Shed katto

Mikä on kattokatto

Tällaisen katon suunnittelu on huomattava yksinkertaisuudestaan, joten voit asentaa kaiken itse ilman ammattilaisten apua. Tämä säästää rahaa. Navettakato pidetään edullisimpana vaihtoehtona, koska sitä varten tarvittava materiaali ei ole ollenkaan kallista.

Ennen kuin teet piirustuksen kaltevaan katossa olevaan aittaan, sinun on laskettava oikein sen kaltevuuskulma - tämä on ensin tehtävä. Tämä tekijä vaikuttaa suoraan koko rakenteesi luotettavuuteen, koska talvet ovat ankaria, lunta on paljon, veden syksyn sateiden jälkeen pitäisi nopeasti valua eikä kerätä, muuten rakennus romahtaa pian. Tee katto, jonka kulma on vähintään 20 astetta. Kaikki riippuu siitä, millaisesta materiaalista katon peität.

Vinokaton ainoa haittapuoli on ullakolle tai ullakolle puuttuminen. No, tärkein etu on vastustuskyky voimakkaille tuulelle. Myrskyn tai voimakkaan hurrikaanin aikana viilakatto voidaan yksinkertaisesti repäyttää voimakkaan tuulen vaikutuksesta, mutta päätykatto kestää sellaisia ​​luonnon yllätyksiä.

Ennen kuin navetan katon peittäminen esimerkiksi aitakatolla, voit tehdä itsenäisesti kaikki laskelmat kaltevuuskulman määrittämiseksi. Mutta jos päätät käyttää tämäntyyppistä kattoa omassa kerrostalossa, on parempi ottaa yhteyttä ammattilaisiin, jotka laskevat asennuksen oikein ja suorittavat sen oikein. Koska kaikkien laskelmien aikana on tarpeen ottaa huomioon tusina tekijää, mukaan lukien kuukausittainen sademäärä.

Älä unohda asennuksen aikana ilmaa ja vedenpitävyyttä, koska ilman tulee kulkea ja poistua vapaasti. En ole aiemmin käyttänyt samankaltaisia ​​malleja asuinrakennuksissa, mutta viime aikoina niitä käytetään myös. Kaikissa nykyaikaisissa asuinrakennushankkeissa on yksikerroksiset katot, koska ne ovat varsin käytännöllisiä ja monitoimilaitteisia.

Joten, nyt lisää latoistamme. Navetta on tärkeä työskentelevä osa sivustoasi, mikä tarkoittaa, että sen on oltava erittäin vahva ja vahva. Sitä on suojattava sään ja auringon vaikutuksilta. Joten - kiinnitämme erityistä huomiota kattoon.

Navetan katto voidaan tehdä sekä harjakattoinen että pääty. Kaikki riippuu henkilökohtaisista mieltymyksistäsi, sivustosi suunnittelusta, sääolosuhteista, kuinka kehittäjät ovat kehittäneet mielikuvitustasi. Pienissä maatilarakennuksissa on suositeltavaa laittaa kattokatot.

Kuten edellä mainittiin, katoksen rakentaminen on melko yksinkertaista. Tärkeintä on laskea kallistuskulma, jonka tulisi olla vähintään 10-20 astetta ja lähettää taakse.

Tarvittavan kallistuskulman aikaansaamiseksi on useita tapoja. Ensimmäinen tapa - alhaiset telineet kiinnitetään ylempään palkkiin kynsien avulla, ja sitten kattopalkit kiinnitetään niihin, taas nauloilla. Jos aita on pieni. Sitten toinen naulataan etupalkkiin. Toinen tapa on rakentaa julkisivuseinä takaosan yläpuolelle. Tässä tapauksessa asetamme kattopalkit vanteeseen. Laivakaton pohjaa ei tarvitse helmata.

Kattopalkkeihin otetaan yleensä paksut puulaudat. Palkkien välinen etäisyys on tehtävä 50-80 senttimetriä. Katon suojaamiseksi tuulelta naulaa laudat nauloilla ja kiinnitä vaijerilla.Älä unohda, että palkkien tulee työntyä 25–30 senttimetriä rakennuksen molemmilta puolilta

Ja sitten laatikko asetetaan kattopalkkeihin - tämä on 25 senttimetrin paksu lauta, jonka askel on puoli metriä. Aloitamme muninnan etupuolelta. Sivuilla vapautamme myös 20 senttimetriä.

