Garagetag - hvordan udføres installationen selv?

Som regel har taget på garagen et ret simpelt design. Bilejere foretrækker funktionelle og komfortable værelser, beregner pladsen til rationel brug: opbevaring af forskellige maskindele, reparationsværktøjer og så videre.

Før man fortsætter med konstruktionen af ​​garagen, er det nødvendigt at vælge tagmaterialet samt bestemme typen og antallet af skråninger på selve taget.

Så hvordan bygger du et garagetag med dine egne hænder?

For garager bruges to tagmuligheder:

1. flad;
2. slog.

Vinklen på de såkaldte ”flade” tag er ca. 2,5 °. I sådanne bygninger er loftet ikke udstyret. Projekter med lokaler med tag af denne type er typiske for præfabrikerede konstruktioner. I dette tilfælde bliver tagets bund en armeret betonplade. Vi gør opmærksom på, at en sådan form på tagene ikke er praktisk i de fleste russiske regioner på grund af den store mængde nedbør.

Moderne konstruktion tilbyder et skrå tag til taget. Der er forskellige muligheder: to skråninger, tre eller flere. Mængden afhænger kun af bygherrens fantasi. Hældningens hældningsvinkel er fra 15 til 60 °. Oftest bruges et gaveltag til garager. I dette tilfælde kan loftet bruges så rationelt som muligt. Hvis der er et ønske om at bruge loftsrummet til afslapning eller indkvartering, er det værd at vælge en tagloftetype.

Garagetag - Konstruktionstrin

I konstruktionen er der visse regler og algoritmer til opstilling af tagets bygning, inklusive en garage:

1. installation af rafter-systemet;
2. vandisolering installation;
3. installation af tagmateriale;
4. installation af termisk isolering og vandisolering;
5. indvendig vender mod rummet.

Hvis du springer over trinene i tagisolering, er konstruktionen meget forenklet. Men i dette tilfælde drages spørgsmålstegn ved pålideligheden af ​​bilopbevaring i vinterperioden. Da rummet ikke vil være helt opvarmet. Derfor anbefaler vi dig at isolere taget i garagebygningen uden at spare på materialer.

Garagetagbelægning

Enheden til rafter-systemet afhænger af, hvilket tagmateriale du planlægger at bruge. I dag tilbyder markedet for tagmaterialer et stort udvalg for enhver smag og til forskellige priser. Dog skal du vælge et tagmateriale, skal du være opmærksom ikke kun på dets dekorative egenskaber, stilfulde udseende, men også til styrke og andre tekniske egenskaber. Garagen skal beskytte rummet mod fugt, vind og andre vejrproblemer.

Hvis garagen er placeret på det samme sted med huset, er det værd at vælge det samme materiale til begge bygninger under overholdelse af en enkelt arkitektonisk stil. Ved at dække de tekniske bygninger med samme tag som hovedbygningen vil du opnå harmoni på stedet. Hvis brugen af ​​et materiale til alle bygninger er dyrt, kan du vælge at harmonisere flere budgetmuligheder. Som nævnt tidligere er der på markedet for tagmaterialer forskellige materialer.

Hvis garagen er en enkelt bygning, og det ikke er nødvendigt at passe dets udseende i den omgivende arkitektoniske stil, anvendes følgende tagmaterialer: galvaniseret metal, tagmateriale (til flade tag), bølgepap, skifer. Disse muligheder er økonomisk fordelagtige, da prisen ikke er høj, men samtidig er de tekniske egenskaber ret høje. Installation af rafter-systemer til disse tagmaterialer er ganske enkel, selv en begynderbygger vil klare det.

Garagetagbelægning med tagmateriale

Tagdækningsmaterialer dækker oftest flade tag. Til dette materiale kræves en kontinuerlig rammekasse, overlapningen er dannet af en armeret betonplade, vandtætning lægges mellem pladen og tagmaterialet. Vi opnår således pålidelig beskyttelse mod fugtindtrængning og stærk vedhæftning af det deponerede materiale.

Ruberoid produceres i ruller, og det er nødvendigt at dække garagetaget med materiale i flere lag. De to nedre lag betragtes som foring, det øverste - det mest tætte, er integumentært.

