כשמדובר בדבר כמו מטען, הגג איתו מותקן באמצעות תלוליות מרזבים מכוסים ארגזים. בעזרת השטויות הם מתארכים. מאמר זה ידבר על אלמנט קירוי חשוב זה וכיצד המרזבים סגורים.
סורגי הוא חתיכת קרש המשמשת להארכת הקורות המשמשים לבניית גגונים. הצורך בכך מתעורר כאשר אורך הלוח המשמש לייצור קורות עץ הוא פחות מהנדרש לתליית המכשיר. בלעדיו, כמעט בלתי אפשרי להסיט מים מהגג מהקירות. אם זה לא ייעשה, אז יירד גשם בצורה של גשם או שלג מופשר ישירות על הקירות, שיהיו רטובים כל הזמן. כדי למנוע מצב כזה לא נעים מהקירות, הזין בגודל של לפחות 40 סנטימטרים.
הלוח שממנו עשוי הסוללה בדרך כלל קטן יותר מרוחב הקורות. לדוגמה, אם הקורות עשויים לוחות עם גודל של 150x50 מ"מ, אז לייצור פיליות אתה יכול להשתמש בלוח עם חתך רוחב של 100x50 מ"מ.
השימוש בערמומי בתהליך ההתקנה לבניית הגג ומערכת הקורות שלו מאפשר:
- בייצורם מורחים עצים באורך לוח קצר יותר;
- להקל על הרמת והתקנת קורות הגג במאוארלט, מכיוון שיש להם פחות משקל;
- בפחות מאמץ, צייר קו תלוי של המרזבים תוך שימוש בסוללה קלילה יותר מקורות;
- במקרה והסכוס נפגע או נרקב, ניתן להחליפו ללא כאבים מבלי לפרק את מבנה הגג.
בזמננו, כמו בעבר, ישנם בעלי מלאכה שיכולים לייצר מטונף מגולף, שהגג איתו מקבל מראה אטרקטיבי באמת. בית עם אלמנט דקורטיבי כזה הוא ייחודי ומקורי.
מכשיר המרזבים משתלשל ללא מטומטם
אם אתה מכין קופסה מתחת לכרכוב או מכין מסגרת עץ, זו תהיה הזדמנות נהדרת לחדד את מראה הבניין. כל זה יאפשר סגירת כל מיני אלמנטים בולטים במבנה הגג, אליהם תוכלו לסווג את הארגז והקורות. כיצד יופקעו האלמנטים השונים בכרכוב יהיה תלוי בסוג תיבת הכרכוב שנעשתה.
השיטה היעילה והפשוטה ביותר לייצור קופסה כזו היא התקנת המסגרת באמצעות מוט וחזית קדמית או רוח. הם מונחים על החלק התחתון (הפנימי) של הקורות.
כאשר משתמשים בשיטה זו ניתן לקחת בחשבון את הטעמים של בעל הבניין, מכיוון שיש שתי אפשרויות לקצץ את קצות הקורות. ניתן לחתוך אותם אנכית כך שהישבן יהיה מקביל לקיר. במקרה אחר, ניתן לחתוך את קצות הקורות בניצב לציר הרפסודה.
נעבור לעומק ביתר פירוט באופציה עם גיזום מקביל של קצוות הרפסודה (בשיטה זו, הסוללה אינה חלק ממבנה הגג):
- ביצוע העבודה ידרוש שימוש בקורות, וכן סולם נשלף. עבור חיבור אלמנטי קירוי תצטרך מברג וברגי עץ;
- ראשית כל, יש צורך לצרף לוח רוח, ואז המחברים החיצוניים והלוחות הפנימיים (הקיר) מחוברים ברצף. לכל הלוחות אותו קטע של 150X20 מ"מ;
- בייצור התיבה שנבחרה לא מפותלת ואפילו משתמשים בלוחות. יש לנקות אותם מקליפת עץ וללא מספר גדול של קשרים.כאשר מתכננים ייצור הקופסא כ"מכפלת ", ללא שימוש בחומרי גמר, העבודה מבוצעת באמצעות לוחות יבשים מכוילים בעלי חתך רוחב של 50X20 מ"מ.
- לאחר סגירת הארגז הקדמי והספסלים, לצורך ההגנה מטפלים בתיבה באמצעות פתרונות מיוחדים. אם תרצו, ניתן לטפל בתיבה בכתם או בלכה. במקרה זה, "הגשת" תימשך זמן רב יותר ויעיל יותר.
