Kuinka lasketaan kosken parametrit

Talon teknisen suunnittelun laatimiseksi on tarvittava koskenlasku. Kattorakenteisiin on useita vaihtoehtoja.

Parveja jalkoja, joita tuetaan kahdella tuella, vaikka niillä ei ole ylimääräisiä pysäyttimiä, kutsutaan paljeiksi ilman kiinnikkeitä. Niitä käytetään yksikerroksisiin kattoihin, joiden välileveys on noin 4,5 metriä, tai harjakattoihin, joiden väli on noin 9 metriä. Kattosysteemejä käytetään joko siirtämällä työntökuorma Mauerlatille tai ilman siirtoa.

Koskenlaskut ilman kilpailuja

Taivutuksessa työskentelevällä katolla, joka ei siirrä kuormaa seiniin, on yksi tuki kiinteästi kiinnitetty ja vapaasti pyörivä. Toinen tuki on liikutettavissa ja pyörii vapaasti. Kolme vaihtoehtoa kattojen kiinnittämiseen voivat täyttää nämä ehdot. Harkitse yksityiskohtaisesti kutakin.

1. Kiskon pohja on paljastettu tukitangolla tai siihen on tehty leikkaus holkilla. Mauerlatia vasten leikkuulauta. Kiskojen yläosassa on suurennettu horisontaalinen lovi viisteellä. Kattojen yläosan leikkauksen mitat lasketaan seuraavasti: a = 0,25. Toisin sanoen, leikkauspituus suoritetaan korkeintaan kattolaitteen korkeudella.
   Trimmausta suositellaan leikkaamaan esteiden poistamiseksi kosken taivutusta varten. Muuten leikkaus rajoittaa ajoa. Tuloksena on kosketusvälikerros. Viistetyn viiston pituuden on oltava vähintään kaksi arvoa, ts. Vähintään kaksi syvyyttä. Tapauksessa, jossa on mahdotonta leikata kattojen yläosaa. Se tulee paljastaa tankoa käyttämällä kiinnikkeitä, kaksipuolisia levyjä tai puutavaraa. Kiskojen yläreunat on sijoitettu vapaasti juoksulle. Viirakattoissa ne on asennettu palkkeihin, kuten liukuva tukipalkki, mutta niitä ei ole kiinnitetty toisiinsa. Tässä tapauksessa viilakattoa pidetään kahdena päätykatona, jotka liittyvät toisiinsa korkeilla sivuilla.
   

Kiskoalan yläosan sideaine tai ylempi tukileikkaus asennetaan vaakasuoraan asentoon. Riittää, että vain muutat juoksun laakerimenetelmää, ja koskenjala näyttää heti välikkeen. Tätä kattojalkojen laskelmaa, johtuen ankarista olosuhteista ylemmän solmun luomiseen, ei yleensä käytetä kattokattovaihtoehdoissa. Useimmiten sitä käytetään yksikerroskattojen rakentamisessa, koska pienin epätarkkuus yksikön valmistuksessa muuttaa piirin kiistattomana välikappaleeksi. Lisäksi päätykatotyypeissä, mikäli Mauerlatilla ei ole tukia, johtuen kattosuuntojen taipumisesta kuorman vaikutuksesta, kattoharjan kokoonpano voi tuhoutua.

Ensi silmäyksellä tämä järjestelmä voi tuntua toteutumattomalta. Koska koskenlaskujen alaosa on korostettu Mauerlatissa, järjestelmän pitäisi itse asiassa kohdistaa siihen painetta, ts. Vaakavoimaa. Hän ei kuitenkaan näytä välikappaletta.

