ברוסיה גג צפחה הוא תופעה נפוצה, אם כי באירופה נאסר ייצור יריעות צפחה עשויות אסבסט-מלט למעשה בגלל מסרטנותן. אך עם הזמן, הטכנולוגיה השתפרה, וכעת לחשוש מפני צפחה טובה כבר לא שווה את זה. מאמר זה ידבר על התכונות של צפחה, השימוש בה, לא נשכח מסמרים צפחה.
תוכן
אז מה זה צפחה?
צפחה טבעית היא אריח המתקבל על ידי פיצול פצלי חרס. צפחה טבעית נחשבת בצדק לאחד מחומרי הבנייה העתיקים ביותר. רעפי רעפים היו בשימוש בימי הביניים, וכמה מבנים אלה שרדו עד היום!
כרגע משתמשים בשיפוחים אמיתיים כחומר קירוי לעיתים רחוקות ביותר, ויריעות אסבסט-מלט מכונות כיום צפחה.
לאחר וחומרי קירוי אחרים עם צורה בצורת יריעות גלי החלו להיקרא צפחה. אז יש צפחה נטולת אסבסט, צפחה אירו (יריעות גלי מביתום), צפחה מתכתית (יריעות גל מתכתיות).
צפחה אסבסט-צמנט הוא חומר זול וקל להתקנה. הוא כן לפעמים אריחים ופחים זולים יותר. חשוב מאוד שלצפחה שכזו תהיה מוליכות תרמית נמוכה, עמידות בפני כפור, עמידות בפני השפעות סביבתיות לרעה והיא חסינת אש.
השינויים הבאים של צפחת אסבסט-מלט קיימים:
- צפחה גלי עם פרופיל רגיל (VO). גיליונות בעלי צורה מלבנית רגילה;
- צפחה גלי עם פרופיל מחוזק (WU). מתאים לבניית מתקנים תעשייתיים;
- צפחה גלי עם פרופיל אחיד (HC). מידות הגיליון גדולות מ- VO, אך קטנות מ- VU. בשל כך, מספר המפרקים מופחת בכמעט מחצית.
כמה תכונות של שימוש בצפחה
קירוי צפחה צריך להיות מלווה בתשומת לב מתמדת לחלקות החלק החיצוני של יריעת הצפחה.
צפחה מונחת כך:
- גיליונות צפחה נערמים מימין לשמאל בכיוון הרוחבי, כדי להבטיח שאחד הסדינים חופפים בגל אחד;
- בכיוון האורך, יש להציב את הצפחה מלמטה למעלה, ולהסתכל בחפיפה של השורה המונחת מתחת לסדינים העליונים (14 ס"מ).
ניתן לבצע צביעת צפחה DIY באמצעות הנחת הצפחה באחת מהשיטות המוצעות:
- עם תזוזה של קצוות האורך של הצפחה על ידי גל אחד ביחס לסדינים שמתחת (תצטרך לחתוך מספר מסוים של גיליונות על ידי 1-3 גלים);
- בשילוב הקצוות האורכיים של כל הסדינים הממוקמים למטה (יהיה צורך לחתוך את פינות הגיליונות כדי להבטיח את הישרות בקווי המפרקים).
גג צפחה: יצירת ארגז
לפני שתמשיך בהתקנת הצפחה, יש להכין את הגג על ידי יצירת בסיס אמין וחזק עליו. הבסיס הטוב ביותר להתקנת מלט אסבסט הוא ארגז עשוי קורות עץ עם חתך רוחב של 6 על 6 ס"מ.
הסורגים מונחים כך שיש להם חילופין בגובה: המוזרים יש גובה של 60 מ"מ, והאחידים יש גובה של 63 מ"מ. מכיוון שכל הסורגים שלנו הם באותו גודל, יהיה צורך להגדיל אפילו את אלה עם קרשי עץ בעובי של 3 מ"מ. בשל כך אנו נבטיח את צפיפות החפיפה האורך של הצפחה.
