עשה זאת בעצמך גג משופע - הדקויות של התקנה נכונה

מבנה הגמלון הרגיל מעניק כמות קטנה יחסית של מקום פנוי, כך שלרוב בבנייה בפרברים נוצר גג שבור במו ידיכם. פיתרון זה הוא אופטימלי גם במקרה בו מתוכנן ליצור אזור מגורים בעליית הגג, מה שאומר שהוא צריך לבודד. מאמר זה מוקדש לסוג גג זה.

 

חישוב גג

החישוב של גג כזה כמובן מורכב הרבה יותר מאשר במקרה בו מקימים גג קונבנציונאלי, אך התוצאה מאפשרת להגיע ליתר דיוק. כדאי לומר כי לא כדאי לבנות את הבנייה בלי לבצע חישובים, מכיוון שלא סביר שניתן יהיה ליצור גג אמין "בעין".

בעת חישוב העיצוב, יש צורך לחשב את כמות חומר הגג הנדרש והיקף הנשיאה הכולל של קורות מערכת הרפאים. את הנתון הראשון לא קשה לברר, מכיוון שאם ידועים מידות וגדלי הגג, אז ניתן יהיה לחשב במהירות את המספר הנדרש של יריעות צפחה או חומר אחר. כדי לחשב את כושר הנשיאה עליכם לדעת להכין גג משופע, וכן להבהיר את הפרמטרים הבאים:

• משקל ספציפי של כיסוי הגג;
• עומס שלג;
• מסת מסתובב (תלויה בסוג הבנייה שנבחר ובחתך הקורה של הקורה)
• זוויות מדרון;
• אורך rafter;
• שלב התקנה וקטע הקורות.

כמובן שיש הרבה פרמטרים, אך כשאתם מכירים את כולם ובעלי כישורי מחשב מינימליים, תוכלו להשתמש בחבילות תוכנה מוכנות המיועדות לחישוב גגות. לאחר ביצוע כל החישובים תוכלו להתחיל לרכוש את החומרים הדרושים.

חומרים ורכיבים

כדי ליצור גג מרצדס שבור, תחילה עליך לרכוש את הרכיבים למסגרת שלו. הבסיס לגג כזה הוא מערכת rafter, המיוצגת על ידי מבנה העשוי מעץ, אשר בתורו מבוסס על מאוארלט. Mauerlat הוא גם קרן, אך קטע מעט גדול יותר. הוא ממוקם לאורך הקירות ומשמש כמעין בסיס לגג.

רצוי לבחור עץ רך שנקטף בחורף. ראוי לציין כי יש לייבש את החומר בצורה יסודית, אחרת יהיו בעיות במבנה הגג בעתיד.

כשאתה יוצר גג מרצדס שבור במו ידיך, אתה צריך לעבד את כל האלמנטים של מערכת הרפסודות באמצעות חיטוי, מכיוון שהדבר יגן על העץ מפני ריקבון.

בתהליך בחירת הקורה הנכונה, עליכם להבטיח כי החומר באיכות גבוהה. יש לשים לב לסדקים, ליקויים בעיבוד, קשרים ועקבות נזק של עובדי עץ. גם דלמינציה אינה רצויה, לכן נדלקת קרן עם מום דומה.

בנוסף לקורות, משמשים גם אלמנטים מעץ אחרים במבנה הגג. ככלל, זוהי גם קרן המשמשת ליצירת ארגז וסריג נגדי. הם מספקים אוורור של נפח הגג התחתון ומשמשים להחזקת חומר הגג. מחרטות יכולות להיות עשויות דיקט, במיוחד כשמדובר בסוגים שונים של אריחים רכים או חומר מגולגל. אלטרנטיבה לארגז העץ הקלאסי היא פרופיל פלדה מגולוונת, המתמודד היטב עם תפקיד הבסיס עבור סוגים מסוימים של חומר קירוי.

תידרש גם מגוון מחברים.לצורך התקנת חומר קירוי יש להשתמש בחומרה המומלצת על ידי היצרן, וסוג המוצרים המשמשים לחיבור הקורות תלוי בשיטה שנבחרה למטרה זו. לדוגמה, זה יכול להיות חתיכים ולוחות פלדה מיוחדים, המאפשרים לך לקבל עיצוב אמין למדי.