• 

  Toinen vaihtoehto kattoikkunoiden kiinnittämiseksi on yleisin viilakattoihin liittyvä asennusmenetelmä. Tässä tapauksessa koskenlaskujen pohja on tehty liukusäätimelle, yläosa on kiinnitetty yhdistämällä se nauloilla tai pulteilla tai lepäämällä toisiaan vasten tai juoksussa. Ne on kytketty joko hammastettuihin metallilevyihin tai puisiin temppuihin.
  On tarpeen kiinnittää erityistä huomiota koskenkiinnikkeisiin Mauerlat-kiinnitykseen.Tämä toimenpide johtuu siitä, että kiskojalat kiinnitetään asentoon, joka tarjoaa asennusvaiheen. Aja tätä varten yksi pitkä naula elementin molemmilta puolilta ja kiinnitä rakenne päälle teräslevyllä, jossa on hampaat. Jos kiinnität kosket metallinurkilla, niin silloin tikkaat jalan kiinteään kiinnitykseen riittää yhdellä naulalla tai voit puristaa kosketusjalkan molemmilla puolilla olevilla nurkilla ilman nauloja.

  Kiinnitettäessä kosken jalat metallilevyillä piikillä, ei tarvitse vasarata niin monta naulaa kuin nurkassa on reikiä. Muutoin liukusäätimestä tulee epätäydellinen sarana ja Mauerlatista tulee pila.

  Kestävät vaijerit pitävät kattoa kaatumasta tuulen alla. Älä unohda näitä kattoelementtejä ja siirrä niiden toiminta kulmiin. Muuten kattosysteemi tulisi pystyttää välikappaleeksi.

• Raspor ei anna harjanteen solmun kovaa puristumista siinä tapauksessa, että kosken pohja tehdään liukusäätimellä, ja yläosa on kiinnitetty jäykästi. Muutoin harjanteen solmuun saattaa ilmetä taivutusmomentti, jolla on taipumus tuhota se. Tässä suunnittelussa suurin taivutusmomentti esiintyy harjanteen tuella ja koskenlaskut saavat vähemmän taipuman.
  On pidettävä mielessä, että tätä harjannesolmua käytettäessä saadaan riittävän suuri kantavuus koskenlaskujärjestelmään. Yksinkertaisesti sanottuna. Jos käytät rakenteessa solmuyhteyttä, jolla on jäykkä kosketus kattojen yläosaan, vaikka et laske laskuharjannesolmua matemaattisesti, saat koskien jonkin verran riittävän lujan marginaalin.

 

Siksi kaikissa kolmessa tapauksessa noudatetaan seuraavaa sääntöä: Kiskon toinen reuna on asennettu liukukannattimelle, jonka avulla voit kääntyä. Toinen saranassa, joka sallii vain kääntymisen. Kattoluukkujen kiinnitys liukusäätimiin asennetaan useilla malleilla. Useimmiten ne suoritetaan kiinnityslevyillä. Se ei ole myöskään poissuljettu ja kiinnitys nauloilla, itsekierteittävillä ruuveilla yläpuolisten tankojen ja lautojen avulla. On tarpeen valita oikein vain kiinnitystyyppi, joka estää sarjaa liukumasta tukeen.

Kuinka laskea kiskoa

Kattoluokan laskentaprosessissa hyväksytään pääsääntöisesti “idealisoitu” laskentakaava. Perustuu siihen tosiseikkaan, että tietty tasainen kuorma painetaan katolle, toisin sanoen sama ja yhtä suuri voima, joka toimii tasaisesti ramppien tasoja pitkin. Todellisuudessa kaikilla katon rinteillä ei ole tasaista kuormitusta. Joten tuuli pyyhkäisee lunta joillekin rinteille ja puhaltaa pois toisilta, aurinko sulaa tietyiltä rinteiltä eikä saavuta muita, sama tilanne maanvyörymien kanssa. Kaikki tämä tekee rinteiden kuormituksesta täysin epätasaisen, vaikka ulkoisesti tämä ei ehkä ole havaittavissa. Kuitenkin jopa epätasaisesti jakautuneella kuormalla kaikki kolme edellä mainittua mahdollisuutta kattoasennuksissa pysyvät staattisesti vakaina, mutta vain yhdessä olosuhteessa - harjanteen jäykkä liitos. Samanaikaisesti ajo joko tuetaan vinoilla kattojalkoilla tai viedään lonkkikattojen seinäpaneelien reunoihin. Toisin sanoen koskenrakenne pysyy vakaana vain, jos harjante on kiinnitetty tiukasti mahdollisesta vaakasuunnasta siirtymästä.

