Stará kolo trouba

Chcete-li vařit jídlo na otevřeném ohni, potřebujete gril nebo gril, ale ne každý má možnost koupit si drahé příslušenství. V tomto případě se z úspěšných náhrad stane domácí kamna na kotlík z automobilových disků, kterou vždy najdou automobiloví nadšenci. Na něm můžete vařit jídlo v přírodě nebo přizpůsobené pro vytápění malé koupelny, obývacího pokoje, garáže.

Designové funkce

Hlavním rysem ráfku z disků kol je to, že na jeho výrobu nemusíte utrácet peníze za nákup ocelových plechů a jiných drahých materiálů. Není třeba provádět měření, řezat díly a spojovat je dohromady. Domácí design plní svůj úkol o nic horší než drahé příslušenství pro vaření na otevřeném ohni tovární výroby.

Kamna pod kotlem má krbovou skříň, která se zavírá dveřmi, do kterých je palivové dřevo naskládáno. Do kulatého vybrání s hladkými hranami se může volně umístit kotel, několik špízů, pánev nebo gril. V případě potřeby nahradí tato konstrukce pec za garáž nebo koupel.

Do-it-sami trouba pro kotel z ráfků aut má několik výhod:

• není těžké sehnat staré ráfky, i když je musíte koupit, nebude to mít za následek vážné finanční výdaje;
• snadnost výroby;
• lisovaný kov je velmi odolný, takže pec vydrží dlouho;
• v hotové formě zabírá produkt malý prostor a snadno se vejde do kufru automobilu;
• pec dobře odolává vysokému zatížení, nedeformuje se mechanickým poškozením;
• do tohoto sporáku můžete ukládat různé druhy paliva;
• průměr struktury lze volit nezávisle na velikosti nádobí.

Domácí sporák není bez vad:

• když je umístěn na zemi, je obtížné udržet spalování palivového dříví kvůli nízké trakci;
• vzhledem k malé výšce hotového výrobku není vhodné jej používat bez dalšího stojanu;
• při neopatrné manipulaci s horkými kamny existuje vysoké riziko popálení;
• Vzhledem k rychlému ochlazování oceli je nutné neustále přidávat palivo, aby se udržela požadovaná teplota spalování.

Nevýhody kachlových kamen vyrobených z disků neumožňují použití jako plnohodnotného zdroje tepla pro vytápění obytného prostoru. Ale pro roztavení technické místnosti, lázeňského domu nebo uvaření jídla je takový sporák docela vhodný.

Nástroje a materiály

Existují různé modely takových kamen, ale je vhodnější použít ten, který se skládá ze tří disků. Poté se na zadní stranu disku umístí velké nádobí. Pro odstranění kouře nainstalujte potrubí. To způsobuje malé tepelné ztráty, ale eliminuje kouř, který koroduje oči.

K práci jsou připraveny následující materiály:

• 3 ráfky;
• 90 cm kovové tyče o průměru 10 mm;
• 20 cm kovového profilu o velikosti 20 mm;
• 1 větev z oceli o průměru 50 mm;
• Trubka 1,5 m.

Velikost ráfků pro sporák je určena velikostí použitých nádobí. Malá nádoba pojme kola automobilu. Pokud budou na ohništi vařit nádobí v odměrném kotli pro několik lidí, je lepší vzít kola z kamionu.

Potřebné vybavení a nástroje pro sestavení konstrukce:

• přístroje pro svařování elektrodami;
• mlýnek;
• kotouče pro řezání a stripování;
• malý svěrák;
• kleště, kladivo, pilník.

Jak vyrobit ráfkovou troubu

Nejprve jsou kola připravena pro svařování. Přední strana je zcela odříznuta od jedné z částí, aby byl zajištěn tepelný přístup do oblasti, kde bude jídlo vařeno, a napomohlo jeho rovnoměrnému rozdělení. S druhou částí dělají totéž. Třetí disk zůstane nezměněn. Aby nedošlo k záměně, je lepší označit posloupnost disků značkou nebo křídou.