לעתים רחוקות התקנת גג מצריכה שימוש בציוד מיוחד, אך סט סטנדרטי של כלי נגרות יהיה חובה. בנוסף, כדאי לומר כי העבודה המתבצעת בגובה של יותר מחמישה מטרים נעשית בצורה הטובה ביותר באמצעות ביטוח, מה שאומר שנדרש ציוד נוסף.

בתהליך עדיף לציית לחוקים של שחפת ולהשתמש בכלים מ-. כאשר עובדים בגובה, נדרשת חגורת בטיחות מכיוון שאפילו נפילה מגובה של 4-5 מטרים עלולה להסתיים אנושות.

אל לנו לשכוח איטום מים, למכשיר ממנו נדרשת נוכחות של חומרים מיוחדים. במקרה בו עליית הגג היא מגורים, יהיה צורך בתנור חימום ומחסום אדים.

כיצד להגן על עץ

נדרשת אוורור טוב כדי להגן על חומר הקורות והארגזים, אך אחד מהם אינו מספיק, מכיוון שבעונה הקרה לחות האוויר גבוהה למדי, ואפילו במהלך הפשרת החורף היא מגיעה לערכים גבוהים מאוד. במקרה זה, בניית הגג נחסכת על ידי הגנה נוספת, הנוצרת גם בשלב הכנת החומרים. כאן אנו מדברים על הספגה עם חיטוי, המגבילים את התפתחותם של כל תהליכים סוערים.

יש הרבה מידע על הבחירה בחומר חיטוי כיום, ולכן נושא זה לא יכוסה במאמר, ונדבר על שיטות היישום ביתר פירוט. אין הרבה, והאופציה הקלה ביותר היא להשתמש בתותחי ריסוס. גישה זו מאפשרת לך להתמודד אפילו עם כמות גדולה של עבודה בזמן מינימלי, אך יש לה חיסרון מסוים. הבעיה העיקרית היא שגג שבור במו ידיכם יקר יותר, ואיכות ההספגה אינה גבוהה מדי.

השיטה השנייה היא פשוטה יותר ודורשת רק נוכחות של מברשת שטוחה רחבה, איתה מוחל חיטוי. ההרכב שמונע התפתחות של ריקבון צריך לכסות את העץ בשתי שכבות. למעשה, הוא נספג היטב בעומק החומר, לכן יש צורך ליישם מחדש כדי להגדיל את עומק החדירה.

בתהליך של יישום חיטוי ומעכבי בעירה, יש צורך להשתמש בציוד מגן אישי, כולל משקפיים מיוחדים ומכונת הנשמה, המונעת את כניסת אדי תרכובות אלה למערכת הנשימה.

כל העבודה על הספגה עם חיטוי ומעכבי בעירה נעשית בצורה הטובה ביותר על הקרקע, ומדגישה שטח קטן להליך זה. במקרה זה, ניתן לעבד את כל הקורות בזהירות יתרה, שיהיה המפתח לעמידותן. אלטרנטיבה היא הספגה של המבנה שהורכב כבר, אך במקרה זה קשה להגיע לגישה למקומות רבים, ויש לשמן את המפרקים בזהירות רבה, מה שמגדיל את צריכת הרכב. במקרה זה, גג שבור במו ידיכם ידרוש זמן רב יותר, מכיוון שאפשר לספוג כמה אלמנטים בחומר חיטוי רק על ידי שחרור הרבעה.

הכנת הבסיס לגג

הדבר הראשון שצריך לעשות הוא להכין את הבסיס לקורות הקורות. את התפקיד של סוג של בסיס מבוצע Mauerlat, שהם בול עץ או מוט, אשר מונחים על ראש הקיר. זה משמש כנקודת התמיכה הנמוכה ביותר לקורות הקורות והוא נועד לחלק באופן שווה את העומס המועבר על ידי נקודות התמיכה של הקורות לאזור החלק העליון של הקיר.

בין Mauerlat לחומר הקיר חייבת להיות שכבה של חומר איטום, כמו חומר קירוי, שיגן על העץ.אחרת, במוקדם או במאוחר, עשויה להתחיל ריקבון של הקורה, אשר בעתיד תוביל לפגיעה בגג. את Mauerlat לא ניתן לייצג על ידי סרגל מוצק, אלא על ידי אלמנטים בודדים שנמצאים תחת הקורות.

