Saumakatto on galvanoidusta teräksestä tai ei-rautametallikerroksista valmistettu katto. Katon kerrokset tai ns. "Maalaukset" tehdään aina saumayhteyden odotuksella. Kun saumakatto korjataan, sauma on yhteys, joka saadaan aikaan, kun kaksi kattolevyä asetetaan.
pitoisuus
Taitetut nivelet
Kerrosten liitos keskenään voi olla joko yksi tai kaksois. Ramppia pitkin sijaitsevien teräskerrosten sivureunat yhdistetään kaksinkertaisilla taitoksilla ja poikittain yhdellä taitolla.
Yhden makaavan taitoksen saamiseksi sinun on otettava arkki, jossa on taivutetut kulmat, aseta se työpöydälle, taivuta reuna suorassa kulmassa ja pudota se tasolle. Sen jälkeen kattokerrokset yhdistetään, tiivistetään ja taite leikataan.
Kaksinkertaiset taitteet yhdistävät kattolevyt, jotka on tarkoitettu ulokkeille, kouruille ja urille. On erittäin tärkeää kiinnittää entistä enemmän huomiota työn laatuun. Taittuaksesi tasaiseksi ja sileäksi, sinun täytyy ensin taivuttaa kerrosten reuna reunoista. Näitä mutkia käytetään myöhemmin eräänlaisena majakkana, joka auttaa pitämään arkin siirtymästä.
Joskus on tarpeen hankkia kulman saumojen liitokset. Näin tapahtuu peittäessäsi korkkeja, sateenvarjoja tai korjattaessa viimeistelyä. Näissä tapauksissa on tarpeen tehdä tarkkoja laskelmia ja osoittaa korkein taitotaso. Muuten katto vuotaa.
Kuparikattojen korjaus
Taitokset voidaan kytkeä toisiinsa sekä saumauslaitteiden avulla että erityisten salpojen avulla. Jälkimmäisessä tapauksessa katon pinnoitusprosessi ei vaadi ylimääräisten sähkömekaanisten laitteiden käyttöä.
Taitetun katon tärkeimmät edut muihin päällysteisiin nähden ovat seuraavat:
- Tällaisen katon sileä ja tasainen pinta tarjoaa nopean sadeveden kaltevuuden
- taitetut saumat ovat kevyitä, joten tukirakenteet ovat erittäin kevyitä
- kerrosten joustavuus ja plastisus mahdollistavat kattojen kattamisen myös epätyypillisimmissä muodoissa ja koossa
- taitetut saumat ovat palamatonta ja palamatonta kattomateriaalia
Tällaisella katolla on hyvä kulutuskestävyys ja se pystyy toimimaan asianmukaisella asennuksella uskollisesti jopa kymmenen vuoden ajan. Jotta katto olisi kuitenkin luotettava ja miellyttää sen omistajia, pienet korjaukset on kuitenkin tehtävä joka vuosi. Se koostuu kattojen yksittäisten osien korvaamisesta. Tällaisten ”laastarien” pinta-ala ei yleensä ylitä 10 prosenttia kokonaispeitosta. Lisäksi nykyinen korjaus sisältää halkeamien korjaamisen, vaurioituneiden alueiden vaihtamisen ja katon maalaamisen. Erityistä huomiota on kiinnitettävä seinäkanaihin ja uriin, jotka pienimmän kaltevuuden vuoksi ovat alttiimpia korroosiolle.
Kuinka korjata saumakatto
Tärkeää! Ennen korjaustöiden aloittamista katto on puhdistettava huolellisesti ja valmisteltava. Korjauksen tulos riippuu siitä, kuinka vastuuntuntoisesti lähestyt tätä prosessia!
Ensin saumakatto puhdistetaan lika-, pöly- ja ruostepisteistä jäykällä harjalla. Hieno roska pyyhitään luudalla tai pehmeällä harjalla. Puhdistuksen jälkeen ruoste tahrat on maalattava välittömästi. Katto on myös tarkistettava huolellisesti pienten vikojen ja halkeamien varalta. Tällaisen työn tehostamiseksi on välttämätöntä, että katu on kuiva ja kevyt, ja tarkastuksen suoritti kaksi ihmistä.Yksi henkilö tarkistaa katon eheyden ullakolta. Löydetty reikä tai halkeama, hän lyö pitkällä sauvalla kumppaniaan, joka on tällä hetkellä katolla. Toinen henkilö piirtää iskupaikan ympärille tavallisella liidulla. Katon tarkistuksen suorittamisen jälkeen voit alkaa poistaa kaikki puutteet.
