For at tilberede mad på åben ild skal du have en grill eller grill, men ikke alle har mulighed for at købe et dyrt inventar. I dette tilfælde vil en hjemmelavet komfur til en kedel fra bilskiver, som altid findes af bilentusiaster, blive en vellykket erstatning. På det kan du lave mad i naturen eller tilpasses til opvarmning af et lille bad, en stue, en garage.
indhold
Designfunktioner
Hovedfunktionen ved fælgeovnen fra hjulskiver er, at man til dens fremstilling ikke behøver at bruge penge på køb af stålplader og andre dyre materialer. Ingen grund til at tage målinger, skære dele og montere dem sammen. Et hjemmelavet design udfører sin opgave ikke værre end dyre inventar til madlavning på en åben ild fra fabriksproduktion.
Ovnen under gryden har en ildkasse, der lukkes med en dør, i hvilken brænde er stablet. I en rund fordybning med glatte kanter kan en kedel, flere spyd, en stegepande eller en grill frit passe. Om nødvendigt erstatter dette design ovnen til en garage eller bad.
En gør-det-selv ovn til en kedel fra bilfælge har flere fordele:
- det er let at få gamle bilfælge, selvom du skal købe dem, vil det ikke resultere i alvorlige økonomiske udgifter;
- let fremstilling;
- stemplet metal er meget holdbart, så ovnen vil vare lang tid;
- i færdig form, tager produktet lidt plads og passer let i bagagerummet i bilen;
- ovnen tåler store belastninger godt, deformeres ikke af mekaniske skader;
- i denne komfur kan du lægge forskellige typer brændstof;
- strukturens diameter kan vælges uafhængigt afhængigt af skålens størrelse.
Den færdige ovn skal være af en sådan størrelse, at en kedel eller andet redskab anbringes i den på to tredjedele af højden. Hvis dykningen er mindre, opvarmes kedlen ikke helt. Med helt nedsænkede vægge er skålene vanskelige at rengøre fra komfuret.
Hjemmelavet komfur er ikke uden fejl:
- når det anbringes på jorden, er det vanskeligt at opretholde brænding af brænde på grund af lav trækkraft
- på grund af den lille højde på det færdige produkt er det upraktisk at bruge det uden ekstra stativ;
- der er en høj risiko for forbrændinger under skødesløs håndtering af en rød-varm komfur;
- På grund af den hurtige afkøling af stålet er det nødvendigt konstant at tilføje brændstof for at opretholde den ønskede forbrændingstemperatur.
Ulemperne ved en gør-det-selv komfur fremstillet af diske tillader ikke at bruge den som en fuldgyldig varmekilde til opvarmning af boligareal. Men for at smelte et teknisk rum, et badehus eller lave mad, er en sådan ovn meget velegnet.
Værktøjer og materialer
Der er forskellige modeller af en sådan komfur, men det er mere praktisk at bruge den, der er sammensat af tre diske. Derefter placeres stort køkkengrej på bagsiden af disken. For at fjerne røg skal du installere et rør. Dette giver et lille varmetab, men eliminerer røg, der korroderer øjnene.
Følgende materialer er klargjort til arbejde:
- 3 fælge;
- 90 cm af en metalstang med en diameter på 10 mm;
- 20 cm af en metalprofil, der er 20 mm i størrelse;
- 1 gren af stål med en diameter på 50 mm;
- 1,5 m rør.
Størrelsen på fælge til komfuret bestemmes af størrelsen på de anvendte skåle. En lille gryde har plads til hjulene på en bil. Hvis de på brazieren koger op i en volumetråd til flere mennesker, er det bedre at tage hjulene fra lastbilen.
Det nødvendige udstyr og værktøjer til samling af strukturen:
- apparater til svejsning med elektroder;
- bulgarsk;
- diske til skæring og stripping;
- lille skruestik;
- tang, hammer, fil.
Under svejsning skal en særlig dragt, maske og handsker bæres til beskyttelse.
Sådan laves en fælgeovn
For at starte er hjulene forberedt på svejsning. Forsiden er helt afskåret fra en af delene for at give varme adgang til det område, hvor maden skal koges og for at hjælpe dens ensartede distribution. Med den anden del gør de det samme. Den tredje disk er uændret. For ikke at blive forvirret er det bedre at markere sekvensen af diske med en markør eller kridt.