קרביות הארגזים מונחות ומודבקות בדרך כלל במדרגה של 53 ס"מ, החל מרזבים לרכס.הם מהודקים עם ברגים, מסמרים וסוגריים נגד רוח.
מידות המחרטות נועדו להבטיח הנחת מספר שלם של יריעות צפחה הן בכיוונים רוחביים והן באורך.
אם אי אפשר להקפיד על העיקרון לעיל, היריעות הלפני אחרונות הממוקמות בשורות הרוחביות מנותקות בסמוך לתלוש הגמלון, ובכיוון האורכי הגליונות נחתכים בסמוך לרכס.
תחילת התקנת גגות צפחה
לפני שממשיכים בהתקנת יריעות אסבסט-צמנט במקומם, הם נבדקים אם הם נזקים או פגמים, כמו גם אם הם עומדים במידות המוצהרות, ואז גוזמים פינות או רצועות אורכיות של הסדינים.
חיפוי מתבצע כדלקמן (כך גם גג צפחה חד קומתי, וכל סוג אחר):
- כל סדין מורם בנפרד לגג ומתוקן (מסמרים צפחה יעזרו בכך), החל מהצד הימני של הגבול התחתון של מדרון הגג. חפיפה בין שורות;
- חורים לחיבורים נקדחים בעזרת מקדחה ידנית או חשמלית. הקוטר שלהם צריך להיות גדול ב -2 מ"מ מזה של המהדקים (ברגים, מסמרים צפחה או מחברים אחרים - יש כלל אחד);
- על ציפורניים צריך להיות מכונת כביסה ממתכת או גומי, שצריך להיות מצופה מכל הצדדים בשמן פשתן. ואז הם מוחדרים לחורים המוכנים וסתומים בפטיש;
להדבקה, עדיף להשתמש במסמרי צפחה עם ראש משולב ומידות של 4 על 10 ס"מ. קוטר הכביסה הוא 18 מ"מ. הכניסו את הציפורן פנימה עד שייצא עודף שומן מתחת לכביסה.
- לאחר ייבוש שמן נמרחים כובעי ציפורניים, ומעליו, לאחר ייבוש מוחלט, הם צבועים בצבע גיליונות צפחה.
סידור רכס לגג צפחה
גג הצפחה קובע את היישום המדויק והקשוב של התקן רכס הגג. יש צורך להניח קורת עץ על הרכס, ובשני צידיה לכל אורכה, מחברים שתי קרביות.
לאחר ששני המדרונות מכוסים בצפחה, מותקנים סוגריים על קורת עץ המורכבת על רכס, ומחוברים אליהם גשרים ניידים וקורה.
לפני כיסוי הגג בגג הרכס, הקצה העליון של המוט המותקן מעוגל בהתאם לרדיוס של צפחה הרכס. המוט לאורך כולו מכוסה בחומר מגולגל, וכעת ניתן כבר להתחיל להניח את צפחת הרכס.
אם אתה מניח את הצפחה על הגג במדרון אחד, זה אפילו יותר קל לך. כאן, הרכס מונח לפדמנט בצד פעמון רחב ומכוסה ברכס שני.
בשלב הבא, מתבצע סימון לחורי ההרכבה. לאחר מכן, מקדחים את שתי הגלגיליות לאורך ציר האורך, ואני גם מכין חורים בחלק העליון של כל אחת מהגלגיליות (עליהם לעבור דרך פסגות הגל שבסדיני הצפחה של הציפוי הראשי).
יש לכסות את שיפוע הגג, הסמוך לקצה, ברווחים - אלה החלקים האלכסוניים של היריעות במידות שנקבעו באתר ההתקנה. הם מונחים בחוזקה מאוד אל קרן הקצה ומורכבים על הארגז באותו אופן כמו סדינים רגילים - עם ברגים או מסמרים צפחה.
בשולי הארגז מתחזקת קלטת של חומר גליל ברוחב של 35 ס"מ, לאחר מכן מניחים את החלקות בזוגות מלמטה למעלה. הם מתחזקים באותו אופן כמו על החלקה עצמה.