Korjaamalla metallikattoa käytetään kahta tyyppistä laastaria. Kuvan ja välin leveys. Ensin mainitut sopivat tapauksiin, joissa lattiakaton osien korjaaminen on tarpeen, jälkimmäisiä käytetään harjanteiden tai niiden viisteiden palauttamiseen.
Laastarin koon tulee olla hiukan suurempi kuin korjattu alue. Salli nivelten päästöoikeudet.
Laastarin kiinnitystapa on seuraava: Kulunut paikka paljastetaan ja laastari asetetaan paikoilleen. Kaksi kerrosta (vanha ja uusi) yhdistetään makuulla ja seisovalla taitolla. Jos luiska on erittäin lempeä, saumojen saumaaminen on myös välttämätöntä.
Korroosion estämiseksi laastarit tulisi levittää hyvin ennen käyttöä. Korjauksen päätyttyä laastarien ja itse levyjen liitokset on käsiteltävä säänkestävillä yhdisteillä ja maalattava.
Jos laastarit ovat pieniä ja peittävät reikiä 0,3 - 20 cm, ne on valmistettu tiheästä kankaasta, kuten säkkikangas tai pressu. Pienempiä aukkoja ei peitetä laastarilla, ne käsitellään yksinkertaisesti kuumalla bitumilla, vähärasvaisella kitillä tai mastiksilla. On muistettava, että reikän ympäröivä alue puhdistetaan huolellisesti ja ruoste ja lika tahrat poistetaan.
Ennen kangaslaastarin käyttöä se on esikäsiteltävä. Tätä varten meerkatista (lyijy tai rauta) valmistetaan liuos kuivausöljyn perusteella. Laastarit pidetään tässä maalissa 10 - 15 minuutin ajan.
Liuokseen upotettujen säkkien tulee olla ehdottoman kuivia. Kyllästämisen jälkeen laastari puristetaan ulos, kuivataan hiukan ja asetetaan kuluneelle paikalle. Laastari painetaan tiukasti reikään käsin tai avulla. Kova harja. Erityistä huomiota tulisi kiinnittää reunoihin. Suorita maalaus vain viikko korjauksen jälkeen. Lisäksi vain kuiva ja aurinkoinen sää sopii tähän toimenpiteeseen.
Kuinka säästät korjauksissa?
Kattoelementit, kuten kouru ja katto, on korjattava vielä useammin. Tosiasia, että niiden kuormitus lisääntyy jäähakkeen tai lumen pudotuksen aikana.
Älä kuitenkaan ole järkyttynyt materiaalien kulutuksesta. Hyvin säilyneet kattokerrokset voidaan käyttää uudelleen. Lakanat puhdistetaan, leikataan, peitetään lakalla ja maalataan. Niitä voidaan käyttää korjauksiin eteläpuolella. Mutta ne eivät sovellu laaksojen ja putkijohtojen peittämiseen.
Budjetin säästämiseksi on myös mahdollista korjata vanha katto telamateriaaleilla. Ja viemäriputken korjaus tehdään osittain korvaamalla yksittäiset linkit tai suppilot.
Vaihdettaessa putken tai kyynärpään yksittäisiä osia on tarpeen laskea putken rungon pohja 10 mm, vapauttamalla se ensin kiristyksestä ja sekoituksista. Vaihdettava osa poistetaan ja uusi kiinnitetään tynnyrin yläpäähän. Sen jälkeen putken pohja nousee ja niveltyy uudella elementillä. Jos koko putki on tarpeen korvata, asennuksen on aloitettava alhaalta.
Katon maalaus
Kun alennuskaton korjaus on valmis, pinta on maalattava. Tämä estää katon romahtamisen ja nopean kulumisen. Värjäys suoritetaan lakaisemalla harjat, kuivaamalla ja puhdistamalla katto aiemmin. Värjäys suoritetaan 2-3 kerroksessa. Oikea värjäys suojaa taitettua kattoa kuplien ja halkeamien muodostumiselta sen pinnalle. Maalatun pinnan tulisi olla sileä ja tasainen, eikä se pidä pidättämään pölyä ja likaa pintaan.
Jotta väri olisi korkealaatuista, sinun tulee vain noudattaa oikeaa maalin levitysmenettelyä.
- Ensin maalataan kattokaltevuus.Työ alkaa harjanteelta rinteille.
- Maali tulisi ottaa siveltimelle niin, että se on pinnalla tasaisen ohut kerros. Jos tahroja tai tahroja on, maali kuivuu epätasaisesti ja halkeilee nopeasti.
Täten saumakatto voidaan katsoa yhdeksi optimaalisimmista päällysteistä. Asennus on nopeaa ja helppoa, ja katon luotettavuus säilyy pitkään.
Valitettavasti, ei vielä kommentteja. Ole ensimmäinen!