Den nederste disk placeres på en plan overflade med forsiden nedad. På den satte den midterste del. Indersiden af disken skal vende nedad. Svejset fire steder. Installer derefter den øverste del, og vend den ned med forsiden nedad. Igen svejset fire steder. Kontroller endnu en gang, om samlingen er korrekt, så delene placeres strengt lodret og begynder at skolde strukturen.
Så at delene ikke deformeres, udføres svejsning trin for trin. Efter kogning af et separat afsnit drejes delen 90 grader, og der brygges et lille segment der, derefter sættes det igen. Gradvis svejses begge sømme.
Forbindelsens kvalitet kontrolleres efter slaggslagning. Hvis der er mangler, skal du rette dem. Derefter monteres et slibehjul på kværnen, og uregelmæssighederne på steder med skår og samlinger fjernes.
Gå derefter videre til implementeringen af døren til påfyldning af brændstof. 20 cm trækker sig ned fra den nederste kant af den fremtidige komfur og markerer et rektangel 18 cm højt og 20 cm langt. En åbning skæres langs markeringslinjen med en slibemaskine. Den afskårne del kastes ikke væk. De laver en dør ud af det. På tre sider af delen svejses en ledning med et tværsnit på 6 mm. I den midterste del af vinduet svejses delen fra profilrøret fra den resterende side. Stangen til løkken er indsat i den anden del fra profilen og greb fra den ene kant.
Dørens design kan være meget anderledes. Eventuelle muligheder kan ses på billedet.
Den færdige dør er installeret på plads, og et andet hængsel svejses til disken. På den anden side svejses et U-formet håndtag til døren. Fra en stang og en profil laves en låse og svejses til døren. For at øge grillhøjden svejses 3 eller 4 ben nedenfra i en lille vinkel. For bedre at passe til metallet skæres det i en vinkel.
Modsat døren lav en skorsten. For at gøre dette skal du markere hullet i den øverste del af den midterste del i henhold til rørets størrelse og skære det med elektrisk svejsning. Den færdige bøjning indsættes i hullet og leder røret op. Det skal indsættes i flugt med hoveddelen. Samlingen skoldes i en cirkel. Derefter rengøres alle sømme og sektioner med en slibemaskine.
Håndtag er lavet af en metalstang til at bære ovnen. For at gøre dette fastgøres det i en skruestik og bøjes for at danne et rektangel. Derefter foretages markering på hovedparten af ovnen, og håndtagene svejses fra modsatte sider.
Betingelser for brug og vedligeholdelse
Umiddelbart på ovnen, der lige er lavet, kan du ikke lave mad. Maling, olie eller bremsevæske forbliver på bilens fælge. Derfor brændes ovnen først for at rense enheden for rester. Ellers vil de under forbrænding udsende en ubehagelig lugt, som imprægnerer maden. For at gøre dette er ovnen fuldstændig fyldt med brænde og lægger dem gennem toppen. Ved hjælp af en særlig væske tænder de en ild og lader brændstoffet brænde til slutningen.
Når ovnen er kølet helt af, hældes asken ud. Strukturens vægge rengøres med en børste til metal og sandpapir fra malingsrester. Efter sådan rengøring på ovnen kan du tilberede pilaf, grill eller andre lækre retter.
Til madlavning lægges brændstof gennem døren. Ved at tilføje et par slivers og træbark tænder de fyrstikker med flamme. Oxygen der kommer fra de nederste huller fodrer flammen, og røg går ind i skorstenen.Takket være det vellykkede design vil der være god trækkraft og passende betingelser for madlavning.
Under tilberedningen skal du ikke tilføje store dele brænde. Det er vigtigt at opretholde varmen jævnt. En stærk flamme vil kun ødelægge skålen, og maden brænder.
Efter afslutningen af processen skal du vente på, at ovnen er afkølet og begynder at rense den. Fin aske og resterende brændstof falder uafhængigt ud gennem hullerne i den nedre disk. For at frigøre enheden fra store rester af brændstof vendes den og rystes ud gennem døren.
konklusion
At lave en hjemmelavet komfur fra bilhjul er ganske enkelt. Det kræver ikke store udgifter. Alt arbejde kan let udføres i løbet af dagen. Som et resultat kan du ved hjælp af et enkelt og praktisk design tilberede pilaf i naturen i en kedel eller grillspyd på små spyd.
Desværre endnu ingen kommentarer. Vær den første!