Älä unohda, että kaikki puiset osat on käsiteltävä kosteudelta erityisillä välineillä. Katon ja sivuseinän väliset raot on tukossa yksinkertaisilla laudoilla.

Sitten peitämme katon yksinkertaisesti kattomateriaalilla, aloitamme alhaalta, päällekkäin, kiinnitämme sen säleillä. Kattomateriaalin päälle kiinnitämme kattomateriaalin - liuskekivi, aaltopahvi, onduliini. Voit lopettaa toisella kerroksella kattomateriaalia - tällä tavalla peität navetan katto halvalla ja kannattavasti.

Tietoja laitteesta ja kaltevan katon eduista navetta tai autotalli

Kesämökkien ja autojen omistajat ovat jo kauan tienneet, että katto on koko rakennuksen heikko kohta, mikä tarkoittaa, että se on tehtävä täydellisesti. Katto suojaa omaisuutta varkauksilta, kosteudelta ja ylikuumenemiselta.

Kerromme tarkemmin navetan kattolaitteesta ja kaikista sen eduista.

Jos olet ajatellut rakentamista, etsi Internetistä artikkeleita, kuten ”tee-tee-itse-katon katto”, mieti myös rakennusmateriaaleista.

Et voi säästää materiaaleihin, kiire myös - kiire johtaa selkeään epäonnistumiseen, sinun on laskettava kaikki, harkittava kaikkia kannattavia vaihtoehtoja.

Ja suosittelemme myös, että noudatat kaikkia vinkkejä ja valitset katon materiaalin huolellisesti.

Vaikka oletkin Esthete, on epätodennäköistä, että haluat tehdä monitoimikaton navetalle, niin että se muistuttaa upeaa palatsia.

Epäilemättä tämä on kaunis, mutta käytännössä se ei oikeuta itseään. Esimerkiksi viirakatolla on omat etunsa (ullakko on mahdollista järjestää), mutta voimakkaat tuulenpuuskut puhaltavat sitä, on erityisen vaivatonta laittaa sitä, jos aita on tiukasti talon vieressä. Päätykatto on parasta tehdä perusteellisessa autotallissa, varsinkin jos autotallen koon ansiosta voit tehdä katolle kokonaisen erillisen kerroksen materiaalien ja työkalujen säilyttämistä varten.

Johtopäätös - Halvin ja käytännöllinen katto on kattokatto. Sitä varten tarkoitettu materiaali on edullinen, ja se järjestetään yksinkertaisesti kiinnittämällä se eri korkuisiin seiniin.

Tällaiset katot varustetaan useimmiten yksinkertaisilla toimistorakennuksilla - kuoret, autotallit.

Luettelemme irtokaton edut:

• Suunnittelun yksinkertaisuus, ei tarvitse laskea koskenlaskujärjestelmiä tukea varten;
• kalteva katto on helpompi peittää, voit yleensä käyttää valssattua materiaalia ja tehdä kaiken itse;
• vuodatettu katto on luotettavampi sanan sananmukaisessa merkityksessä - kuvittele, kuinka nelikatoinen katto kestää tuulen paineen kaikista puolista.

Laskemme kaltevuuden

Tarkastellaan sen ominaisuuksia ymmärtääksesi katoksen asentamisen kaikkia hienouksia. Kuten edellä mainittiin, kallistuskulma (aina) riippuu materiaalista, jota aiot käyttää, ja alueesi sääolosuhteisiin. Ainoa ehto on, että kallistuskulman ei tulisi ylittää 60 astetta ja olla pienempi kuin 5. Maassamme katot tehdään 25-30 asteen kallistuskulmassa.

Jokaiselle materiaalille on tarpeen laskea yksittäinen kaltevuus, joka määritetään pääominaisuuksien perusteella:

• Kattomateriaalin kaltevuuskulma saa olla enintään 5 astetta;

• Aaltopahville - jopa 8 astetta;

• 18-30 asteen metallikatolle;

• Liuskekivikatolle 25 - 35 astetta;

• Laatoille ja metallilaatoille enintään 30 astetta.

Tällaiset erot selittyvät sillä, että kukin katon tyyppi reagoi eri tavalla talvisien ja lumen paineeseen.

Esimerkiksi, jos kevyt materiaali (aaltopahvi) asetetaan riittämättömälle kaltevuudelle, se taipuu lumen ja jään paineessa, ja lisääntynyt kallistuskulma metallilevyjen ja liuskekivien kanssa aiheuttaa telakointisolmujen vuotamisen sulatuksen aikana.