Päällystetyn kattorakenteen ja vain telineille tarkoitetun tuen ollessa kyseessä ilman tukea fronttien seinille, tilanne huononee. Muunnelmissa 2 ja 3, kun kaltevuuden kuorma vähenee, vastakkaisella kaltevuudella lasketun verran, katto todennäköisesti liikkuu suuntaan, missä kuorma on suurempi.Aivan ensimmäinen vaihtoehto, kun koskenjalan alaosa on tehty hampailla varustetulla lovilla tai tukitankojen helmalla, kun vaakatason yläosa on asetettu juoksulle, se pitää epätasaisen kuorman hyvin, mutta vain jos harjanteen pitävät telineet ovat täysin pystysuorassa.

Parveille vakauden lisäämiseksi järjestelmään sisältyy vaakataso. Se on merkityksetön, mutta lisää vakautta. Siksi niissä paikoissa, joissa siru leikkautuu asentojen kanssa, se kiinnitetään kynsitaisteella. Lausunto siitä, että taistelu toimii aina vain jännitteissä, on pohjimmiltaan väärä. Scrum on monitoiminen elementti. Joten koskenlaskurakenteessa se ei toimi, jos katolla ei ole lunta, tai toimii vain puristuksessa, kun rinteille tulee pieni tasainen kuorma. Vetorakenne toimii vain silloin, kun harjanteen lasku tai taipuma ajetaan maksimikuormituksella. Siten ora on kattorakenteen hätäelementti, joka otetaan käyttöön, kun katto on täynnä paljon lunta, harjante taivutetaan maksimaaliseen laskettuun arvoon tai perustan epätasainen odottamaton lasku tapahtuu. Tuloksena voi olla harjanteen ja seinien epätasainen vajoaminen. Siten mitä alhaisemmat supistukset asetetaan, sitä parempi. Yleensä ne on asennettu sellaiselle korkeudelle, etteivät ne muodosta esteitä ullakolla kävellessä, toisin sanoen noin 2 metrin korkeudessa.

Jos vaihtoehdoissa 2 ja 3 korvataan palkkien tuen alempi solmu liukusäätimellä, jolla kattolaitteen reuna jatkuu seinän takana, tämä vahvistaa rakennetta ja tekee siitä staattisesti stabiilin täysin erilaisilla rakenteen yhdistelmillä.

Yksi hyvä tapa lisätä rakenteen vakautta on myös kiinnittää telineiden pohja tukevasti, mikä tukee ajoa. Ne asennetaan leikkaamalla sänkyyn ja kiinnitetään päällekkäin millä tahansa käytettävissä olevalla tavalla. Siten pylvään tuen alempi solmu muutetaan saranasta solmuun, jossa on jäykkä puristus.

Kuusien pituuden laskeminen ei ole riippuvainen koskenjalan kiinnitysmenetelmistä.

Supistumisosuutta, koska niissä kehittyy melko pieniä jännityksiä, ei oteta huomioon koskenlaskuissa, mutta se hyväksytään melko rakentavasti. Ristikon rakenteen rakentamisprosessissa käytettyjen elementtien koon pienentämiseksi, harjan poikkileikkaus on samankokoinen kuin ristikon jalka, ja ohuempia kiekkoja voidaan käyttää. Taistelut asetetaan joko sarjojen toiselle tai molemmille puolille ja kiinnitetään pulteilla tai nauloilla. Sarjarakenteen poikkileikkausta laskettaessa supistuksia ei oteta ollenkaan huomioon, ikään kuin ne eivät olisi ollenkaan. Ainoa poikkeus on supistimien kiinnittäminen kattoihin. Tässä tapauksessa puun kantokyky pienenee pulttireiän heikentymisen vuoksi käyttämällä kerrointa 0,8. Yksinkertaisesti sanottuna, jos sarjoihin porataan reikiä pultin supistumisen asentamiseksi, lasketun resistanssin on oltava 0,8. Kun kiinnitetään taisteluita tikkuihin vain naulataistelua, koskenpuun vastus ei heikenty.