Spodní disk je umístěn na rovnou plochu lícem dolů. Na to nastavte střední část. Vnitřek disku by měl směřovat dolů. Svařováno na čtyřech místech. Poté nainstalujte horní část a otočte ji lícem dolů. Opět se svařil na čtyřech místech. Znovu zkontrolujte správnost sestavy tak, aby součásti byly umístěny přísně svisle, a začněte opařovat strukturu.

Aby se díly nedeformovaly, svařování se provádí krok za krokem. Po uvaření samostatné sekce se součást otočí o 90 stupňů a tam se uvaří malý segment, poté se znovu nasadí. Postupně tak svařujte oba švy.

Kvalita spojení se kontroluje po poražení strusky. Pokud jsou nějaké vady, opravte je. Poté se na brusku namontuje brusný kotouč a odstraní se nepravidelnosti v místech řezů a spojů.

Poté pokračujte k implementaci dveří pro plnění paliva. 20 cm ustupuje od spodního okraje budoucího sporáku a vyznačte obdélník o výšce 18 cm a délce 20 cm. Ořezávací otvor se podél brusné čáry ořízne bruskou. Odříznutá část se neodhodí. Vyrobí z toho dveře. Na třech stranách součásti je svařen drát o průřezu 6 mm. Ve střední části okna je část z profilové trubky svařena ze zbývající strany. Tyč pro smyčku se zasune do druhé části z profilu a popadne z jedné hrany.

Hotové dveře jsou nainstalovány na místě a druhý závěs je přivařen k disku. Na druhé straně je ke dveřím přivařena klika ve tvaru písmene U. Z tyče a profilu je vyrobena západka a přivařena ke dveřím. Pro zvýšení výšky grilu jsou 3 nebo 4 nohy svařeny zespodu v malém úhlu. Aby lépe zapadal do kovu, je řezán pod úhlem.

Naproti dveře, aby komín. Za tímto účelem označte otvor v horní části střední části podle velikosti potrubí a odřízněte jej elektrickým svařováním. Hotový ohyb je vložen do otvoru a směřuje potrubí nahoru. Měl by být zasunut do hlavní části. Kloub je opařen v kruhu. Poté jsou všechny švy a sekce očištěny bruskou.

Rukojeti jsou vyrobeny z kovové tyče k přenášení kamna. K tomu je upnutý svěrák a ohnutý tak, aby vytvořil obdélník. Poté se v hlavní části pece vytvoří značení a držadla se přivaří z protilehlých stran.

Podmínky používání a údržby

Bezprostředně na právě vyrobeném sporáku nemůžete vařit nádobí. Na ráfcích auta zůstává barva, olej nebo brzdová kapalina. Proto je kamna nejprve kalcinována, aby se vyčistilo zařízení od zbytků. Jinak při spalování budou vydávat nepříjemný zápach, který impregnuje jídlo. K tomu je pec zcela naplněna palivovým dřívím a položí je přes vrchol. Pomocí speciální kapaliny zapálí oheň a umožní spálení paliva až do konce.

Po úplném vychladnutí kamna se popel vylije. Stěny struktury jsou očištěny kartáčem na kov a brusný papír od zbytků barvy. Po takovém vyčištění na sporáku můžete vařit pilaf, gril nebo jiná chutná jídla.

Pro vaření je palivo položeno dveřmi. Přidáním několika pramenů a kůry stromů zapálí zápasy plamenem. Kyslík přicházející ze spodních otvorů přivádí plamen a kouř jde do komína.Díky úspěšnému designu bude zajištěna dobrá trakce a vhodné podmínky pro vaření.

Po dokončení procesu vyčkejte, než se kamna vychladnou a začněte jej čistit. Jemný popel a zbytkové palivo vypadne nezávisle skrz otvory ve spodním disku. Aby se zařízení zbavilo velkých zbytků paliva, je otočeno a protřepáno dveřmi.

Závěr

Výroba domácího kamna z kol automobilu je celkem jednoduchá. Nevyžaduje velké výdaje. Veškerou práci lze snadno provést během dne. Díky jednoduchému a pohodlnému designu můžete vařit pilaf v přírodě v kotli nebo grilovat špízy na malých špízech.