Jotta se olisi helpompaa rakentaa, ammattilaiset määrittivät keskimääräisen optimaalisen kulman, jonka verran katto tulisi asentaa mihin tahansa maamme ilmasto-alueelle. Näiden standardien mukaan katon valinta ja rakentaminen on helpompaa.

Joten maamme keskimmäiselle kaistalle on välttämätöntä rakentaa katto 25-30 asteen kulmassa. No, jos asut alueella, jossa sataa usein lunta, sinun on kallistettava katetta vähintään 45 astetta.

Kuinka määrittää seinän korkeuden ero?

Kattot ovat kaiken katon perusta, ja ne on valmistettu mäntystä, söivät ilman solmua.

Ennen sitä. Palkkien käyttäminen on hyvin hoidettu erilaisten hyönteisten antiseptisillä aineilla sekä erityisillä kyllästyksillä, jotka antavat puulle suuren lujuuden, tulen ja kosteuden.

Pihakatoksen kattokaitejärjestelmää kutsutaan kaltevaksi järjestelmäksi, ja ensimmäinen asia rakennuksen aikana on laskea rakennuksen seinien tasoero, jota tarvitaan kaltevuuteen.

Voit tehdä tämän käyttämällä trigonometrian funktiota, avaa yksinkertainen koulukirja:

Joten, ero kaikissa seinissä on yhtä suuri kuin autotallin leveys kerrottuna navetan katon kaltevuuden tangentilla.

Anna autotalli olla 5 metriä leveä ja tarvitsemasi kaltevuus on 25 astetta. Joten määritetään seinäeron arvo = 5 kertaa tangentti 25: stä, saadaan 2,33 m, mikä tarkoittaa, että aitoja etuseinämän tulisi olla tarkalleen 2,33 metriä takaseinän yläpuolella.

Teemme kattokehyksen

Kuten edellä todettiin, koskenlaset ovat kaiken kiinteän katon pääosa. Kiskot voidaan rakentaa seiniin tai kiinnittää niihin käyttämällä Mauerlat-palkkeja, joiden mitat ovat 100 x 100 tai 120 x 120 millimetriä - kaikki riippuu navetan seinien leveydestä.

Mauerlatin sijasta voit käyttää erillisiä puupalkoja, tukkien niiden väliset aukot. Mauerlat on kytketty seiniin pitkällä ankkuripultilla.

Erityiset pesät asennetaan ohjauspalkkien pintaan, jotka on leikattu 60-70 senttimetrin etäisyydelle toisistaan, kiinnittämällä ne lisäksi ankkureilla tai vaijeripidikkeillä, jotka on kiinnitetty seinään upotettuun metallitankoon.

Tämä tehdään siten, että voimakas tuuli ei katkaise kattoa hurrikaanin sattuessa.

Jos kattoveche on merkittävä, lisäkiinnitykset olisi tehtävä, se riippuu:

• kuinka paljon kattoon käytetty materiaali painaa;
• millaisilla kuormilla katto laskettiin;

Jos autotalli on leveämpi kuin neljä metriä, niin tukirakenne voi taipua, joten tue niitä tarvittaessa tankoilla - tuilla.

Tietoja laatikosta

Palkkien päät on poistettava seinistä 30 - 40 mm, ja niille on jo asennettu laatikko: lautalevy naulataan vaakasuoraan harjanteen päälle, lautojen on oltava vahvoja, kuivia ja käsitelty antiseptisillä aineilla (paksuuden oltava vähintään 40-50 mm). Voit myös naulata palkit.

Laatan tiheys määräytyy kattomateriaalin perusteella, joten on jälleen kerran selvitettävä, kuinka suojaavaan katto peitetään - mitä raskaampi materiaali, sitä paksumpi laatikko. Kaikkien sarjojen liitokset on porrastettu.

Mikä on laatikko, jotta suojakatto olisi luja ja kulutusta kestävä:

• Sen on oltava kestävä 100 kg: n painoon asti;
• Ehdottomasti litteä ilman pullistumaa ja taipunut;
• Koko - ehdottomasti ilman aukkoja.

Katon suojaamiseksi vuotoilta ota rulla tai harja ja levitä päälle bitumiliuosta. Kun liuos kuivuu, katto peitetään uudelleen erityisellä bitumimastiksella.

Kuinka laittaa katto

Sitten alamme laittaa kattomateriaalin puurunkoon. Näitä materiaaleja on runsaasti, kaikkia niitä voidaan käyttää navetan katon peittämiseen, jokaisella on omat etunsa.