Mutta on tarpeen laskea kynsien lukumäärä. Laskelma tehdään leikkaukselle, toisin sanoen kynsien taivutukselle. Laskettua voimaa varten he ottavat tukijärjestelmän hätätilanteessa tapahtuvan tuen. Yksinkertaisesti sanottuna, kun lasketaan sirun naulojen ja koskenjalan välinen yhteys, otetaan käyttöön välike, jota ei ole kattojärjestelmän normaalin toiminnan aikana.

Kiskojen staattinen epävakaus ilman tukijärjestelmää ilmenee vain niille kattoille, joihin ei ole mahdollista asentaa harjanteta, joka suojaa vaakasuuntaiselta siirtymiseltä.

Rakennuksissa, joissa on lonkkatyyppisiä kattoja ja kivi- tai tiilikattoja, paljejärjestelmät ilman koskenlaskoja ovat riittävän vakaita, eikä suuremman vakauden varmistamiseksi ole tarpeen ryhtyä toimenpiteisiin. Kuitenkin rakenteiden hätätilanteen torjumiseksi supistukset olisi vielä tehtävä. Kun asennat pultteja tai kiinnittimiä kiinnittimiksi, sinun tulee kiinnittää huomiota niiden reikien halkaisijaan. Sen tulisi olla sama pulttien halkaisijan kanssa tai hieman pienempi. Hätätapauksessa ruumi ei toimi ennen kuin reikäseinämän ja tapin välinen rako on valittu.

Huomaa, että tässä prosessissa sarjojen pohjat syövyttävät useasta millimetristä useisiin senttimereihin. Tämä voi johtaa Mauerlat-yksikön siirtymiseen ja vieritykseen sekä seinien ristikon tuhoamiseen. Kun Mauerlat on kiinnitetty tiukasti, paisuntapiikkijärjestelmissä tämä prosessi voi aiheuttaa seinien liikkumisen toisistaan.

Laajennuskiikot

Kattossa, joka suorittaa taivutusta ja siirtää työntökuorman seinäpaneeleihin, on oltava vähintään kaksi kiinteää tukea.

Tämän tyyppisten kattojärjestelmien laskemiseksi korvaamme aikaisemmissa järjestelmissä alemmat tuet erilaisilla vapausasteilla tuilla yhdellä vapausasteella - nivelletyt. Tätä varten, missä niitä ei ole, tukitangot naulataan palkkijalkojen reunoihin. Pääsääntöisesti käytetään tankoa, jonka pituus on vähintään metari ja poikkileikkaus on noin 5 x 5 cm, naulayhteys huomioon ottaen. Toisessa suoritusmuodossa voit järjestää tuen hampaan muodossa. Laskentakaavion ensimmäisessä versiossa, kun kattoikkunat lepäävät vaakasuorassa ajosuunnassa, tikkaiden yläpäät ommellaan joko nauloilla tai pultilla. Siten saadaan niveltuki.

Seurauksena on, että suunnittelumallit käytännössä eivät muutu. Sisäiset taivutuksen ja puristuksen jännitykset pysyvät ennallaan. Entisiin tukiin ilmestyy kuitenkin välikevoima. Kummankin koskenjalan yläsolmuissa vastakkaisesti suunnattu välikappale katoaa toisen koskenjalan jalasta. Siksi se ei aiheuta paljon ongelmia.

Sadelaitteiden reunat, jotka tukeutuvat toisiinsa tai uran läpi, voidaan tarkistaa materiaalin murskaamiseksi.