צביעת גג צפחה
בדרך כלל אין די בחיפוי הגג בצפחה. מיד לאחר סיום התקנת גג הרעפים עליכם לחשוב על צביעת הציפוי.
כולם יודעים כי לרוב, צפחה של אסבסט-צמנט מיוצרת בצבע אפור (אם כי כעת סולם הצבעים התרחב משמעותית).
כדי לקשט את הגג, כמו גם להגדיל משמעותית את חיי ציפוי הצפחה, הסדינים מוכתמים בצבע אקרילי, שהוא מאוד עמיד לכל תנאי מזג אוויר.
לאחר החלת צבע אקרילי נוצרת על הגג שכבת הגנה מיוחדת שתעמוד בפני הרס וספיגת המים על ידי החומר, יתר על כן, אנו בדרך כלל מגדילים את עמידות הכפור בשיטת הצביעה. הצבע מגן על ציפוי הצפחה מפני הופעת טחב וחזזיות עליו.
תיקון גג צפחה
במהלך פעולה ארוכת טווח של גג הצפחה, עשויים להופיע שבבים או סדקים על החומר, מה שעלול להוביל לדליפת הגג בזמן משקעים.
במקרה זה, יש לבצע מייד תיקונים. הדרך הקלה ביותר היא מרק את הסדקים האישיים שהופיעו.
ראשית, עליך להכין תמיסת מרק מיוחדת בעזרת ייבוש שמן וגיר. יש לשמן היטב את כל המקומות הפגומים עם מרק, ואז למרוח מסטיק ביטומן על הסדקים, ואחרי הייבוש יש לצבוע אותו על כל צבע שמן. שיטה זו טובה לנזק קל.
אם באזור גדול של הגג יש פגמים, עדיף להכין טלאי בד, ולפני התקנתם, ראשית יש לנקות ולסנן את אתר הנזק בשמן ייבוש. כדי להדביק טלאים עדיף למרוח צבע על בסיס שמן, מגורד ועבה. גודל הטלאי צריך להיות גדול מעט מממדי האזור ההרוס (כ-10-15 ס"מ), ואזור הכתמים צריך לחרוג מגודל הטלאי בערך 2-3 סנטימטרים.
לתיקון חורים בצפחה, השתמש בטיט מלט שהוכן ביחס של 1: 1 עם חול. יש להחליק את הפיתרון, להכניסו למתחם ולהמתין לייבוש וצבע מלא.
אם הגג כבר החל לדלוף, החלף את גוף הצפחה הפגוע בחדש במהירות האפשרית. להסרת הסדין הפגום, משחררים את חיבורי גופי הגג הסובבים באמצעות הסרת ציפורניים חלקית.
ציפורני צפחה מוסרים לחלוטין מהיסוד הפגום בעזרת גוזז ציפורניים, שלאחריו מוסרים את הסדין כולו.
בעת התקנת קנבס חדש, אחד הבונים צריך להרים מעט את האלמנטים המוחלשים לצד ובקצה אתר ההתקנה, והשני בזמן זה צריך להניח גיליון חדש בשולי הגיליון שנמצא בצד. לאחר מכן הסדין מועבר לכיוון הרכס שמתחת לסדין ומונח עליו.
לאחר שהגיליון תופס את המיקום הרצוי (בו נמצא בעבר האלמנט שהוחלף), הוא מהודק היטב, ואז המחברים הרופפים מוחזרים למקומם המקורי, וניתן כבר להסתיים את התיקון הישיר של הגג.
קירוי צפחה - החומר פופולרי, אך לפני שתבחרו עליו עליו, כדאי לשקול בזהירות את כל היתרונות והחסרונות שלו. עלות נמוכה, משקל נמוך, קלות ההתקנה מושכת את היזמים, אך אל תמהרו לבריכה - השוו בין כל אפשרויות הגגות האפשריות.
אבוי, אין תגובות עדיין. היה הראשון!