Følgende arbejde skal udføres i trin:

Først og fremmest er det nødvendigt at smøre basen med bitumenimprægnering. Dernæst spreder det første lag tagmateriale sig parallelt med den betingede ryg. Strimler skal overlappes i mindst 10 cm. Materialet fastgøres med skruer eller søm i trin på højst 30 cm.

Hele overfladen er igen dækket med bitumenimpregnering, og et andet lag tagmateriale er lagt, vinkelret på det første lag. Striberne overlapper også og fastgør dem. Kanterne på taget er gemt indad.

Det resulterende tæppe behandles med bituminøs imprægnering for tredje gang, og det tredje lag af tagmateriale spreder sig vinkelret på det andet. Vi husker om overlapning og fastgørelse.

Levetiden for den resulterende belægning vil være mindst 15 år. Herefter skal det opdateres.

I stedet for tagmateriale kan du bruge mere moderne analoger, for eksempel: rubemast, euroroofing-materiale. Disse materialer er mere plastiske, fabrikanterne erklærer en levetid på mindst 30 år. Derudover kan analoger af det klassiske tagmateriale bruges på skrå tag, de har også et mere attraktivt udseende.

Sådan blokeres taget i en garage med galvaniseret jern

Galvaniseret jern - materialet er let og fleksibelt, og med dets anvendelse gør det muligt at spare på maling til taget. Materialet har et attraktivt udseende. For et galvaniseret jerntak er det nok at installere et spærringssystem og en kasse. Rafterben monteres i trin fra 8 cm til 120 cm, og tværsnitsstørrelsen af ​​stængerne til kassen beregnes ud fra de forventede belastninger. Hvis det er planlagt at bruge isolering og vandisolering, skal stænger med et bredere afsnit tages. Rammen på dette rafter-system er let at opbygge, ingen yderligere forstærkninger og understøtninger kræves. Årsagen er, at materialet er let. Den eneste belastning i dette tilfælde kan være snedækning om vinteren.

Sådan hæves taget på en garage fra bølgepap

Lad os først finde ud af, hvad et bølgepap er. Dette tagmateriale er en profileret plade af galvaniseret stål belagt med en beskyttende polymerbelægning. Belægningstypen afhænger af producenten. Polyester, pural eller plastisol kan anvendes. Professionelt gulvbelægning er måske et af de mest populære tagmaterialer til dato. I dag tilbydes et stort udvalg af farver og teksturer samt arkernes tykkelse og størrelse. Decking kræver ikke en særlig omhyggelig holdning. Det eneste, i tilfælde af beskadigelse af det øverste lag, er at behandle ridsen med et antiseptisk middel og påføre et lag maling på det. Det samme skal gøres med de trimmede kanter på arket. Dette er nødvendigt for at forhindre korrosion og rust af metallet.

På grund af den korrugerede form og en lang række materialestørrelser udføres installationen af ​​bølgepappet uden stor indsats ved hjælp af selvskærende skruer. Lægningen starter fra bunden op langs skråningen på taget. Hvad angår raftsystemet, er der i dens konstruktion heller ikke noget kompliceret. Standard: spærben i trin på op til 1,5 meter. Kassen er lavet af stænger fra 3 til 7 eller 3 til 10 cm og fastgøres i den indre bølge i hver anden fold i kassens stænger. Til design af tagets ryg, sidevægge og hjørner bruges specielle profiler, også fastgjort med selvskærende skruer.

Vi gør opmærksom på det faktum, at når du lægger taget fra bølgepapp, er det nødvendigt at lade fremspringene af materialet ligge uden for ramperne på ramperne i en afstand af mindst 30 cm. Dette er nødvendigt, så fugt og anden nedbør ikke ophobes på ramperne.

Den forventede levetid for denne type tag er 50 år.

Hvordan man laver et tag i en garage fra skifer

Skifer er en let og ret stærk asbestcementplade. Som regel forberedes huller til fastgørelse på forhånd i kvalitetsmateriale. Hvis du støder på skiferplader uden huller, vil det ikke være svært at lave dem selv ved hjælp af en bore. Skifer er lagt efter samme teknologi som bølgepap. Hjørnerne på de indvendige spænder ved lægningen af ​​skiferplader skæres ned for at få bedre pasform.