Kääntövälijärjestelmissä taistelun tarkoitus on erilainen - hätätilanteissa se toimii puristukseen. Prosessissa se vähentää välikappaletta sarjojen reunojen seinämillä, mutta ei sulje sitä kokonaan pois. Hän pystyy poistamaan sen kokonaan, jos kiinnittyy itseensä alaosaan, koskenjalojen reunojen väliin.

Kiinnitämme huomionne siihen, että kattorakenteiden laajennusrakenteiden käyttö vaatii huolellisen harkinnan työntövoiman vaikutuksesta seiniin. Tätä välikappaletta on mahdollista vähentää asentamalla kovat ja kestävät luisteluradat. Kellon jäykkyyttä on yritettävä lisätä asentamalla telineitä, ulokepalkkeja tai -tukia tai asentamalla rakennusnosto. Tämä pätee etenkin puurakenteisiin, hakattuihin tukkeihin ja kevytbetoniin. Betoni-, tiili- ja paneelitalot ovat paljon helpompia kuljettaa työntövoimaa seiniin.

Siten välikappaleen version mukaan rakennettu koskenrakenne on staattisesti vakaa erilaisissa kuormitusyhdistelmissä, se ei vaadi Mauerlat-laitteen jäykkää kiinnittämistä seinään. Välikkeen pitämiseksi rakennuksen seinien on oltava massiivisia, varustettuna monoliittisellä teräsbetonivyöllä talon kehän ympärillä. Hätätilanteessa tiivistävä tiivistysjärjestelmän sisällä harja ei tallenna sijaintia, vaan vähentää vain osittain seiniin välittyvää etäisyyttä. Hätätilanteen estämiseksi on välttämätöntä ottaa huomioon kaikki kuormat, jotka voivat toimia katolla.

Täten riippumatta siitä, minkä muodon talon katto valitaan, koko kattojärjestelmä on laskettava siten, että se täyttää luotettavuuden ja lujuuden vaatimukset.Kattorakenteen täydellisen analyysin tekeminen ei ole helppoa. Puisten koskenlaskujen laskennassa on välttämätöntä ottaa mukaan suuri joukko erilaisia ​​parametreja, mukaan lukien tukijalat, taivutus, mahdolliset painokuormat. Kiskojärjestelmän luotettavampaan järjestelyyn on mahdollista asentaa sopivampia kiinnitysmenetelmiä. Tässä tapauksessa ei tulisi ottaa koskenlaskujen mittoja tekemättä täydellistä analyysiä niiden teknisistä ja toiminnallisista kyvyistä.

Kiskojen poikkileikkauksen laskeminen

Kattopalkkien poikkileikkaus valitaan ottaen huomioon niiden pituudet ja vastaanotettu kuorma.

Joten valitaan enintään 3 metrin pituinen tanko, jonka poikkileikkaushalkaisija on 10 cm.

Palkki, enintään 5 metriä pitkä, - halkaisija 20 cm.

Palkki, jopa 7 metriä pitkä - poikkileikkauksen halkaisija jopa 24 cm.

Kuinka laskea koskenlaskoja - esimerkki

Dan on kaksikerroksinen talo, jonka koko on 8-10 metriä, ja jokaisen kerroksen korkeus on 3 metriä. Katto kattoon valitut aallotetut asbestisementtilevyt. Katto on harjakattoinen, jonka tukipylväät sijaitsevat keskimmäisessä kantavassa seinässä. Kattoluukun korkeus on 100 cm, ja on määritettävä sadepituus.

Kuinka laskea sarjojen pituus? Seuraavalla tavalla: Kisko-jalkojen pituus voidaan valita siten, että ne asettaisivat kolme riviä liuskekivilevyjä niihin. Sitten vaadittava pituus: 1,65 x3 = 4,95 m. Katon kaltevuus on tässä tapauksessa yhtä suuri kuin 27,3 °, muodostetun kolmion korkeus, toisin sanoen ullakkoalue, 2,26 metriä.