אתה יכול להשיג את הכיסוי האיכותי ביותר באמצעות לכה מספינה יקרה למדי, אך יעילה באמת.
- כחומר לסגירת קופסאות משתמשים בריצוף כיתה C10, בצבע לבן או אפור בהיר. ניתן להשתמש בציפוי ויניל גם הוא קל להתקנה ומשקל קל.
- ניתן להכניס חלקים מסוימים בכרכוב באמצעות חומר מיוחד - זרקורים. זוהי צלחת מחוררת העשויה מאלומיניום או פלסטיק. למרות שהעלות שלהם נחשבת גבוהה למדי, היא מוצדקת בגלל המראה האטרקטיבי של החומר ופונקציונליות גבוהה שלו.
- ללא קשר לחומר ששימש לצורך קביעת רצועות הקרניז, יש לסגור את הצדדים הקדמיים (הרוח) של התיבה באמצעות פינות חיצוניות שצבעיהן חייבים להתאים לצבע הקופסה עצמה. גודל הפינות צריך להיות 50 מ"מ, האובורטובקה שלהם בגודל צריכה להיות תואמת לרוחב הרוח.
- על מנת לעדן את דפנות התיבה, נחתכים מכסים. זה נעשה באופן ידני, והחומר הוא גיליונות חלקים שצורתם תלויה בצורת קצה התיבות.
- ביצוע הפנינג קדמי הרבה יותר קל. זה נעשה באמצעות שני לוחות עם חתך רוחב של 150X20 מ"מ, המחוברים לארגז בולט. לאחר מכן הם תופרים עם החומר המתאים ביותר.
מכשיר המרזבים משתלשף עם שימוש בכוס
כשמשתמשים בספל אופקי בכדי לכסות את הכרכובים, הגג, שתכונותיו עשויים להיות שונים זה מזה, מותקן בקשיים נוספים ודורש עבודה רבה.
כאלמנט מבני, הסוללה אינה אלא לוח בעל קטע של 100X30 או 150X30 מ"מ. בתפקיד זה, זמירה של קורות יכול לפעול. הצמדתם לקורות הקורות מתבצעת בצורה כזו שסידור מטוסים רחבים בניצב לקיר.
בביצוע התקנת מילוי, נכון יהיה לקחת לבנים כציון דרך או לבצע עבודות ברמה.
לאחר התקנת המטען, הם מתחילים בתהליך הצמדת לוחות ההימינג. כתוצאה מכך מתקבלת תיבה עם המטוס התחתון הממוקם אופקית. בעתיד ניתן לקשט או לקשט את הקופסה בהתאם לארכיטקטורה הכללית של ההתאמה והטעם האישי של בעלי בתים.
בהגעה להתקנת הכרכוב, אסור לשכוח מנקודה חשובה כל כך כמו היכולת של הגג "לנשום". זה מרמז כי אוויר חם צריך להיכנס לקטע כרכוב התת-קרני. כשהוא עובר דרך אלמנטים בגג כמו קורות קיר, מחרטות וגגות, הוא ממהר לצאת. בזכות זרימת האוויר מתרחשת אוורור יעיל, היוצר את התנאים למצב היבש של הגג ומאריך את חיי השירות שלו.
בהתבסס על האמור לעיל, חשוב מאוד למנוע מכל רכיב או רכיב בכרכוב להפוך לדליפות. מסיבה זו, בעת ביצוע עבודות התקנה, אל תשתמש בקצף וסיליקון. היוצא מן הכלל הוא רק צינורות. אחרת, לאחר מספר שנים של פעולה, תהליכים לא רצויים הקשורים לדעיכה של מבנה הגג עשויים להתחיל.
נכון לעכשיו, כרכובים מכוסים במגוון דרכים. כשיש מטומטם, ניתן לחתוך את הגג בכרכוב משולש רגיל.זה קל להתקנה, ובהשוואה לקרניזים חיצוניים אחרים, מבטל רגע כל כך לא רצוי כמו זמזום לא נעים במהלך רוחות סופת שלג בחורף.
בואו להתעכב על הכללים הבסיסיים לבניית כרכוב משולש:
- יש לבצע זמירה של קורות הגישה בשילוב עם הקירות החיצוניים. במקרה זה, אסור שהקרניז תלוי על הקיר. אם הוא עדיין תלוי, בצומת הקורות והקירות, ממוסמר לוח כרכוב המצויד בניקוז.