Skifer kræver ikke særlig omhu. I årenes løb har den dog en tendens til at mørkne og kan endda blive dækket med en svamp. Til gengæld er der en fare for penetrering af svampen på spærstrukturen. Men denne proces vil tage årtier.

I dag bruges skifer mindre og mindre, så hvad angår vægt og andre indikatorer er det underordnet en profileret metalplade. Dog er tagmaterialets levetid ret lang, op til 40 år.

DIY garage tag

De mest populære enkelt- og dobbeltpister.

Det er nødvendigt at forstå designfunktionerne på enkelthøjde og gavltag.

Hældningen af ​​enkeltpladser vælges under hensyntagen til vindstyrken, mængden af ​​nedbør i denne region. Det er også nødvendigt at tage hensyn til egenskaberne ved det valgte tagmateriale. Den gennemsnitlige hældning for rampen er fra 5 til 60 °.

Det kan således ses, at hvert tagmateriale dikterer en bestemt minimums- og maksimal taghældning. Dette skyldes dets tekniske egenskaber.

Her er mulighederne for taghældninger af de mest populære tagmaterialer:

Ruberoid - fra 5 °;

Sømtak - fra 18 ° til 30 °;

Dækning - fra 8 °;

Skifer - fra 20 °;

Metal - fra 30 °.

Det er disse indikatorer, du skal være opmærksom på, når du anbringer taget. Som regel beskriver fabrikanterne alle de tekniske egenskaber ved tagmaterialet på pakken.

Bemærk, at der for hver region og for visse klimatiske forhold også er en optimal taghældning. Så for eksempel i områder, hvor kraftig vinternedbør, bør taghældningen være mindst 45 °.

Enheden til spærringssystemet - hvordan man gør garagets tag mere holdbart

Rafters er grundlaget for taget. Til deres konstruktion bruges nåletræ.

Sørg for, at bjælkerne er tørret og behandlet med antikorrosive stoffer.

På spærrenes vægge er der knyttet Mauerlat, det vil sige føringsbjælker, der er lagt over bygningens vægge. For en solid forbindelse af Mauerlat til væggen anvendes tråd og ankerbolte monteret i væggene. Rafterben monteres på føringsbjælkerne med specielt skårne udsparinger og fastgøres med selvskærende skruer, for styrke kan det også fastgøres med wire.

Vær opmærksom. Hvis rumets bredde overstiger 4,5 meter, er det nødvendigt at installere yderligere fastgørelseselementer. Understøtter spær. Dette er nødvendigt for at beskytte spærbenene mod nedbøjning.

Lektens hyppighed afhænger af det valgte tagmateriale, dets størrelse og æglægningsbetingelser.

Hvordan man bygger en gaveltag garage

For et gaveltag er der brug for en træramme til et ret simpelt projekt: to rækker af identiske spærben placeret på to parallelle vægge. Spærene er forbundet med toppe med en enkelt ryg. Det skal bemærkes, at jo stejlere takhældningen er, desto mere materiale er det nødvendigt at opføre spærringssystemet. Glem heller ikke, at der skal tilføjes en afstand, der er lig med taget til kvadratet til længden af ​​spærbenet.

På de færdige sperrer er en kasse fyldt med det nødvendige trin, der bestemmes afhængigt af tagmaterialets tekniske egenskaber.

Vandtætning af tag.

Til vandisolering af tagene i tekniske rum, herunder garager, bruges en speciel membranolietøj, der forhindrer penetrering af fugt og dampe. På samme tid tillader membranen isoleringen at trække vejret. Vandtætningsfilmen er spredt over spærene under kassen. Det er kassen, der indeholder materialet.

Hvordan bygger man et garagetag uden isolering? De samme faser af tagindretningen udføres, kun varmefasen springes over. Vandtætning er under alle omstændigheder nødvendigt.

Garagentaket er således ikke så vanskeligt at bygge, men det kræver opmærksomhed og vis viden. Hvis arbejdet udføres under hensyntagen til alle nuancer, vil taget vare mere end et årti.