לתפקיד מאוארלט, כדאי לבחור קרן עבה למדי. בדרך כלל, במקרים כאלה, נעשה שימוש בקטע של 150x150 או 100x150, שכן אלמנט זה לוקח חלק משמעותי מהעומס מהגג.

מי שיודע להתקין את גג הבית יכול להציע אפשרות נוספת, המתאימה לבניינים העשויים מבטון סודה או לבנים. הוא מציע שתשתמש בחגורת בטון מזוין, שהטפסות שלה מורכבות בראש הקיר.

כאשר בסיס הגג מוכן, תוכלו להתחיל ליצור מסגרת גג.

התקנת מערכת הקורות

קורות הגג - זהו השלד עליו מוחזקים חומרים מבודדי חום והגג עצמו. הקורות עצמן משולבות בצורה הטובה ביותר על פי תבנית שנעשתה מראש. כמובן שאתה יכול להסתדר בלעדיו, אך נוכחותו של מוצר כזה תאפשר לך לקבוע במהירות את הזווית הרצויה, ועל כן, להימנע משגיאות אפשריות בתהליך ההתקנה.

לאחר שנפרס הפרטים על פי התבנית, הם מורמים, שם הם מותקנים בהתאם לפרויקט. ראשית, כדאי להתקין אלמנטים כמו קטעי צד. הם מוחזקים בעזרת עצירות טכנולוגיות מיוחדות שלאחריהן מגיע תור החלקים העליונים, המקובעים זה לזה על הרכס.

בעת יצירת גג מרצדס שבור במו ידיכם, גודל המבנה ממלא תפקיד חשוב. אם הוא גדול דיו, עדיף להשתמש בלוחות פלדה וברזלנים, אך במקרה שתצטרכו לבנות גג קטן, יהיו אלה מספיק לוחות דיקט שיצטרפו אליהם באמצעות ברגים להקשה עצמית.

לאחר התקנת קרן הריצה העליונה, כל המבנה מתקבע באמצעות פלטות ואז מחוזק בעזרת תמוכות אנכיות. מתלים עשויים עץ מחטני.

בידוד תרמי מגג מרצדס שבור

כאשר מבנה הרפסודות מביא לתור עם הפרויקט, יש צורך להתחיל לעבוד על התקנת בידוד. למעשה, הליך זה מחולק לשלושה שלבים.

הראשון שבהם הוא הנחת חומר איטום. זה מבוצע על גבי הקורות בהתאם להמלצות יצרן בידוד הגלילים. ככלל, חומרים כאלה חופפים, והמפרקים מודבקים בעזרת סרט דבק מיוחד.

השלב השני הוא התקנת חומר בידוד תרמי. כאשר נעשה גג שבור במו ידיכם, משתמשים בלחמניות של צמר סלעים או בידוד רב שכבתי משולב, אשר נחתך בהתאם לגודל הפתחים בין הקורות ומערמים חפיפה קטנה. התקנת מחצלות נעשית אל הקורות כדי להבטיח בידוד תרמי אמין והיעדר סדקים.

השכבה הבאה היא חומר מחסום אדים. תפקידו להגן על הבידוד התרמי מפני כניסה של אדי מים, אשר בהכרח כלול באוויר חם. כדאי לומר כי איטום עוזר גם להפחית את תכולת הלחות: הוא חדיר לאדים, כך שהוא יכול לצאת בקלות החוצה.

התקנת גג

הנחת חיפוי הגג מתבצעת בהתאם לדרישות היצרן. כלומר במקרה זה אין הבדלים מיוחדים וזווית הנטייה השונה של חלקי המדרון אינה משפיעה על טכנולוגיית ההתקנה.

אסור לחסוך בגריל דלפק, מכיוון שהוא נדרש לספק אוורור, המאפשר ללדות שנותרה על משטח איטום ההתאדות במהירות. עובי הסורגים עבור לוחמי הדלפקים נבחרים תוך התחשבות בסוג הגג.

סוג הלוחמות תלוי גם באיזה גג משתמשים.לדוגמה, אם זה אמור לשים צפחה גלית, אז יספיקו סורגים מסורגים, ולצפחה ישירה עדיף להשתמש במבנה יציב. בכל מקרה יש לקבל את ההחלטה בהתאם לסוג חומר הגג.

במקרה שלא ברור לך כיצד מתבצע הגג השבור במו ידיך, הסרטון שהועלה איתנו ידגיש את רגעי ההתקנה הקשים.