Joten, jos olet varma, että rakennat parin vuoden sisällä uudelleen uuden lato, käytä aaltopahvia: se kestää sateita, on suhteellisen halpaa, ja se on erittäin helppo laittaa.

Liuskekotelo asennetaan myös melko yksinkertaisesti, ja se näyttää myös hyvältä, joskus se voi kestää jopa 30–40 vuotta, mutta jos sinulla on pieni navetta, niin kallis kalvo ei maksa.

Taitettu katto on myös helppo asentaa (se on pinnoite ohuista metallisista nauhoista), mutta tämä pinnoite ei ole ollenkaan halpaa.

Jos rakennat navetta tai keskikokoinen tai suuri autotalli, voit peittää sen laatoilla tai metallilaatoilla.

Mutta useimmiten, jos rakennusten katto rakennetaan omin käsin, käytetään kattomateriaalia tai vain kattoon tarkoitettuja rullamateriaaleja.

Ne eivät ole ollenkaan kalliita, mutta samalla ne ovat kestäviä, huomattavassa määrin, ne suojaavat sinua sateelta ja lumelta, ja tällaisen materiaalin asentaminen on helppoa, se ei vie paljon aikaa. On tärkeää, että valssattujen materiaalien katto on edullinen ja helppo korjata.

Jos laitat kattomateriaalin kaltevalle katolle, se voi kestää jopa 15 vuotta!

Tällä hetkellä markkinoilla on päivittäin yhä enemmän korkealaatuisia ”viimeisimmän sukupolven” valssattuja materiaaleja: euroluokkaista kattomateriaalia ja rubemastia, joiden käyttöikä on melkein 30–40 vuotta. Niiden asennus- ja prosessointitekniikka ei eroa tavanomaisesta kattomateriaalista.

Ruberoidin muninnan oppiminen

Joten, katomme on jo rasvattu bitumirasvalla, alamme levittää ensimmäisen kerroksen kattomateriaalia kattoharjanteen suuntaisesti. Nauhat on limitettävä 15 cm: n kattokerroksen kanssa. Katon reunoissa kattomateriaali taipuu karnisen ylityksen alla ja kiinnitetään siihen.

Sitten katto levitetään uudelleen ja laitetaan toinen kerros kattomateriaalia. Kun liimaa uusia kattomateriaalinauhoja pinnoitetulle pinnoitteelle, varmista, että päällekkäisyys oli sama kaikkialla. Toisesta kerroksesta tulevat kattomateriaalinauhat on asetettava kohtisuoraan ensimmäiseen nähden, minkä jälkeen materiaali taivutetaan reunan yläpuolelle ja kiinnitetään uudelleen.

Viimeinen materiaalikerros liimataan samalla tavalla. Älä unohda naulata ylä- ja alakerroksia liuskoilla 30–40 senttimetrin välein.

Jos asetat ruberoidin huolimattomasti, sen alle tulee tyhjiä kohtia.

Yksinkertaisesti sanottuna, se alkaa kupla. Kun kiinnität kattomateriaalia, älä unohda tasoittaa sitä koko ajan - muista kiinnittää taustakuva, tämä tapahtuu samalla tavalla. Kankaat tulee pestä huolellisesti mastiksilla reunojen ympärille - jos ne liimataan löysästi, niiden alla alkaa kertyä kosteutta, joka jäätyy talvella, ja muodostunut jää tuhoaa vähitellen katon.

Kun olet asettanut viimeisen kerroksen materiaalia, sinun on puhdistettava se perusteellisesti rakennusjätteistä, otettava sitten bitumimatti ja peitettävä katto paksulla kerroksella, kuten jo mainittiin, harjalla tai telalla.

Sen jälkeen otamme hienoa soraa tai pyöristettyä hiekkaa ja ripottelemme kattoa, ja sitten alamme hioa hiekkaa tai soraa kattoon.

Jos teet navetan lämmityksellä, katto voidaan eristää lisäksi. Eristemateriaalina voit käyttää mineraalivillaa, laita se rungon tankojen väliin.

Viimeinen vaihe on sisätilojen työ ja kattojen sisustus. Navetan kattoon käytetään yleensä tavallista kipsilevyä tai vaneria (on parempi, että nämä materiaalit ovat myös kosteudenkestäviä), mutta voit ottaa tavalliset levyt, muista vain, että tällainen pinnoite ei näytä yhtä houkuttelevalta kuin kalliimmat materiaalit.