדים מהחדר, ומפחית את לחות האוויר בפנים. מונע ערפל והרטבת הבידוד. מסתבר שצמר גפן "נושם" לבידוד תרמי מבלי לאבד את איכויותיו.

בעת התקנת ממברנה כזו יש להשאיר פערים מיוחדים בינה לבין הגג. הם נחוצים לאוורור טבעי. פער כזה לא צריך להיות פחות מ 25 מ"מ. הפער צריך להיות בין הממברנה לבידוד, אך מעט גדול יותר - 50 מ"מ.

קל מאוד להכין חריצים. הממברנה מונחת על הקורות. בתורו, מותקן עליו גם ארגז. יש אפשרות נוספת להרכבת הממברנה. זה פשוט מותקן על המסגרת המוגמרת. רק לאחר מכן מתרחש "מלית" הסורגים בזמן מחברים.

הממברנה היא חומר רצועה. הם חופפים ב 10-15 ס"מ. חשוב מאוד שהם ימוקמו רק מלמטה למעלה. התקנת הממברנה היא פשוטה מאוד, מכיוון שהיצרן אפילו סימן קו חפיפה מקווקו על החומר עצמו. יש להדביק את הממברנה בעזרת סרט דבק מיוחד שבנוסף גם מספק אטימות. ישירות למסגרת, סרט כזה מחובר עם סוגריים ברזל. זה ידרוש ציוד כגון מהדק לבנייה.

קרום הוא חומר דק מאוד. לכן, קיימת סבירות לפגיעה בו, לא רק במהלך ההתקנה, אלא גם במהלך הפעולה. כדי להימנע מהוצאות מיותרות לתיקון הגג שלך, יש צורך להניח את הממברנה כך שהיא לא נמתחת מדי, אך לא תישקע על המסגרת. בקצות הגג יש לעטוף את הסרט ולהשאיר את הקצוות בגובה 20 ס"מ. יצרן הממברנה מסמן תמיד היכן החלק העליון ואיפה הצד התחתון של החומר. אסור לבלבל אותו לעולם בזמן הנחתו. אחרת, חומר האיטום לא יימשך זמן רב.

האם זה שווה את זה לבודד את גג המוסך?

אם האקלים של המקומות בהם אתם גרים חם מאוד, אז אולי אין צורך בבידוד המוסך. המכונית בה "ממילא" תרגיש בנוח. עם זאת, השטח בו בחורף הטמפרטורה יורדת הרבה מעבר ל -0 מעלות, יהיה נחמד לבודד את המוסך.

הבחירה: לבודד את המוסך או לא, זה עניין אישי בלבד. זה לא צעד חובה ביצירת גג. אם כי הבידוד יעזור בהגנה על המכונית מפני צרות רבות.

כל בעל מוסך יכול לבצע בידוד גג משלו כיום. חומרים מודרניים מאפשרים לעשות זאת על ידי כל מי שאינו בעל ניסיון רב בבנייה. לרוב משתמשים בחומר כמו צמר זכוכית לחימום גג המוסך. זה עשוי בלחמניות. לנוחיות הרוחב שווה בדיוק למגרש הרפסודה. יתרון נוסף של חומר זה הוא הצפיפות הגבוהה שלו.

במקרה בו עובי הקורות מספיק בכדי ליצור חור של 50 מ"מ בין חומר איטום לבידוד, אז ניתן לתקן את צמר הזכוכית בין הקורות. אם העובי אינו מספיק, יהיה עליכם לתקן את הבידוד על גבי הקורות המותקנים. בכל אחד מהמקרים עובי חומר הבידוד יהיה כ 10 ס"מ.

על גבי צמר הזכוכית אתה צריך לשים מחסום אדים - חומר שיגן בקלות על חדר המוסך מפני אדי מים. ורק מעליו ממלאים סורגים מיוחדים. ואז הטנה מונחת. יתכן שהיא:

• בטנה
• טיח יבש;
• קיר גבס;
• או דברים אחרים.

תכונות גג של גגות מוסך שטוחים

קואופרטיבי המוסכים נשמרים עדיין. שם תוכלו לפגוש בדיוק את הגגות השטוחים, שמתחתם נמצאים כל המוסכים. כיצד לבחור חומר לכיסוי גג כזה?

במקרה זה, זה די פשוט להשתמש בחומר קירוי.יתר על כן, לוחות בטון מזוין שכבר ספוגים מראש במתחם איטום מונחים בדרך כלל על גבי קירות מוסכים כאלה.

לגגות השטוחים של קואופרטיבים במוסך יש כמה חולשות, שכדאי לשים לב אליהן בהנחת גגות: מפרקים בין לוחות בטון מזוין, המפרק בין לוח התקרה לקירות המוסך.

לגגות שטוחים, הרוברויד או כל חומר גגות מגולגל אחר מתאים ביותר.

מאפייני גג של גגות מוסך משופעים

לא מאמץ ולא זמן מבוזבזים בעיצוב גג המוסך. בדרך כלל משתמשים באותו סוג פרויקט עם מדרון אחד או יותר.

לא משנה כמה רמפות יהיו בגג המוסך: שניים או אחד. והכי חשוב, דרגת הנטייה שלהם לא תעלה על 15.

לרוב, גג המוסך מיוצר בעזרת מגן, המשובץ לאחר מכן בקרשי עץ. בעניין זה נשאלת השאלה: באיזה חומר משתמשים הכי טוב לגגוי גג כזה?

1. אם המוסך שלך ממוקם בסמיכות לבית (זה קורה בדרך כלל אם אתה גר בקוטג '), אז גג המוסך ייראה הכי טוב אם הוא עשוי מאותו חומר כמו גג הבית עצמו. ואז הגג יתברר לא רק יפה, אלא גם עמיד. נכון, זו לא האופציה הזולה ביותר. בנוסף לעובדה שהחומרים יקרים, עליכם להוציא כסף גם על מומחים מוסמכים מאוד. רק הם יכולים להכריח את האיכות להניח את החומר.
2. ניתן לבזבז תקציב צנוע יותר אם ניקח בחשבון את החומרים הנפוצים והפשוטים ביותר לקירוי גג מוסך. ביניהם: לוח גלי, יריעות פלדה מגולוונות או צפחה רגילה וזולה. קל מאוד לעבוד עם כל אחד מהחומרים האלה. אתה יכול אפילו להתמודד בעצמך. לכן אינך צריך לבזבז כסף נוסף על מומחים.

זה קורה שגג המוסך זקוק לתיקון. אתה יכול לקבוע זאת על ידי בדיקת הציפוי אם קיימת נזילות, סדקים או נזק אחר. לפעמים בשביל זה אתה צריך ללכת על הגג. לא משנה אם אתם מתקנים את הגג (אם כי תיקון פגום של הגג יביא תוצאות לזמן קצר), בנייתו מחדש או יצירת ציפוי חדש, בכל מקרה, זו אותה עבודה. לפני שתבצע את זה, אתה בהחלט צריך לבחור חומר קירוי לגג המוסך. לאחר שקילת כל היתרונות והחסרונות של חומר זה או אחר, רק אתה יכול לבחור את חומר הגג הנכון המתאים לך באופן מושלם:

• על פי מאפיינים פיזיים ומכניים;
• על ידי תכונות אסתטיות;
• כמובן, במחיר.

לא משנה איזה סוג גג תבחרו, העיקר לעשות את ההתקנה בזהירות רבה. יש לשים לב לדברים הקטנים. רק בדרך זו גג המוסך יהפוך לאמין ועמיד ויגן על המכונית מכל מיני תופעות אטמוספריות.