- היווצרות פינוי כרכוב מתרחשת כתוצאה מגידול באורך הקורות בעזרת גדי. הם ממוסמרים ישירות אל הקורות. העובדה ששיטה זו צברה פופולריות רבה נובעת מהיתרונות שיש לה. לדוגמא, מובטח להגן על חלל הקרניז מפני טיפות גשם, שיכולות לפוצץ שם רוח חזקה. כל זה מושג בעזרת מכשיר פשוט שנקרא "מטונף". יש לספק לגג, בגודל הפער איתו הצורה הגוברת, אוורור טוב של החלל שמתחת לגג.
- הוצאת הכרכוב, שם נמצא הכוס, נותרה פתוחה מלמטה. ניתן לסגור אותו באמצעות לוחות מכוסים מהוקצעים ומוטטים ברוחב שווה. העובי שלהם צריך להיות בטווח של 25 מילימטרים (כרכוב חימר). יש לכסות את חלל הגג בלוחות בניצב לקיר ומלמטה. בין הקיר והלוחות לאוורור הגג יש פער.
- הרחבת הכרכוב מתחזקת באמצעות קונסולות המצוידות בעוגני מתכת או בטון מזוין. הם משובצים בקיר. במקומות כאלה, הסוללה סגורה עם המסוף. השימוש בשיטה זו מוצדק כאשר כרכוב ההימוי מתבצע במרחק שהוא גבוה יותר ממה שמותר להקמת עץ.
- תליית לבנים נעשית על קירות האבן של הבתים, שחלקם העליון עשוי לבנים. במקרה זה, נצפה קצבה הדרגתית של השורות בכמות שאינה עולה על שליש מאורך הלבנה (80 מ"מ). חיפוי לבנים של מרזבים לא צריך להיות גדול ממחצית עובי הקיר.
הפעולה לטווח הארוך של הגג נקבעת ברובה על ידי איכות המרזבים. במהלך התקנתם ניתן תפקיד משמעותי לאלמנט מבני כזה כמו סוליה. הגג, שתכונותיו מצריכות ביצוע מוצלח של הקרניז, עשוי, אחרת, להירטב או לאבד את תכונותיו בגלל בידוד רטוב.
כדי להבטיח את עמידותם וחסכונם של פעולת החזית והגג, מפתחים מערכת של אמצעים החורגים מהיקף ההתקנה והאספקה של חומרים. יש לגשת לסוגיה של יצירת גג איכותי באופן מקיף.
תעלת המרזבים היא גבול חזותי המפריד בין הגג לחזית החיצונית. זה לא לוקח לעצמו מבטא אדריכלי ומהווה נדבך ברור וברור של הבניין. מסיבה זו יש לגשת לתהליך התכנון של כרכוב בתשומת לב מיוחדת, מכיוון שהוא אחד מרכיבי הבנייה הקריטיים ביותר. בגלל אובדן חום טבעי, קרח יכול להיווצר על גג המרזבים. כתוצאה מכך, הקרניז עלול להתמוטט או להיווצר סתימת אוורור מתחת לגג של המרזבים. ההשלכות יכולות להיות עצובות מאוד - ייווצר עיבוי, תופיע עובש, מבנה הגג יתחיל להירקב וכו '.
כשמדובר בהגשת הכרכוב, הכוונה לעבודה הקשורה בהתקנת אלמנטים דקורטיביים במישור התחתון של גגות המרזבים. קישוט דקורטיבי באמצעות ציפוי, עץ, נחושת וחומרים אחרים אינו שייך לשלב החשוב ביותר בתהליך יציקת גג המרזבים.
לפני הקמתה מבוצעות עבודות תכנון והתקנה על מבנה הנושא של הכרכוב ורכיבי עוגת הגג.
עבודות תכנון והתקנה במתקן לתליית הגג התחתון לוקחים בחשבון את הדברים הבאים:
- גודל עזיבת המרזבים גובר מהתמיכה בצורת קיר מיסב. זהו הערך העיצובי, תלוי ביכולת הנשיאה של המבנה וגורמים אחרים הנלקחים בחשבון בעת פיתוח הפרויקט.
- האם גובה המרזבים מספק אויר מספיק בחלל הגג הסיפוק?
- השיטות לחיבור אלמנטים דקורטיביים בצורת לוחות צריכות להיות כאלה שהן מבטיחות את פעולתן האמינה בכל מזג אוויר.
אבוי, אין תגובות עדיין. היה הראשון!